Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

pedro77

#53561 Rate positive Rate negative
Reply on: MHDmarek #53548:
preferencia ED by mala byt skor na tych menej vytazenych krizovatkach, tam nevadi ked si ostatni postoja koli elektricke, ale na vytazenych krizovatkach je to komplikovanejsie, stoji vela aut za sebou, ale elektricka vacsinou nestoji v rade za ostatnymi...

jedno video tu bolo, tusim L15 ,
http://dispecer.tym.sk/?p=485
tam krasne vidis preferenciu na kosicky sposob, koli elektricke sa zresetuje cely cyklus a bus caka temer dve minuty a to ani nevyzera na spicku
Reply

MHDmarek

#53560 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #53559:
ani sa nečudujem...
Reply

Nodes

#53559 Rate positive Rate negative
Reply on: SHORTY #53554:
Cudujes sa? Ked hlavny majster trati vie hovno?
Reply

MHDmarek

#53558 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #53557:
Kvôli strednému nízkopodlažnému článku.
Reply

Dispecer

#53557 Rate positive Rate negative
Reply on: MHDmarek #53555:
Boli, ale muselo sa s nimi v obratisku manipulovať veľmi opatrne... ?
Reply

MHDmarek

#53556 Rate positive Rate negative
Reply on: MHDmarek #53555:
ale RN2 jazdia iba vtedy, keď ich nasadia na 2, 3, 5, 6 alebo R1
Reply

MHDmarek

#53555 Rate positive Rate negative
Reply on: SHORTY #53554:
Zopár krát boli RN2 na stanic a obyč. KT8 jazdia na stanicu ako L5.Tu sú dôkazy: http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=40837&idg=186&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd= ,http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=38544&idg=186&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd= .
Reply

SHORTY

#53554 Rate positive Rate negative
Reply on: redburger #53544:
Kvôli KT na L3 to určite nie je, určite si si všimol, že KT premávajú na stanicu bežne...
Je to kvôli NP na L6, ktoré údajne však aj doteraz mohli premávať po 2-kovej koľaji a údržba tratí už asi rok tvrdila, že NP môžu prechádzať celú stanicu a po všetkých koľajach... a všetci im slepo verili, až sa tam v piatok vybrali s NP čeknúť to. Podľa nasprejovaných čiar ten prechod NP stanicou nebol asi tak jednoduchý a tuším, že aj jeden obrubník aj "fest" orýpali s NP článkom...
Len som si nevšimol, či boli aj na MMM ? , ak nie tak 1.4. tam isto ryhy budú... ?
Reply

MHDmarek

#53553 Rate positive Rate negative
Reply on: MHDmarek #53548:
nie len na jednej, ale viacerých v meste.
Reply

Peter55

#53552 Rate positive Rate negative
Reply on: redburger #53543:
To je oprava na košicky spôsob, pokazi sa tak miesto toho aby sa kupil original nahradny diel sa to od***e alebo doyebe.
Reply

jt

#53551 Rate positive Rate negative
Reply on: redburger #53549:
Reaguješ na článok venovaný nevyužívaní preferencii električiek, píšeš, že preferencia by sa mala využívať viac, hneď na to napíšeš o CELKOVOM potenciále, ale ja tu miešam hrušky s jablkami... Tak sa vyjadruj jasne, na to máš tlačidlo Enter, aby si oddelil tématicky odlišné myšlienky.
Reply

Nodes

#53550 Rate positive Rate negative
Reply on: redburger #53544:
To mali urobit, ked KT8 prisli do Kosic. Roky sa tam na obratisku nicia KT8ky a roky sa na to sere.
Reply

redburger

#53549 Rate positive Rate negative
Reply on: jt #53546:
Neviem ako Ti mám vysvetliť že potenciál električkovej dopravy je dačo iné, ako Tvoje križovatky. Preferencia tvorí nejakú čast celkového potenciálu. Nie? Ja beriem, že preferencia v KE neexistuje, takto vzalo na celkovom potenciáli nejakých 20 percent. Potenciál ED je ďalej tvorený napríklad rýchlosťou, stavom tratí, vozov, kapacitou a podobne. Tak už prestaň miešať hrušky s jablkami, keď nikde nepíšem že potenciál ED je iba o prefernecii, jak tu nadhadzuješ Ty Tvojími percentami ?
Reply

MHDmarek

#53548 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #53541:
Nič sa tým nedocieli, jedine na vyťažených križovatkách začať preferovať električky.
Reply

jt

#53547 Rate positive Rate negative
Reply on: jt #53546:
opravujem - ...ak je preferencia ZAPNUTÁ na jednej...
Reply

jt

#53546 Rate positive Rate negative
Reply on: redburger #53543:
Áno, využitie potenciálu. Keď je v meste napríklad 20 svetelných križovatiek obmedzujúcich električky a preferencia je na jednej, koľko percent to môže byť, ak vezmeme, že 100%=20? 30 asi ťažko. Alebo v čom vidíš využívanie potenciálu na jednu tretinu?
Reply

MHDmarek

#53545 Rate positive Rate negative
Reply on: redburger #53544:
a ja som išiel v smere od AS, ale nič som nevidel,
Reply

redburger

#53544 Rate positive Rate negative
Jo a postnem to aj sem... na staničnom pribudli včera čiary na chodníkoch, zrejme sa bude ukrajovať kôli KT na L3 ?
Reply

redburger

#53543 Rate positive Rate negative
Reply on: jt #53539:
Využitie potenciálu a nie množstvo preferovaných križovatiek, čítaj poriadne.
To je jedno, či by takýto človek vedel také miesto uvoľniť, takisto Ti napíšem, že tie sklápacie sedadlá sú sklápacie preto, že ak tam nieje kočiar, alebo invalidný vozík, tak si tam môže niekto sadnúť. Okrem toho, nemám pocit, že NP článok je tak malý, že by sa tam zmestil jeden vozík a už nik by si nemohol sadnúť.
Tie sedadlá tam boli a boli využívané, tak kto ich kde musel iba z roztopaše od.ebať? ☠
Reply

Nodes

#53542 Rate positive Rate negative
Reply on: redburger #53537:
Ked sa nemylim, tak sklapacie sedadla chybaju v dvoch. A to uz davno.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.