Discussion Forum › General Discussion

Co sa tyka obrubnikov. Hlavne, ze kasselske nakoniec predsalen budu. Z Vasho opisu som vyrozumel, ze sa doprava presmeruje na novobudovanu vozovku. Bude sa pred jej presmerovanim robit prekladka trolejveho vedenia trolejbusov?

Vysvetlím tie dohady: všetky nástupné hrany autobusových zastávok dotknutých výstavbou NZC Aupark (spolu v dĺžke 185 m) sú vyprojektované s prvkami pre imobilných a slabozrakých - kasselské obrubníky, varovné a signálne pásy v dlažbe. Kasselské obrubníky sú oproti klasickým vyššie o 10 cm, takže dvíhajú nástupnú hranu plochy zastávky nie na 15 cm, ale na 25 cm oproti nivelete komunikácie. Na stavbu došli pre stavbu "nula" objektu SO 201 Úprava komunikácie Námestie osloboditeľov - juh pre dodávateľa Skansku kasselské obrubníky na zastávky pred kongresovou halou - ale iný typ, ako bol objednaný, takže sa budú vracať, a dôjde ten typ obrubníka, ktorý tam je vyprojektovaný. Zatiaľ bol položený v tomto mieste klasický cestný obrubník, nakoľko od soboty 17.apríla sa zastávky z pred kongresovej haly dočasne presúvajú na Štúrovu pred bývalú mototechnu a zprejazdní sa nová komunikácia - zatiaľ bez vrchnej obrusnej vrstvy asfaltobetónu a v upravenom šírkovom usporiadaní - 3 pruhy, tak, aby sa uvoľnila existujúca komunikácia na Námestí osloboditeľov pre stavbu. Aj chodník bude bez definitívnej úpravy - bez zámkovej dlažby.
Verím že to na vysvetlenie stačí.

Asi si to rozmysleli a kasselske poslu naspat vyrobcovi.

je to zakreslené na mape ktora mala uzavierku ku dňu 12.5.1978.

Na NO už položili obrubníky na tej novej ceste a kasselák to nieje ani zďaleka (teda ak má byť zastávka tam, kde myslím). Tie špeciálne obrubníky sú stále zbalené a nedotknuté ?

V akom období premávala linka 30 na Furči po odbočení zo Sečovskej popred paneláky cez Charkovskú, Krosniansku a Buzuluckú späť na Sečovskú? Takto je to zakreslené na mape vraj z roku 1974 ale podľa mňa to bude chybné, kedže Furča sa začala stavať až v júni 1976.

neda mi to aby som to tu nepridal ked som dnes cestoval L6 zacul som rozhovor 2starsich pani "ked na citackach svieti len jedno svetielko tak nefunguju,moze to byt tym ze asi je vtedy menej elektriky hore na dratoch" ?

Toto je jeden prípad z xy ďalších a myslím si, že pomer takýchto vozov je vo vozidlovom parku určite neporovnateľne nižší. To, že existuje jeden takýto voz neznamená, že môžeme povedať, že sme na úrovni Prahy. Mimochodom, dosť podobným som sa viezol. Bola to stará dvojdverová Karosa (myslím, že zadné dvere boli také, čo sa nepoužívajú vedľa sedadiel), mladý vodič ju ale vôbec nešetril. Na diaľnici smerom na Brno predbiehal minimálne 130 km/h všetko, čo prišlo nie len cez stredný, ale aj cez pravý pruh, čakal som, kedy za sebou začne nechávať súčiastky. Po zídení z diaľnice mu poriadne vydymilo motor, voz sa zadrhol a na scénu nastupoval hasiaci prístroj.

Ja si zas nemyslím, že je to v Prahe.

Neverim, že DPP by nechal v premavke taky voz a tiež by nepravovali s nitovačkou.

Odkiaľ berieš tú istotu, že je to autobus nejakého súkromníka? ? V diskusii, kde sú tie fotky bol spomínaný aj DPP, ale ešte to autor fotiek nepotvrdil...

Pána beka, u nás sa ozaj na nič nemyslí.... ?

ako tu mam dat fotky ?

To je unifikovany poťah košic, to ste nevedeli? ? Použiva sa už X rokov na všetko možne ?

? ?

http://i40.tinypic.com/iyiubn.jpg
Košice...

Podľa 3. bodu by som si mal navoliť lístky a potom vhodiť mince. Lenže záslepka sa neuvoľnila, nemal som ako vhodiť mince.

http://www.imhd.sk/ke/index.php?img=44099&typ=gm
návod ?

Dnes si sa rozhodol hlásať bludy? Ak by mal vodič kupón skutočne SKONTROLOVAŤ, tak to trvá rozhodne dlhšie ako načítanie karty. Prikladal si Openkartu v trojstovkovom bude v Prahe?
Inak zaujímavé je, ako si NADŠENE ustricokartoval v Londýne. Či to náhodou nebude tak, že musíš z princípu nadávať?