Zase ked vidis 15m voz na linke 54 a 5118 na 36, tak si povies, ze radsej 15m na 36 a kratky na 54, ale beriem, ze to uz moze byt prilis flexibilne. Osobne povazujem pridelovanie vozov konkretnym vodicom za nezmysel, mozno pri zabehavani by som na to bral ohlad, ale neskor je to blbost, ktora je v CS priestore dost rozsirena.
Skor ma zaujima filozofia, ako to chce riesit DPMK, nie je predsa mozne, aby sa kazdych x rokoch objavovali nedostatky vozov a problemy pri vyprave. Bud je nespolahlivy servis, alebo treba nieco urobit s kvalitou ciest, po ktorych jazdi MHD resp neviedia vodici obsluhovat techniku. Evidentne niekde problem je a treba to vyriesit.
Skor ma zaujima filozofia, ako to chce riesit DPMK, nie je predsa mozne, aby sa kazdych x rokoch objavovali nedostatky vozov a problemy pri vyprave. Bud je nespolahlivy servis, alebo treba nieco urobit s kvalitou ciest, po ktorych jazdi MHD resp neviedia vodici obsluhovat techniku. Evidentne niekde problem je a treba to vyriesit.
Yogi616
Len problém vidím v súčasnom systéme, kde sú vodičom pridelené určité vozidlá a ak ich vypadáva z 71/72 viac ako 12, tak sa nebudú presúvať inam. Myslím si, že v situácií, keď sme radi, že tu má kto jazdiť, treba nechať vodičom istý komfort. Ak sú na svoje vozidlá zvyknutí, tak brať im ich nasilu nevidím ako riešenie. Zároveň však píšem, že ak by sa aj klbáky škrtli na 12ke, problém to nevyrieši, nakoľko súčasná trasa spôsobuje to, že v špičkách sú tie vozidlá plné.
Ale ako píšem, malý SOR, resp. elektrobus (ako tomu bolo minulý týždeň niekoľkokrát) nemá čo robiť na takej nosnej linke.