Discussion Forum › General Discussion

Zdravím ? jak sú na tom Košické Ikarusy 435? V Bratislave nám odchádzajú jedna radosť, dnes ráno ich bolo ešte 72 a večer už iba 69... Takýmto tempom ich bude do pol roka ani nie 30.

Tak to hej a ja zasa súhlasím, že ho bude treba dodržiavať. čo teda nieje žiadna výhra

a este k tej mojej spekulacii ... zacni ma volat OECD lebo z jej spravy taketo navrhy vyplivaju

1. viem co som tam dal ... kedze som pisal ze by sa zakon dotkol napriklad aj mna tak je jasne ze by platila neprava retroaktivita zakona ... ale to som spominal uz predtym ako ty si to napisal

2. pises tu o skupinach vozidiel a o podmienkach za akych mozes ziskat VO pre tu ktoru skupinu ... tieto pravidla su vopred jasne a logicky odvodene napr. od dusevneho vyvoja ... lebo 15 rocny moze viest moped ale asi kamion by este po ziadnej stranke nezvladol

ine ale je ak dvaja vodici :
1. ma 23 rokov
2. ma 24 rokov
by mali rovnake zamestnanie, obaja VO skupiny B a jeden z nich moze ist v noci a ten druhy nie ? ... toto je diskriminacia a pri tom mozno robili AS spolu

3. nejde len o moje spekulacie taketo navrhy uz boli aj v CR (tam bol tusim navrh do 23 rokov) a v suvislosti zo sprisnenim trestov a znizenim nehodovosti su mozne aj u nas

Nie nestačia, lebo chcem vedieť koľko vodičov v Prešovskom kraji dostalo vodičak a potom porovnať s tymi 15timi koľko je to percent.

Nepoznám presné znenia zákonov a noviel, ale zaoberal sa tým Ústavný súd, nie je to dostatočne vierohodné? Nečítal som to, tak to obhajovať nejdem.

Re #59814 Peter55: Neviem či je pre teba Nemecko dostatočne primerané na porovnanie s nami - vodiči do 24 rokov spôsobili 25% dopravných nehôd, pričom v tomto veku má vodičák 8% vodičov. Čiže čerství držitelia vodičákov spôsobujú trikrát viac nehôd, ako je priemer. Alebo ostaňme na Slovensku - Prešovský kraj zaznamenal v roku 2010 53 smrteľných nehôd, čerství držitelia VO spôsobili 15 z nich. Stačia tieto štatistiky?

Re #59815 Košičan: Vodiči hromadnej dopravy, sanitiek, policajných vozidiel, taxislužby, špeciálnych vozidiel, poľnohospodárskych strojov a traktorov, konských povozov, motocyklov, bicyklov majú každý úplne iné podmienky na to, aby boli oprávnení to-ktoré vozidlo viesť. Niekde od 10-tich rokov, inde od 15, 17, 18, 21 rokov, niekde s doprovodom, ide bez neho. Nie je to diskriminačné?!

Re #59817 Košičan: Asi nevieš čo si tu skopíroval, keďže si mi dal za pravdu ?

Re #59818 Košičan: Ide len a len o tvoje špekulácie. Zatiaľ nebol spracovaný žiaden návrh na zmenu zákona, týkajúceho sa tejto oblasti. Ak by predložený bol, tak asi ťažko by mohlo dôjsť k takémuto paradoxu, keďže by si dve normy rovnakej sily odporovali.

No tak nebude. A čo má byť?

Domnievam sa, že tento zákon neobsahuje pravú retroaktivitu - nezavádza spoplatnenie druhého VŠ štúdia spätne.

Nebavím sa o idiotsakosti zákona, tam by sme sa asi zhodli. Bavím sa o tom, že takýto zákon bude platný.

Vedenie vozidla s právom prednostnej jazdy je umožnené oprávneným osobám, vzťahuje sa na to samostatný právny predpis. Opäť si tresol niečo a úplne mimo.

JA TO VIEM !! --- len sa mi paci vidina toho ze jednu noc bude jazdit takyto vodic nad ramec cestnych zakonov pocas vykonu sluzby ... co takato jazda si ziada aj dostatocny vycvik ... a druhu noc ... hmm bohuzial ... nemoze ist autom lebo 24 ma az o pol roka

alebo to takto nebude ?? takze povedzme prevazat pacienta v sanitke by mohol ... ale druhu noc ist mozno aj s manzelkou a malym dietatom nie ? lebo ma 23 a pol roka ??

Za nepravú retroaktivitu sa pokladá také konanie zákonodarcu, pri ktorom v novom právnom predpise uzná právne skutočnosti, ktoré vznikli počas platnosti skoršieho zákona, no zároveň prinesie určité zmeny práv (alebo povinnosti), ktoré vznikli na základe týchto právnych skutočností alebo na ich základe zavedie aj nové práva alebo povinnosti.

len tak ked slovnicek chces

Jednou vetou, bol by to diskriminačny zakon ktory by obmedzoval mladych ľudi v osobnom aj pracovnom živote ? ? ?

nehraj sa na mudreho

tak nebude taxikarom, vodicom MHD na nocnej, vodicom SAD ak by linka mala ist cez noc, nebude moct byt vodicom v donaske, v zasobovani ktore vyraza skoro rano a mnozstvo inych povolani

Bol by to idiotský zákon je to obmedzenie zdravého rozumu, čo sú to za jalové podmienky? Tak to poďme robiť štatistiky, ktorý deň je najviac dopravných nehôd z zakážme vtedy vodičom IAD v tento deň jazdiť a znížime si nehodovosť. V právom bezvedomí si akurát Ty, keďže podporuješ kdejaké debiliny, na ktoré zákon dávno pamätá. Máme tu zložky, ktoré majú na dodržiavanie zákona dohliadať. Veď je to samo o sebe idiotizmus, čo to nevidíš, alebo čo? Aký to má zmysel, vysvetli mi to, je to zbytočné obmedzovanie jednotlivca štátom, nič viac. Prečo potom jednoducho neurobia prísnejší zákon, nech je poriadne potrestaný ten, ktorý ide z diskotéky domov napitý, ale vymýšľajú totálne sprostosti automaticky bez výnimky aj na ostatných, slušných a zodpovedných mladých vodičov? Jednoducho tieto veci, s ktorými prichádzajú, že rok jazdiť v doprovode skúsenejejšieho vodiča a v nejakom čase mať zákaz jazdenia je absolútna buzerácia zo strany štátnej moci a upieranie práv jednotlivcovi a hlavne všetko zbytočne, keďže jasné pravidlá sú dávno dané.

Nie, niesom registrovany pod tymto nickom na žiadnom inom fore.

pekná debata, len doplním malú poznámku ohľadne retroaktivity: je prinajmenšom zvláštne, ak by mal byť nejaký zákon retroaktívny (teda aspoň ja to tak vidím, a to nie som žiadny JUDr). Žiaľ, na Slovensku je to tak, že nie všetko je v súlade s kostolným poriadkom. V roku 2009 ústavný súd rozhodol, že zákon obsahujúci retroaktivitu je platný a je v súlade s našimi zákonmi (vtedy išlo o novelizáciu zákona 131 z roku 2002 - zákona o vysokých školách). Takže, kto by chcel argumentovať tým, že zákony nemôžu byť retroaktívne, tak môžu byť. Konanie síce pokračovalo ďalej, ale nález len potvrdil to, na čom sa už uzhodli (nájdete ho ako normu 333 z roku 2010). Takže vo všeobecnosti retroaktivitu právnych noriem nemožno zavrhovať.

Ešte by som mal taký off topic dotaz - nick peter55 na pravda.sk máš ty?

Encyklopédií mám doma dosť, ale vďaka za radu ?

O skúšobnej dobe (návrh ktorej ani nebol predložený, spracovaný, len sa o ňom hovorí (už ste ako odborári, štrajkujete, aj keď nemáte proti čomu)) ste sa tu bavili vy traja, fakt človek nevie či sa smiať, alebo plakať.

To, že máš neobmedzenú platnosť je pekné, nenarážal som na časovú (ne)obmedzenosť, keďže som písal o anarchii, ale prepáč, že som to pre niektorých nenapísal v dvoch vetách. A to, že si sa ty našiel v tom, žeby si mal jazdi "len keď ti to Lipšic dovolí" už je tvoj problém, bohužiaľ asi nevieš, že zákony nemôžu byť retrospektívne (skús výkladový slovník). Preto som napísal vetu, v ktorej bolo "a platí len pre tých, ktorých sa to týka OD onoho dátumu."

Re #59802 Košičan: Vedenie vozidla s právom prednostnej jazdy je umožnené oprávneným osobám, vzťahuje sa na to samostatný právny predpis. Opäť si tresol niečo a úplne mimo.

Re #59803 Košičan: Ako držiteľ VO si povinný dodržiavať platné právne normy. Môžu byť novelizované, preto sa uvádza formulka "v znení neskorších predpisov".