Discussion Forum › General Discussion

Ježiši, prečo sa vždy snažia reformovať linkové vedenie ľudia, ktorí absolútne nepoznajú miestne pomery?

Čiže je to vlastne zbytočné, keďže to podľa vašich názorov úplne neprispieva k ničomu. Nebolo by múdrejšie posilniť električkovú linku ako nosnú a možno ostatné autobusové ako ďalej podporovať takto veľkú zachádzku? Teraz som si pozeral, že v Košiciach električky nejazdia každých 5 minút, ale každých 15. To je asi dôvod prečo je to tam tak zvláštne urobené. Pritom by sa dalo s častejšími intervalmi obslúžiť omnoho viac a lepšie. Možno aj so zredukovaním liniek na 1 na každé 2 konečné. Tie linky R tiež veľmi nechápem. Prečo nejde 1 s dobrými prestupmi niekde z centra, ale je ich milión a jazdia, niektoré raz za deň. Ak by bola jedna alebo dve a jazdili by ako na perifériu každých 15 minút v previazaní, určite by to uľahčilo život ľuďom a nemusela by sa z takej Šace ťahať priama linka do mesta. Stačil by komfortný prestup na električku.

Do pol ôsmej večer nepovažujem za celodenne...

Oprava, 18 jazdi celodenne.

Elektricka jazdi cely tyzden, plus tadial jazdia este posilove linky 55 z KVP a 18 od nemocnice pocas spiciek prac. dni. Bohuzial to evidentne nestaci a tak si ludia z KVP robia vyhliadkovu jazdu.

Električka tam jazdí.

To znamená, že električka tam nejazdí celý týždeň?

Zachádzka sa zaviedla v r. 2016 pri rekonštrukcii trate na Boženy Němcovej. Po otvorení trate sa ale nechala z dôvodu celotýždennej obsluhy Watsonovej ulice (blokov v okolí zastávky Obchodná akadémia).

Nie som Košičan, len si prezerám mapu zo zvedavosti a nedá mi: prečo nejde 19tka priamo na Amfiteáter keď je tá Botanická Záhrada obsluhovaná električkou? Zaujíma ma to, pretože v Bratislave takto nie je ani jeden úsek, kde by sa nosná autobusová linka stáčala, aby obsluhovala miesto, kde jazdí električka každých 5 minút. Je tam nejaký vysoký dopyt v tej lokalite? Prečo sa neposilní električka č. 7? Obe linky vychádzajú z rovnakej lokality Nad Jazerom. Čo v tom je?

Je zreteľné, že voľby sú už za rohom.

Nemám slov.

Lanovku plánovali v Košiciach za socializmu. Nápad oživujú Ťahanovce
https://kosice.korzar.sme.sk/c/22780391/nie-elektricka-ale-lanovka-starosta-s-najhorsou-dopravou-v-kosiciach-ma-napad.html

https://imhd.sk/ke/galeria-media/1692/Linkov%C3%A9-tabule/64329/Linka-R1
https://imhd.sk/ke/galeria-media/1692/Linkov%C3%A9-tabule/64330/Linka-R1

Thank you for your answers!
I need the font because I really want a tram routesign-table from Kosice.
DPMK didn't respond to my email when I texted them saying I'd like to ask for some routesigns. So I decided to take a graphic of the R1 table and have it made at the printer. I haven't found the font yet.
Thank you again!

Font Family: Klavika

Yellow: RAL 1023 / PANTONE 109C
Blue: RAL 5012 / PANTONE 279C
White: RAL 9003

You can find vector logo in a DPMK website:
https://www.dpmk.sk/kontakty/pre-media

Hi, I assume that these are identical to city colours, that are defined in the design manual as follows:

Žltá KE
CMYK: 0 l 15 l 100 l 0
RGB: 245 l 212 l 0
PANTONE: 109 C

Svetlomodrá KE
CMYK: 70 l 30 l 0 l 0
RGB: 104 l 149 l 202
PANTONE: 279 C

https://static.kosice.sk/pages/pw7KdbaTQ7dOcbN9/design_manual_final.pdf
Not sure about RAL equivalent, but hope it will help you to move ahead.

tak vidis dosli a ty si tvrdil mi ze nedojdu sak mam ten prispevol tam, a na margo toho kazdy voz sa pocita pretoze naozaj poslednu dobu v kuse nieco vynechavalo ale ze v kuse a to bolo fakt na nervy takze mne je jedno ci mi pride starsi voz novsi voz ale nech pride a nech to fiči nie sme dedina. A presne tak ako pises musime mat nieco do rezervy vozy su pretazene tie nase kopce davaju zabrat ,,ja neccem hundrat ale naozaj chcem fungujucu dopravu..je to zle? myslim ze nie ..inak tesi ma ze tie Citelisy budu mat nove motory a nepojdu na vyradenie...Nic v zlom Dimi ale poslednu dobu to fakt bolo o drzku preto ma tesi temto prenajom..samozrejme vodicov k nim nedostaneme tak ja len verim ze situacia s vodicmi sa bude uz len zlepsovat.

"Mu na to nik neprispel" je čo za myšlienkový pochod? Lebo teda okrem toho, že väčšinu obnovy urobil jazdenkami, hrá proti aj fakt, že všetci predsa nakupujú a tento výdaj si dávajú do oprávnených nákladov.
Veril som, že tá (vynútená) zmena tam bude výhradne k lepšiemu...

Autobusy z Ostravy sú už na ceste

Pokiaľ je mi známe, nebol problém so samotným cenovým výmerom, ale minimálne jeden z dopravcov chcel urobiť "barter" s objednávateľom výkonov v jeho regióne vzhľadom na to, že sa oproti niekdajším dobám rozhodol nakupovať nové vozidlá od zavedených výrobcov, ale doteraz mu na to nik neprispel.

Ale už som povedal veľa na to, aby si vedel každý domyslieť...