Discussion Forum › General Discussion

Ak by sa na jazere naraz robila Slanecká aj električková trať to aby som si zabezpečil vrtuľník na poobednú a rannú špičku.

Čoskoro to bude vyriešené...

Je to otázka prípravy a vyčlenených investícií na rekonštrukciu. Všeličo by v meste bolo potrebné rekonštruovať, mesto však má dosť obmedzený rozpočet.

Preco sa v mobilnej aplikacii pre Apple zariadenia neda aktualizovat CP pre Kosice?

No ale mohli by pori tom važne aj tu elektrčkovu trať už zrekonštruovat..aj ked neraz to asi nepojde ale ta trať si už fakt pyta opravu.

Zakonzervovaním asi myslí to, že na dlhú dobu to bude posledná úprava v tejto lokalite. V minulosti sa hovorilo o prepojení ulice Osloboditeľov v Barci so Slaneckou, toto sa už teda zrejme nikdy nezrealizuje.

To druhé zrejme mieri na to, že obe stavby mohli prebehnúť súčasne, aby sa niektoré činnosti vykonali naraz. Napríklad preložka inžinierskych sietí a podobne. Bolo by to rýchlejšie, lacnejšie a menej by to obťažovalo verejnosť.

mna by hlavne zaujimalo kedy uz konecne schvalia zavedenie 10 prip 15 min listka napr za 60 centov a pol hodinovy upravit napr na 80 centov tak, ako to malo uz davno byt.. hodinovy nechat terbars aj na eure

Teda ziadna "vyhoda" nebude? Lebo je to divne napisane, ze o "dalsich 60 dni"...

https://kosice.korzar.sme.sk/c/22414457/kosicke-zastupitelstvo-schvalilo-upravu-tarify-dpmk.html

https://kosice.korzar.sme.sk/c/22413140/slanecka-cesta-ma-platne-stavebne-povolenie-mesto-chce-zacat-stavat-na-buducu-jar.html
Slanecká dostala stavebné povolenie. Detaily výstavby sú v článku.

Dajú sa niekde nájsť výkresy?

L. Rovinský upozňuje na dve veci: „Rozšírenie dopravný problém nielenže nevyrieši, ale, naopak, v území zakonzervuje na roky. Nerieši sa prepojenie výstavby Slaneckej s rekonštrukciou električkovej trate.“

To druhé asi znamená, že sa trať bude rekonštruovať naraz so Slaneckou?
To prvé, že dopravný problém v území sa len zakonzervuje, podľa vás znamená čo?

Dobrý postreh... 60 minút na opravu toho príspevku mi už uplynulo, tak to ostane tak

Lenže písmeno T neznamená voľno.

Presne tak a pre prípadných lingvistických fetišistov z Košíc to môže znamenať "Ta zaviraj dzvere, bo už doraz pujdzeš", čiže Téčko na začiatku, takže šicko olrajt

Tá pestrosť... a v prípade českej verzie "T" znamená "výzva", teda "informace o tom, že řadič světelného signalizačního zařízení přijal výzvu k udělení signálu do signalizovaného směru."
https://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2013091503

Zároveň na tej stránke odporúčam si pozrieť 4. obrázok v pravom stĺpci.

Akurát v prípade nemeckej verzie pražcovej sústavy návesť "T" nemá rovnaký zmysel "Stoj", ale v tomto prípade (ak sa nemýlim) "Zatvor dvere a čakaj".

Existuje ešte jedna evolučná cesta k znaku "T" a ku nej sme práve (nechtiac) urobili malý krok my. Návesť "Stoj" po novom tvorí horný rad 3 guličiek a voľno sa môže dávať návesťou "Voľno všetkými smermi", ktorá bola pravdepodobne povolená aj u nás od roku 1970, hoci nebola a nie je vo vyhláške. (Zdroj: https://cs.wikipedia.org/wiki/Sign%C3%A1ly_pro_tramvaje_a_ve%C5%99ejnou_dopravu#Sign%C3%A1ly ).
No a keď už takto svieti celé "T" z guličiek, návesť sa začne používať všade, kde sa súčasne dá isť ľubovoľným smerom a odtiaľ je už iba krok k písmenu "T", ktoré keď svieti, znamená voľno, zhasnuté stoj. A ušeTrili sa 3 žiarovky Zdroj: https://cs.wikipedia.org/wiki/Sign%C3%A1ly_pro_tramvaje_a_ve%C5%99ejnou_dopravu#Rusko

Argumentáciu ad absurdum musíš používať inteligentne.

A už sa neoznačujú? Pokiaľ viem, tak to L bol nejaký celoeurópsky konsenzus, lebo prakticky v každom jazyku ten výraz "autoškola" nejaké "l" obsahoval, ktoré sa dalo na modro vyfarbiť.

Ani sa nesmie pokiaľ to RÚVZ neodvola...