Reply on: Rudyke902 #61492:
Tie cisla su po stovkach preto lebo sa tak zjednodusuje rozpoznavanie vozidiel aj praca s nimi ako taka, pretoze hned vies odlisit typ vozidla a je to prehladnejsie. Pokial by sa miesalo vsetko dokopy tak by to bol chaos, aspon pre mna urcite. Preto su tak rozdelene, nie v dufani ze sa niekedy dokupi tolko vozov aby dosiahli hornu hranicu. Inak by to asi vyzeralo tak ze v jednej stovke vozidiel by boli naraz zaradene vsetky KTcky, vsetky T6tky a este 50 T3 ku tomu.Co sa tyka dokupovania, tak take veci ako T6tky a KT8 sa uz ozaj nikdy nebudu dokupovat pretoze sa uz nevyrabaju(CKD skrachovalo v 2002), posledna suprava ktora sa zaradila do premavky bola v BA v 2006 a to 7957+7958, jedna sa vsak o vozidla vyrobene v roku 1997 pre Brno alebo Prahu ktore si vtedajsie CKD nechalo na testovanie novych typov elektro komponentov. V tej dobe este ked CKD fungovalo to vlastne bol celkom dobry biznis ale potom co im nevysla RT6N1 a US verzia T6tky pre Louisianu, tak na nich vyhlasili konkurz a elektrickovemu gigantu bol koniec. Cize dodavka varii je v tomto pripade ozaj jedina realna moznost, az samozrejme nedojde k tomu ze v cesku tieto vozidla dosiahnu koniec zivotnosti a potom zeby sa ich zbavili tak ich budu za bagatel predavat ku nam a oni si kupovat nove ?
Rudyke902
A ISIDOROVi - viem že T3 nie sú číslované len od 400 ale aj nižšie - len som uvádzal to ako príklad, že všetky "stovky" začínajú číslami x00 a nie x01, a samozrejme som myslel ako dôkaz na prevádzkyschopné jazdiace vozy... (voz 300 už nieje tak som to neuvádzal, tak isto typy T1, T2 ) ?