Discussion Forum › General Discussion

existujú aj nepísané pravidlá ? pravidlá tolerancie, ohľaduplnosti (nepojdem tym spojom)

Re #54560 redburger: električka má všeobecne lepšiu kapacitu ako autobus, a jazdí v podstate centrom mesta (autobusy RA nie), ale má dosť súbežných liniek, ktoré tú trasu prejdú za ten istý čas, pričom autobusy len spájajú nejaké dva body rýchlejšie ako bežné linky.

malý prepočet na ukážku pre mesiac s 22 pracovnými dňami:
22 x 2 x 0,37 = 16,28 €

alebo ak napríklad pracuje tak, že chodí do práce počas 2 dní z 3 po sebe nasledujúcich, teda približne to platí pre 3-zmennú prevádzku: 30 / 3 * 2 = 20 dní
20 x 2 x 0,37 = 14,8 €

mesačník (30-denník): 18,25 €

takže sám môžeš vidieť, čo je výhodnejšie

): fiha.. sa ti paci? ?

ja nejako nerozumiem ako moze niekto cestovat do uss na 4zastavkove listky.. ved ked tam chodi kazdy den predpokladam koli praci, tak si asi kupi mesacnik, nie ?

veď práve, že áno - vadí (mne osobne určite). Ako už jt viackrát poznamenal, nie je adekvátny pomer medzi kapacitou pre Pereš a ostatnými MČ.

Re #54553 jt: žiaľ, každý v tom prestupe hľadal len negatíva - aj DPMK

minule som počul,že niektoré R v špičke sú objednávkou pre USS (že USS si žiadal tieto spoje)... ale ktoré odchody to sú neviem

Keď si niečo objednám, býva zvykom, že to musím aj zaplatiť ? Vieš nejako doložiť, že USS za spoje Rx/RAx platí dopravnému podniku (podobne ako platí za vnútropodnikovú dopravu)? Nejako neverím, že by tomu tak bolo (aj preto, že sa jedná o verejné linky, kde platí bežná tarifa), ale rád sa nechám poučiť.

ja nehovorím,že ťa má vylúčil z prepravy,ale linka RA by mala byť prednostne určená pre zamestnancov USS

Re #54565 Isidor: no a niesú RA a R v špičke objednávkou USS? zvážajú zamestnancov do USS podľa potrieb USS... takže USS si to objednáva

A čo tým chcel básnik povedať? Mne niekde ide spoj tak do neho nastúpim lístok si označím a tým pádom som si všetko splnil.Alebo akým právom by si ma vylúčil z prepravy?

platí tie spoje USS? Pokiaľ viem, tak nie. Takto "objednávať" by sa mi páčilo. ?

nieje,ale RA je objednávka od USS a tak isto aj R

Takže v DPMK nikoho netrápi, že na najväčšie vzdialenosti (do USS) sa cestovalo na najlacnejšie lístky. A len vďaka "požiadavke MČ a cestujúcich" sa táto nehorázna a nezmyselná tarifná nespravodlivosť aspoň čiastočne zotrela.
Keď je pravda, čo si napísal, potom vás musím označiť za gumených medvedíkov.
Druhá (lepšia) možnosť je, že si vymýšľaš a DPMK to zaviedol cielene a najmä kvôli tomu.

): Ak si sa zaľúbila, tak mu to treba povedať osobne na konečnej, alebo mu napchať za stierač papierik z telefónnym číslom ? ? ?

Iv: nevadí Ďakujem za informácie ? nemala som v pláne sťažovať sa ale aj tak Ďakujem ?

Električky R sa bežne využívajú nonUSS verejnosťou, neviem, prečo by to malo byť pri RAčkach inak. RAčky vyzerajú ako priorita, lebo nestoja všade, ako eliny, čiže verejnosť ich logicky tak nevyužíva, to ale neznamená, že si tam nenastúpim, ak sa potrebujem odviesť tam, kde ten bus ide. Cestovanie na RAčkach nieje podmienené nijakým zamestnaneckým preukazom USS, ani ničím iným.

): moja zlatá, tu sa to isto nedozvieš.....keď sa chceš sťažovať, nech sa páči www.dpmk.sk

Na tych zastavkach stoji viac spojov ako maju dokopy tie dediny obyvateľov ?

Veď presne to bolo spomenuté v príspevku od TA, na ktorý si reagoval. Už po zmene, po ktorej stoja na týchto zastávkach všetky električky som hovoril, že je to kravina. Ale nie, lebo najmúdrejší sú tu iní... Keď na/z KVP, Furče, Jazero, hocikde jazdia tri, štyri, päť spojov ráno a poobede, načo je pre Pereš, Poľov a Ľudvíkov dvor spojov 50?! Fakt si niekto myslí, že "Z" spoje nemali svoje opodstatnenie, že nestačia ani všetky električkové linky a že naozaj musia v týchto zastávkach zastavovať úplne všetky R/RA spoje?

Ide o princip, že raz sa povie, že nebudu tam stať lebo su tam električky a druhy krat už stoja.