Discussion Forum › General Discussion

Sadni na Rku a spravis si DOD. Aj s prejazdom cez halu udrzby

je nejaký tool na vytváranie tých máp liniek? ak áno, rád by som to občas ''aktualizoval''.

Ale sú tam trolejbusy a tie DPMK pred nami schováva ?

Nemá sa rekonštruovať?

Neviete niekto či ešte niekedy bude DOD v DPMK lebo naposledy bol v roku 2014 Rozumiem, že v tom čase bola vozovňa plná vyradených a odstavených T3 a nebolo ich kam dať, ale v dnešnej dobe tam vždy prestupujem z 6 na R1 a nie je tam až tak veľa električiek. Takže v tomto nevidím problém.

Ja som dal nesuhlas v ten ankete ? ? ?

Oznam je už dávnejšie nahratý, nedávno som ho použil, ale tabuľka s týmito oznamami je dosť neprehľadná, je tam spústa oznamov, malé písmenká a kým vodič nájde ten potrebný, tak to trvá ako hladnému s....e, málokto to používa.

Nedal by sa nahrať oznam do SORiek ohľadom toho, aby ľudia zatvárali okná pri zapnutej klíme? pretože v tom buse sa nedá dýchať!

Myslím, že sú ďaleko dôležitejšie trate, ktoré v meste chýbajú. Netvrdím, že tram trať na letisko je hlúposť, ale v meste, ktoré koľajovú dopravu rozšírilo naposledy pred takmer 30-timi rokmi, sú úvahy o stavbe trate de facto do polí fakt dosť odveci.

Súhlasím,uz o viacero projektoch sa hovorilo a ostalo to vždy bez realizácie. S príchodom nového investora do Priemyselného parku pri letisku bolo tuším aj niečo v telke aj sam Pan minister sa vyjadril že sa zvažuje o 2 alternatívach a) rozšírenie komunikácie o ďalší jazdný pruh z/na letisko. b) vybudovanie elektrickovej trate. Ale tomu sa dá asi ťažko uveriť, pokiaľ neuvidíme nejakú oficiálnu správu, môžeme stále len dúfať a veriť ze raz k tej realizácii dôjde.

O električke na Ťahanovce sa už dlhšie nehovorí, lebo pôvodný projekt šiel do šuflíka a mám pocit, že Ing. L. O. si do dôchodku zobral aj ten šuflík, nakoľko sa do územného plánu kreslí trať úplne inou trasou.

Projekt IKD sa našťastie nachádza na rovnakom mieste ako električka na Ťahanovce a na ešte väčšie šťastie sa to do nového ÚP ani nekreslí.

To je dosť sugestívna otázka, lebo nech by sa električka mala stavať do ľubovoľného "zapadákova" alebo by mali zaviesť ľubovoľnú priamu linku typu zapadákov - magistrát, zapadákov - cintorín, zapadákov - obchodné centrum ABC, zapadákov - obchodné centrum XYZ, tak by asi vždy a všetci boli za.

Kecy, kecy a zase kecy ... O električke na Ťahanovce sa hovorí už ako dlho a stále nič. IKD nič ... A takto môžme pokračovať ďalej ...

Dnes nám dali v práci vyplniť anketu ci by sme využili elektrickovu dopravu keby viedla až na letisko.Co som mal možnosť vidieť aj rozprávať sa z kolegami, vsetci boli za.Keď taka anketa prebehla v každej jednej firme pri letisku a väčšina bola za, mozno sa niečo pohne. Neviem,mozno sa fakt niečo udeje a dočkáme sa nejakej novej trate.Aj keď z realizáciou to už bude vo vyššej moci. Možno len zisťujú ci by bol po nej dopyt.

Potom by sa mohlo stať, že to nevyhrá správny výrobca. Teraz nejakým zázrakom prešiel Solaris, ale kĺby budú SROT

Však jasné je, že prevádzkové náklady tvoria možno aj viac ako obstarávaciu cenu vozidla.
Preto mi to pripadá smiešne, buď tam je tento parameter s váhou 1%. Buď ho tam nemajú vôbec dávať, alebo potom dať reálne (napr.50:50), atď....

Jo, súhlas. Aj majorita musí dostať stopku pri neakceptovateľnom správaní. (Ani to ľudia nezačnú riešiť. Apatia všade.) Lebo tu nejde o to, ponížiť niekoho pre jeho farbu a iný nech je nadradený, tu ide o dobré cestovanie pre všetkých, čo chcú žiť v meste. Ak sa bude niekto nadraďovať (a neuvedomuje si, že to robí rovnako podradným správaním) nič tým nevyrieši, ale atmosféru len zhorší.

Ide o to, ze takto riesit to bude minimum ludi, male percento takych ludi vyhodi alebo nahlasi u vodica, vacsina si presadne, vystupi, alebo to pretrpi. Vekom sa cuch postupne straca, takze starsim to moze vadit ovela menej a vlastny smrad clovek neciti, takze si to neuvedomuje.

Kvoli tomu vsetkemu je potrebne najst idealne riesenie a to je podla mna ANONYMNE nahlasenie, pokial by bolo mozne poslat SMS s cislom vozidla, alebo 3x stlacit tlacidlo vystup, vodic by prisiel dozadu a myslim ze by problemovu osobu/osoby lahko nasiel, slusne by si vypytal listok, alebo by povedal ze obtazuju cestujucich zapachom, ze je to v rozpore s pravidlami CP a slusne by ich poziadal o vystupenie, v pripade potreby by mohol zavolat policiu.

Inak prave ta slusnost chyba niektorym vodicom, jeden pravidelne vulgarne nadava "spoluobcanom" cez cely bus, prip. pride dozadu, vrieska a vyhodi ich - neuvedomuje si, ze v nich pestuje nenavist a budu sa spravat este viac extremne - a tiez ostatni z majority si budu mysliet, ze toto je normalne spravanie.

Ma to uz aj nasledky, videl som mladych (majoritu) vulgarne nadavat spoluobcanovi, vobec sa nebali, nemali ziadne zabrany v buse plnom ludi, mozno nemali ani 10 rokov. Postupne bude nenavist a agresivita rast - na oboch stranach a to nie je dobre.

Mne častokrát prídu na um ostatní cestujúci (a z ľudí v produktívnom veku sú vo vozidle v prevahe ženy), ktorí so mnou cestujú a musia to znášať. Sám by som aj zniesol viac, ale načo chceme dobrú MHD pre všetkých, keď ľudia môžu po pár jazdách vidieť, že s odpudzujúcimi cestujúcimi nikto nič nerobí? To je dosť silný pocitový dôvod na to, aby presadli do áut (ženy tlačia na mužov, chodievajme autom), lebo mnohým toto vadí oveľa viac ako poloha zastávok alebo 12- vs. 20-minútový interval. A to, či niekde je združená zastávka alebo nie je, sa zdá voči tomuto úplne nepodstatné.
Ak ľudia kritizujú MHD, tak čakanie a doba cestovania im až tak nevadí (s tým vopred počítajú) ale skôr ofrflú ako sa v nej cítili teda a) tlačenica v špičkách (na niektorých trasách) b) smrad, prepotený vzduch, krik alebo iné obťažujúce faktory. V tejto dobe osobného komfortu radšej uprednostnia auto, ktorého nevýhody, hoci je ich dosť, im nepripadnú také osobne obťažujúce ako zážitky vo vozidle MHD.

Niektoré prípady sú "do neba volajúce". Chalan má mobil so slúchadlami v ušiach, ale so svojou partiou smradom vypratali zadnú časť električky v okruhu dvoch metrov od seba. Že zaplatené nemal nikto, kontrola vodiča iba potvrdila. Z ostrovčeka sa potom vyhrážali "to on na nás povedal" a búchali na električku pri mne, ale ani som sa za tými sockami ani neobzrel. Hneď potom ľudia vyšli z kútov, posadali si, napätie pominulo a cestovalo sa príjemne.

Na druhej strane, podľa mňa si toleranciu pomerne zaslúžia ľudia bez lístkov, ktorí na lístok fakt nemajú peniaze, ale snažia sa neobťažovať. A včera v buse bola pozoruhodná situácia: cigánka z jednej partie hrešila ďalšiu z inej partie, že smrdí na celý autobus a že ostatným to určite vadí. Ďalšia z tej partie pri debate ukázala kúpený SMS lístok v mobile. Znovu sa potvrdzuje, že nikdy sa to nesmie posudzovať paušálne, aj oni sami sa snažia, keď majú možnosti. Ale keď minule chlapci na štvorsedačke nielen páchli fetom, ale medzi sebou machrovali, ako to budú hrať na revízorov, tak na ďalšej zastávke už stáli na ostrovčeku. Mohli byť radi, že to končí tak jednoducho, bez pokuty.

Bolo by dobré, keby sa aj revízori dali navigovať podnetmi cez dispečing, teda v prípade, že jedna z ich skupín je práve niekde v okolí. Aj preto, aby ľudia videli, že u dopravcu je snaha situáciu riešiť aj operatívne, a aj keď sa to vždy nedá, tak že dopravca aspoň prijíma podnety verejnosti a nemá iba svoj vlastný okolnosťami nemenný rozvrh kontrol.