Discussion Forum › General Discussion

Čo sa týka komenského, najlepšie je, že aj keď robili Bardejovskú, ktorá je presne o dva pruhy užšia, tak jeden pruh ostal prejazdný. Tamto majú 2+2 pruhy, a predsa je uzavretá miestami kompletne. Existuje na toto nejaký logický dôvod ? Ostatne, druhá vec je, prečo sa vlastne komenského nerobilo priamo s Havlíčkovou, NMM, Kuzmányho ? V tomto meste je totalne všetko postavené na hlavu.

A samozrejme, že je všetko v poriadku. Som pomerne kľudny človek a dokažem sa povzniesť nad veľa veci, ale dopady tejto výluky na cestujúcich, ktorých sa tá výluka ani netýka, sú zjavné. Ja si ani nepamätam, kedy naposledy, keď som šiel na trolejbus, tak skutočne ten spoj aj prišiel. Obvykle som mal šťastie na ďalší, ale stalo sa už aj to, že neprišiel ani ten. A vrchol to dosiahlo niekedy pred dvoma či troma tyždňami, keď som cestou z Terasy na ťahanovce napočítal štyri nevykonané spoje a jedneho dilina s nadbehom. Spoj 71 nikde, spoj 72 nikde. Potom sa s obrovskou eufóriou na zastávke dovalí 71tka, naplnená tak, že ak sa tá SORka nezlomila vtedy, tak sa nezlomí už nikdy, po výstupe na NO zisťujem, že, vlastne už druhá desiatka, ktorou som chcel pokračovať je v čase odchodu už na palackého. Čakám teda 51tku. To bola najnaivnejšia vec, akú som v čase výluky mohol spraviť. Prišla až ďalšia 10tka, 5 minút zmeškaná. A nasledujúca 51tka nešla mimochodom tak isto. Zdôrazňujem, že vtedy bola výluka iba na VSS. Len toľko, k službám cestujúcim a spoľahlivosti MHD.... Pokiaľ niekde nie je električková trať, tak využivať MHD vyslovene neodporúčam.