Discussion Forum › General Discussion

časom by to pochopili. Len by to muselo platiť dlhšie. Problém je v tom, že veľa nového, čo sa tu zavedie, sa (na naliehanie určitých skupín obyvateľstva) hneď aj zruší alebo upraví tak, že to stratí zmysel, prípadne sa ani nedostane do praxe.

myšlienka je to skvelá a pohrávalo sa s ňou, len je problém, že košickí cestujúci by to nepochopili... ? rovnako ako napríklad na znamenie pre určité linky (napr. RA)... takže buď na znamenie alebo stála... aj to je problém v košiciach pochopiť (nehovorím ešte o odporúčaní dvíhať ruku a pod.)

Dakujem za rady.

jediné, čo môžeš zatiaľ zrobiť je, že napíšeš žiadosť do DPMK. Vek už nato máš, vodičom električky môžeš byť od 20rokov, nie od 21.

Ano zo zastavky tu benzinku uvidis, staci prejst cez krizovatku ...je to asi 50 metrov od zastavky

Vies nikdy som tam nebola.Ako je to daleko?Potrebujem sa dostat na Slovnaft na Hutnickej.Uvidim to?Bojim sa ze pobludim.

Áno, z tej zastávky na Hutnícku dokráčaš.

A ta nemocnica je niekde blizko hutnickej?

A ešte mi nedá - musím uznať, že niekdajší viac než často vídaný jav a to nadbehy, sa postupne vytráca. Dokonca aj v okrajovom režime. Napríklad včerajší posledný spoj linky 19 (3311) aj o štvrť na dvanásť vyčkával na Vyšnom Opátskom do poslednej sekundy a to v lokalite, kde aj cez deň je veľmi slabý dopyt po preprave. Neviem či sa menili chronometráže, ale v neskorých večerných hodinách sa mi zdajú reálnejšie, než boli kedysi. Napríklad minule električkový spoj z centra na celej Južnej triede nemusel ani zastaviť.

A to mi pripomína ďalšiu vec - neplánujú sa zaviesť zastávky na znamenie podľa dennej doby? Napríklad, že niektoré zastávky by boli na znamenie len v sedle/večer. Tak či tak sa nevyžaduje, aby cestujúci na zastávke signalizoval, že chce nastúpiť, týkalo by sa to teda tých, čo sú vo vozidle. A tí by boli už pred zastávkou informovaní, že nasledujúca bude na znamenie. Ak by ho teda nikto nedal a na zastávke by nikto nestál (čo je na mnohých takmer pravidlom), nebolo by nutné zastavovať a prispelo by to k zrýchleniu prepravnej doby. Spomínaná Južná trieda, ale aj celá Alejová, či Moldavská by boli ideálne.

V dnešnej ankete (Čo Vás najviac ovplyvňuje, že používate práve MHD? / Ak používate MHD, prečo ju používate?) mi chýba dosť podstatná možnosť a tou je ekologická stránka MHD. Možnosť "viac dopravných zápch" by som upresnil, že je to smerované k IAD. A to o modernejších vozidlách je dúfam vtip.

Ide to priamo, vystúp na zastávke Železničná nemocnica.

A kde mam vystupi aby som sa dostala na hutnicku?Kde je tam zastavka?Ide to priamo?

Koľko stojí vybavenie novej BČK?

alebo linkou 13 až na konečnú ?

Linkou 19 z Dneperskej.

Ako sa dostanem z jazera na hutnicku ulicu alebo k Jumbu centru?

Ale ved o tom som tiez pisal ..

čo bráni DPMK, aby do e-tendra podrobne zadal podmienky, koľko vozidiel a ako často sa má upratovať, čo si DPMK predstavuje pod uprataním vozidla (podrobne popísať celý proces) aj s následnými sankciami, keď následne kontrola zistí, že vozidlo nie je upratané v zmysle požiadaviek. Potom naozaj môže vyhrať najlacnejší, ale ak chce dostať zaplatené, musí plniť podmienky zadania.

Ozaj... Z tvojej obhajoby upratovacej "bandy" mi vyplyva jedno a sice, ze si bud jej zamestnanec alebo inym sposobom mas s nimi spojenie. Kohokolvek z kosicanov sa opytas na cistotu vozidiel, napluju ti do tvare. A toto neobhajis, ked si co aj zoderies pismena na klavesnici.