Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

reparil

#81949 Rate positive Rate negative
Reply on: myslavcan #81948:
ved spominam NDS, kde tam vidis MET prosim ta? cize spravne by malo mesto ulozit pokutu a sankciovat NDS, kedze NDS je majitelom a je za to plne zodpovedna.. spravila len plafon mosta a na zvysok sa zvysoka vykaslala..
Reply

myslavcan

#81948 Rate positive Rate negative
Reply on: reparil #81947:
Aké sankcie? Veď most je majetkom NDS, nie mesta. Predpokladám, že aj tie uskutočnené úpravy platila NDS a neboli financované z METu, takže ťažko ich nejak vyžadovať.
Reply

reparil

#81947 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #81943:
ja sa normalne otvorene pytam kde su sankcie za toto? za tie neodstranene grafitti pri VSS nedostane nds-ka prip kto je za to zodpovedny ziadne tresty/pokuty, proste nic? za taketo spinave robenie si co chcem ,nedodrzovanie pravidiel, dohod a pod.. ? nieco povie u nas nejaka firma ze spravi to a hento, to jak konsky prd do vetra.. ?
Reply

afeno

#81946 Rate positive Rate negative
Reply on: Janek #81945:
Všetko je rozpísane pod jednotlivými vozmi, tie čo bral Kvazar išli do Kyjeva, tie čo Medzinarodní inovativi kancelář do Dnipra na GO a z tamaď do Mariupolu, alebo niekam inam...
Reply

Janek

#81945 Rate positive Rate negative
Přátelé, v kterém roce a kam byly prodány vozy 356, 357, 361, 363, 367, 376, 378, 387, 388, 403, 404, 410, 411, 412, 413, 421 a plánuje se zachování nějakých vozů jako historická trojička? Díky
Reply

Podhradovčan

#81944 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #81943:
Tie museli vybrať keď montovali prístrešok možno len zabudli na to a v dohladnej dobe sa to spraví
Reply

N/A

#81943 Rate positive Rate negative
Reply on: reparil #81942:
A to nielen tam. Na zastávke tram Zimná smer Bot. záhrada chýbajú sklá. Tak to ako??? Ruky polámať.
Reply

reparil

#81942 Rate positive Rate negative
cize na tie grafittami ogrcane steny a casti zastavky sa NDS podla predpokladov zvysoka vy.pr.dla hoci vytrubovali ze do spustenia elektriciek to bude odstranene a nadobro prec.. https://lh3.googleusercontent.com/--S9mTe8Vez8/War3mhKhvrI/AAAAAAAAu20/QDMONxYvbP0p35L-bn4vbv5u4LArG_gtwCHMYBhgL/s912/IMG_0036.JPG ?
Reply

LUKYmhd

#81941 Rate positive Rate negative
Na niektorych nocnych linkach su povynechavane odchody cez pracovne dni.
Reply

mi.v

#81940 Rate positive Rate negative
Reply on: PTKe #81937:
Ďakujem za príspevok, predsa len som si dobre pamätal. 🙂

Podobná otázka (na všetkých) – L8 svojho času po skrátení trasy premávala medzi Amfiteátrom a Barcou. Ale pri svojom zavedení mala pôvodne dlhšiu trasu. Bolo to zo Štadióna TU (teraz Botanickej záhrady) alebo zo Št. Lokomotívy? Ďakujem.
Reply

tedom-cng

#81939 Rate positive Rate negative
Veľmi by ma zaujímalo, že kto mal taký sprostý nápad, že niektoré spoje L3 a L7 z Jazera pokračujú v smere Alejová gymnázium. To v DPMK neviedia tieto presuny do vozovne (tipujem) označiť ako šestku? Asi im namiesto výplaty dávajú tabletky proti logike... ?
Reply

veteran

#81938 Rate positive Rate negative
Reply on: PTKe #81937:
...a v roku 1989 sa vám na to architekti vykašľali, lebo to do v tom čase pripomienkovaného nového ÚP nedali
Reply

PTKe

#81937 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #81935:
Môžem potvrdiť že bývalé ÚDI mesta Košice okrem iných nových električkových tratí navrhovala v poslednom Genereli dopravy z r. 1987 predĺženie električkovej trate v Barci ku žel.stanici.
Reply

mi.v

#81936 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #81935:
Ech, že ja nemám ku všetkému odložené výstrižky ako Vy 😉 Teraz to už nenájdem. Ale ok...
Reply

veteran

#81935 Rate positive Rate negative
Reply on: mi.v #81928:
Nemala. Trať sa ťahala do Šebastoviec a v starej Barci mala zostať len kyvadlovka s prestupom na VSS. V Šebastovciach totiž mala vzniknúť nová obytná štvrť pre obyvateľov obcí okolo železiarní, ktoré boli asanačným pásmom a boli určené na likvidáciu.
Reply

mi.v

#81934 Rate positive Rate negative
Reply on: 2TheMHDmarek3 #81933:
Vďaka 🙂
Reply

2TheMHDmarek3

#81933 Rate positive Rate negative
Reply on: mi.v #81932:
Po zahájení prevádzky tam z dôvodu rekonštrukcie trate do Barce premávala aj linka 4 ?
Reply

mi.v

#81932 Rate positive Rate negative
Zavedením výlukovej L6 na Važeckú sa rozšírila zbierka liniek, ktoré po Jazere pravidelne jazdili:

1, 2, 3, 5, 6, 7, 9.

Už chýba iba 4 a 8.
Reply

mi.v

#81931 Rate positive Rate negative
Reply on: Isidor #81930:
Pekné 🙂 Mohli ste to nakresliť buď do areálu bývalého VSS alebo medzi Niklovú a Napájadlá (tam je skutočný brownfield :)). V tej polohe, ktorú ste nakreslili, sa vynechávajú dva železničné ťahy.

Pri variante vo VSS elektrčkovú trať do Barce ani netreba, pri variante za stanicou Barca nastupuje tá socíkovská verzia predĺženia (vrátane odmietavách petícií obyvateľov Barce a problémov s výkupmi pozemkov :)). Ale príjazdom z Barce a zároveň cez Napájadlá by opäť prepojilo Jazero s Barcou, lebo ich prepojenie sa pred desaťročiami zrušilo bez náhrady.
Reply

Isidor

#81930 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #81927:
http://bl.ocks.org/d/40d371738b18c5617ac7d86230c6bcc7

+ luxusný prestup MHD x SAD x vlak
+ skrátenie 150 autobusových spojov denne o 6,5 km (=úspory)
+ vyťažená električková trať
+ ideálny europrojekt
+ pre snílkov príprava na prepojenie tram-trajn 😃
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.