Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Pivix

#8226 Rate positive Rate negative
Reply on: Spisovatel #8222:
Ha Ha Ha. Ta sme sa pobavili ?.

Pozeram ze tu dnes panuje vypravdovacna nalada. Zeby tou zimou to bolo ?

To ALL: Pisem len svoj amatersky nazor takze pijimam len normalne namietky bez spochybnovania mojho zdravotneho stavu a podobne... Je dost pravdepodobne ze DPMK "odkusol velke susto a nestiha zuvat ? ". Velke projekty chcu nielen investicie ale aj CAS! Je chybou ze tam nie su poruke ludia s mocou a chutou tlacit to vsetko v pred. Zase DPMP vsadilo na variant "B". Rozbeh rychly ale ciel nizsie polozeny takze dosiahnuty za kradsi cas. A ked ste (cestujuci) v Presove spokojny zo sucastnym stavom tak DPMP uspesne dosiahol ciel. Ale zivot je neustaly pokrok... A urcite musite uznat ze keby slo vsetko dokonale a IS BUSE by sa vyuzival naplno (100%) tak nema konkureniu. Otazka je kedy ten stav nastane! Pokial sledujete ciele DPMK tak viete ze IS BUSE je nevyhnutny k ich dosiahnutiu. Citujem dopravneho riaditela DPMK:
"Novú tvár by mal dostať informačný systém vo vozidlách, ale aj na zastávkach. Urobia sa informačné tabule, cestujúci bude na zastávke vidieť, že napríklad linka č. 27 príde za šesť minút. My budeme mať k dispozícii informácie o linkách a počte cestujúcich, čo umožní správne nastaviť dopravný systém mesta."

Hudba buducnosti? To urcite. Ale ciel je jasny chce to len CAS, PENIAZE, TRPEZLIVOST a vela CHUTI do prace... ?
Reply

Papyr

#8225 Rate positive Rate negative
Reply on: 1018 #8221:
A stale stacas hovor k tomu, aky som alebo nie som ja, a nie, ako zle alebo dobre na tom je DPMK a cou vinou 🙂 Diskusne forum o Papyrovych vadach este nie je, ale mozeme zalozit 🙂 takze prosim k doprave, ano? 🙂
Reply

Papyr

#8224 Rate positive Rate negative
Reply on: 5 #8223:
jj, bolo, schvalne 🙂
Reply

5

#8223 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #8220:
Toto bolo ako vystrihnuté z dialógu v mexickej telenovele ?
Reply

Spisovatel

#8222 Rate positive Rate negative
predam pisaci stroj s valcom na traktorovy papier formatu A2 a TABULATOROM NA ZASTAVKOVE CESTOVNE PORIADKY! Zn: lacno, DPMK aj darujem za odvoz, kupil som si salovy ROBOTRON s elektronkami zo Sovietska!
Reply

1018

#8221 Rate positive Rate negative
Je to uz tak, sam si sa nasiel v prispevku 8219 aj napriek tomu, ze nebol nikomu adresovany.

Keby si ma poznal, tak by si vedel, ze ak by som si skutocne nevedel priznat pravdu, tak by som v zivote nedokazal to, co robim teraz. A zdaleka to nie je len pixelkovanie, ci ako si to nazval. Ale o tom uz nie je diskusne forum na iMHD.

A ja vobec nie som zlostny, ja sa na Tebe skvostne bavim.
Reply

Papyr

#8220 Rate positive Rate negative
Reply on: 1018 #8219:
Polib si elipsy. Hlavne ta to serie preto, ze to je pravda, ale priznat si naplno, ze mam pravdu by si nezvladol. Mozes si od zlosti aj zadupkat, ale nezmeni sa nic.
Reply

1018

#8219 Rate positive Rate negative
Vladimir:

Uz sa mi ozaj nechce, vieme obe strany, ze tu vytahujeme navzajom fakty, na ktore tra strana druha vzdy zareaguje a nebude to mat konca kraja... Uz som na take veci asi stary... Mna len dokazu nastvat podkozne mierene, neobjektivne a hlavne populisticke nazory urcitych typkov, ktori bez poznania hlbsej podstaty dokazu skritizovat cokolvek a kohokolvek.
Reply

Vladimír

#8218 Rate positive Rate negative
Reply on: Isidor #8208:
"za rovnako nešťastné považujem košické zadávanie ručné prehadzovanie cieľov na konečnej zastávke"

Tým som chcel povedať, že v Košiciach sa môže stať (a neraz sa stane), že vozidlo ide na konečnú s nesprávnym cieľom. Samotný systém obsluhy takéto nedokonalosti priam predurčuje. V prešove vozidlo s dispeljom R&G s nesprávnym cieľom ísť nikdy nemôže, lebo vodič na to nemá vplyv.

"bežne v pražskom buse nezaznie názov zastávky šiestich po sebe idúcich zastávok, lebo vodič zabudol stlačiť tlačídlo"

Uznávam - prehnal som. Opravujem -> bežne v pražskom bude nezaznie názov zastávky, lebo vodič zabudne stlačiť tlačidlo. Najväčším extrémom, ktorý som zažil, bolo neohlásenie šiestich po sebe idúcich zastávok.

Jedna vec je, že ako často k takému extrému dôjde, druhá vec je, že systém obsluhy ohlasovacieho zariadenia takéto extrémy vôbec umožňuje.

Re #8211 1018: Pýtaš sa, odpoviem Ti. Prešovkský cestujúci má hlásenie v každom voze, košický nie. Prešovský cestujúci je v prípade výlukovej trasy o zmene trasy informovaný akustickým hlásením, na Košičanov z kabíny pokrikuje vodič. Prešovský cestujúci má info o aktuálnom čase v každom voze, košický cestujúci nemá. Prešovský cestujúci má garanciu prešetrenia prípadu odchýlky od CP vodičom, košický takú garanciu nemá (99% odchýliek od CP je spätne nezistiteľných). A tak ďalej... 😉
Reply

1018

#8217 Rate positive Rate negative
Papyr:

Ano, spolupracoval som s DPMK uz aj predtym, tvorba grafikonov a externa vypomoc na Odbore Priprava dopravneho procesu (ex Odbor Dopravne sluzby).

Ostatny moj nazor je uplne totozny s Isidorom, nebudem sa opakovat. Ide o to vediet prijat objektivnu kritiku, ale aj (v Tvojom pripade) tu objektivnu kritiku vytvorit, aby objektivnou skutocne bola.
Reply

Papyr

#8216 Rate positive Rate negative
Reply on: Isidor #8213:
Ved ja nemam ziadnu zasluhu na tom, ako funguje DPMP. (Ostatne, ani DPMK.) Netvrdim, ze "u nas je to dokonale" a "u vas je to kompletne debilne". Len tvrdim, ze v KE sa riesia mnohe veci zle, nesystemovo, a na to, ze to vymyslaju profesionalni dopravaci, su niektore riesenia skutocne debilne. Ale tym vsetkym mam na mysli DPMK, nie tych, co tu diskutuju. Ked si to oni ale vezmu osobne, co mam robit?
Reply

COLOR

#8215 Rate positive Rate negative
Reply on: Isidor #8213:
Ohladom inteligencneho kvocientu odporucam obratit sa na DPB, vysvetlujte si to hociako ?
Reply

Papyr

#8214 Rate positive Rate negative
Reply on: 1018 #8211:
Opat pominiem osobne invektivy.

RG Mielec neposkytne informaciu 5x viac ako BUSE. To nikde nevravim. Naopak, vravim, ze ma lepsi pomer cena/vykon, lebo sice stoji 5x menej, ale nezobrazuje 5x menej.

Nas vnutorny panel vypisuje len cislo a ciel. To nie je vada RGM, ale vada DPMP, nikto si este nenasiel cas, aby to spravne donastavil. Spravne donastavene to maju v Ziline.

DPMK sice nezamestnava mozno nikoho naviac oproti povodnemu stavu (aj ty si s nimi spolupracoval uz aj predtym?), ale kazdopadne zamestnava ludi, ktorych nemusi. A moje populisticke tukanie na stroji uvadzam preto, ze je to spicka ladovca, donebavolajuca ovina a vzor myslenia DPMK. A naviac, ze to stale tak funguje, aj ked uz niekolko rokov to tak fungovat nema.

A co sa tyka kvality presovskych nahravok, opat nejde o chybu RGM, ale o chybu DPMP, ktory v snahe usetrit za speakera nahral zastavky hlasom direktora, ktory pravda nie je prave vzorom DJ-ov. Kazdopadne hlasenie funguje v 100% vozov a lepsie hlasenie nedokonale, ako ziadne.
Reply

Isidor

#8213 Rate positive Rate negative
Reply on: Isidor #8209:
Podložených názorov tu IMHO odznieva dosť. Nič nie je čierno-biele. Všetko má svoje kladné aj záporné stránky, vrátane každej oblasti (každej prevádzky) MHD. A všetci sme si vedomí chýb, nedostatkov a príležitostí na zlepšenie v Košiciach. Avšak keď sa objaví niekto, kto začne hlásať extrémy, či už "U nás je to dokonalé" alebo "Vaša MHD je celá komplet 'debilná' a celé mesto vôbec" (obrazne povedané), tak niečo nie je v poriadku a dotyčnému rozhodne chýba triezve uvažovanie.
Napísať "toto a tamto by mohlo fungovať lepšie, trebárs takto..." a "vaše slavne displeje BUSE su len dalsim z mnohych prejavov inteligencnej insuficiencie" JE rozdiel. Je z toho hneď cítiť postoj autora k druhej strane, buď rovnocenný alebo nadradený/pohŕdavý. Teda pevne verím, že nielen ja v tom rozdiel vidím. Existuje kritika konštruktívna a kritika pohŕdavá.
Obvyklú reakciu na "rýpanie" hádam veľmi dobre poznáš, koniec-koncov sám ju pestuješ ?. Otázka je len, kedy, ako a vďaka komu taká "výmena názorov" skončí...
Ak si myslíš, že Tvoje slová boli pochopené inak, než s akým úmyslom si ich písal, tak nad tým skús pouvažovať a nabudúce to vyjadriť inak. To platí pre nás všetkých.

Re #8210 pete.: LOL ? ťažká diagnóza. Prečítaj si to všetko ešte raz a pokojne...
A keď už sme pri tom, tak čo sa týka inteligencie, radšej sa spoľahnem na predsa len viac renomovanú spoločnosť ako iMHD - trebárs taká Mensa... ?
Reply

Papyr

#8212 Rate positive Rate negative
Reply on: Isidor #8209:
OK, kosicku neschopnost rozumne investovat som prezentoval ako svoj nazor a podlozil som ho niekolkymi pozorovaniami, ale rad by som casom videl nejake podlozene nazory s dokazmi toho, ze KE vedia investovat aj rozumne.

Moje nazory na KE su citatelne medzi riadkami az hroza, to je pravda. Hlupost je vsade a napriklad v Prahe jej je minimalne rovnako, ked nie viac, ako v KE. V Bratislave takisto. Ale vies co je rozdiel? Ked napises Bratislavcanovi, ze to a to v BA MHD je riesene debilne, tak to uzna. V KE nie, tam budete (niektori) hajit svoje do posledneho dychu. Preto moje rypanie do KE. Cest vynimkam, ktore su diskusii pristupne a do ktorych ani nerypem. Nepotrebujem si nic dokazovat, tu nejde o mna, ale o vasu MHD - a ostatne, "dokazovat si" cosi mozem radsej inde, ako tu 🙂 Ale ked ma niekto utkvelu predstavu, ze si potrebujem dokazat svoju nadradenost alebo nieco take, tak nech si to kludne mysli nadalej, blud je nevyvratny.
Reply

1018

#8211 Rate positive Rate negative
Papyr:

Ta prva veta ma byt nejaka vyhrazka? Aaale no, pokojne, zlaty moj, ked Ti len to k stastiu chyba komentovat moju osobu, nech sa paci, ja sa nicomu nebranim. Ak Ti len po tom srdiecko pisti...
Aku informaciu naviac (vlastne 5x viac ako vravis) mi poskytne system RG Mielec oproti BUSE? Lebo ja nemam ani najmensi pocit, ze by ste poskytovali tymto systemom hlbsie informacie, nez my. Ak sa konkretizujeme na PO, tak skor naopak, vas vnutorny panel napriklad okrem nejakej divnej skratky ciela neposkytuje NIC.
DPMK nezamestnava ani jedneho cloveka navyse oproti povodnemu stavu. Jeden clovek popri svojej praci robi nahravanie do vozov a ja externe (popri ostatnej praci) robim tvorbu resp. aktualizaciu udajov. To, ze v DPMK sa do dnesnej doby nepouziva odborny software na tvorbu cestovnych poriadkov nema s konecnou podobou BUSE pre cestujucich ziadnu suvislost. Lenze to Tvoje populisticke "tukanie na stroji" je klasika, coho sa tu vzdy chytas a od coho zacinas. Takze este raz opakujem, ani jedna pracovna sila naviac.
A co sa tyka toho vasho hlasenia zastavok, ktore dostanem v kazdom voze, objektivne musis uznat, ze polovica tych hlasovych znaciek je nahratych nekvalitne - zly hlas, jeho melodia a po technickej stranke je to "prehulene", co v konecnom vysledku pre ne-presovcana neznamena ziaden krok vpred.
Ak si dovolim tieto fakty zhrnut a upozornit na ne, dostane sa mi rozvahy o tom, co sa Ti snazim vysvetlit. Vies co, pan dokonaly? Preskumaj najprv zivot okolo seba, ale nie v dosahu poldruha metra, ale aspon poldruha kilometra.
Reply

pete.

#8210 Rate positive Rate negative
Reply on: Isidor #8209:
On si svoju inteligenciu dokazovat tuna nemusi. Tu si svoju inteligenciu dokazujete vy, svojimi debilnymi prispevkami...
Reply

Isidor

#8209 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #8205:
Ak už chceme byť korektní, tak si Ťa dovolím upozorniť na to, že z dvoch, troch ani štyroch (nie, ani desiatich ?) konkrétnych príkladov plus tvojho subjektívneho názoru všeobecné tvrdenie o "košickej neschopnosti rozumne investovať" vyhlásiť nemôžeš - to by potrebovalo dôkaz ?.
Ale ako Tvoj vlastný, subjektívny a určite ničím neovplyvnený ? názor ho samozrejme prezentovať smieš ?

A neboj, Tvoje názory na osoby (nielen) na tomto fóre plus v zvyšku košickej kotliny sú naozaj zjavné aj bez toho, aby si vyslovil oné "dve vulgárne slová", matne si spomínam napríklad na niečo ako "inteligenčnú insuficienciu mesta na Hornáde", takže uvažujem nad tým, či ťa naozaj baví dokazovať si na tomto fóre niečo (svoju inteligenciu asi).
Reply

Isidor

#8208 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #8204:
No. Pôvodná debata bola o tom, že "bežne v pražskom buse nezaznie názov zastávky šiestich po sebe idúcich zastávok, lebo vodič zabudol stlačiť tlačídlo" - čo nie je pravda (aj keď sa o tom asi musíš presvedčiť na vlastné oči)

Ďalej. "Systém, kedy má vodič čokoľvek stláčať považujem za dosť nedokonalý" - možno nedokonalý (vec pohľadu), ale funkčný, štandardný a bežne používaný.
"za rovnako nešťastné považujem košické zadávanie ručné prehadzovanie cieľov na konečnej zastávke" - to isté.

V konečnom dôsledku teda "kvalita" systému nezávisí od prevedenia ani od značky (dokonca ani od mesta...), ale od jeho funkčnosti v praxi a samotnej úrovne informovania cestujúcich. Preto "problém" s "košickým" prehadzovaním cieľov na konečnej (ak nejaký je) v skutočnosti nie je problém s ručným prehadzovaním cieľov, ale s prístupom vodičov a nadriadených a to je celkom iná kapitola.

PS: Asi aká časť vodičov je schopná bez mihnutia oka vypnúť automatiku a ručne nahodiť inú linku (tvoj odhad)?
Reply

Papyr

#8207 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #8206:
Islo by to aj dvoma slovami, ale nechcel som byt vulgarny.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.