Discussion Forum › General Discussion

myslim ze je bezny stav ked v jednom meste mas briky ci autobusy viacerych znaciek, nakupovalo sa aj predtym tak ,boli uz viacere pripady vo viacerych mestach takze v tomto problem nevidim len proste tu silou mocou niekto nsachval pretlaca tie preliezkove taskentwageny a dobre sa na nich nabalil ?

Viem že to mnohých nepoteší, ale hovorí niekomu niečo jednotnosť vozidlového parku a zjednodušenie údržby? Pri 33 Variách si myslím žeby bola blbosť kupovať v budúcnosti nejaký iný druh vozidla od iného výrobcu.

co je na tom nemozne, ved ked ich moze mat taky Debrecen? preco nie my? ? ved sme podobne mesto s podobnym rozpoctom a takisto mame eurofondy k dispozicii, menene trate.. a nakoniec co viem tak sa planuju nakupit aj dlhe nizkopodlazky s klimou,prave namiesto spominanych brik ako ich nahrada

Hej, ak CAF začne vyrábať J&T, tak ti ich SúDr. Raši kúpi. Jedine žeby nie. ?

Nazdar hmozdinka ?

vramci tohto clanku tam bolo spomenuty aj dalsi nakup v tejto casti.. Počiatek pripomenul, že rekonštrukcia tratí a nákup električiek pre Košice bude pokračovať.
„Po predchádzajúcich 120 miliónoch eur máme pripravenú porovnateľnú sumu. Za normálnych okolností by to trvalo asi desiatky rokov, kým by ste takéto číslo nazbierali,“ poznamenal. cize teoreticky je mozne ze sa budu este nakupovat do mesta aj ine elektricky, od ineho vyrobcu a teda je mozne ze do mesta budu(pravdepodobne vramci vymeny KT8 a T6) nakupene aj briky tipu skoda 29/30T ci caf urbos..

Trochu sa vrátim k tým novým pluskám, zaujímali by ma 2 veci.. Nedá mi to nespomenúť - kontroluje tie informačne systémy a ich funkčnosť v tých vozoch niekto ?? Ved sú tie vozy stále v záruke ( napr .802 - zadný vonkajší displej nefunkčný, tuším 813 bočný jeden vonkajší - časť jedného asi nefunkčná - neukazuje číslo, len cieľ, 823 - hlásenie cez repráky v prednej časti 0 bodov, LCD obrazovka - detto , atd) tých príkladov je viac, neevidujem si to, no trvá to dlhšie u tých vozoch - predsa len ak nie teraz ak tie vozy maju záruku by sa to malo "vyladiť", či "odstrániť", či sa tomu nevenuje veľká pozornosť - a ako bude, tak nech bude ???
A ďalšia vec - v poslednej dobe (v dôsledku počasia takého aké bolo), na tých vozoch a tom"novom farebnom unifiku" vidieť špinu nejak viac (aj od zberača) - zaujímalo by ma, čistenie tých vozov (myslím z vonku) sa deje na nejakej umývacej linke, alebo len ručne ?? Všimol som si na niektorých už umytých vozoch na tých modrých krytoch na streche nad oknami, že je to utreté len do výšky "ako a kde" dočiahla ľudská ruka s handrou či už z rebríka alebo zo stoličky ?? ? Ak sa to umýva ručne , verím že je do dosť roboty, ale trochu by nezaškodilo umyť to "poriadne", teda celé tie kryty,, ak človek stoji pri voze, nieje to vidieť, ale z diaľky to nieje 2x pekná vizitka ako "nekompletne" su tie vozy umyte...
Len toľko môj postreh k tým "pluskám" ..

Správne Smerovaná odpoveď! ?

Robia pre ľudí. Pre masérov a baníkov s alobalom.

Fiam, oni pracujú perfektne! Len je otázka, pre koho asi? ?

Hlavne, ze nakupujeme nepouzitelne elektrobusy a dobit si BCK vyzaduje nadludsky vykon. Naco vlastne platime predstavenstvo v DPMK, ti by mali makat zadara, je to adekvatna mzda za ich pracu.

Myslím, že tu už bol nejaký: https://imhd.sk/ke/doc/sk/11111/DPMK-chce-zrusit-trolejbusy-zvysit-cestovne-ale-aj-zaviest-reformy

a aký bol ten pôvodný oficiálny? ten som nenašiel

Ten je pri zastavke SOS Automobilova. Ked pojdes R linkou do USS pojdes cez neho

Chcel by som sa pozrieť počas návštevy KE aj veľký kruhový odjazd cez ktorý jazdia električky

Mestu a podniku vládne mafia za pomoci miestnych proaktívnych análnych turistov.

Stačí takto? ?

On sa nejak zmenil?

Aký je terajší dôvod, pre ktorý sa na trolejbusové trate nevypravujú trolejbusy? Skúšal som trochu hľadať, ale nenašiel som.

možno ešte dolepia, alebo tam pojde tota glupocina že vozy boli financovane z prostriedkov eu a bla bla bla