Discussion Forum › General Discussion

Opäť ukazuješ, že keď nedokážeš reagovať, tak sa uchýliš k niečomu takému. Ja som napísal čo by to riešilo. Ak ti nie je zrejmé, že momentálne tam existuje problém nemožnosti linky vzájomne preklať, že tie si vzájomne konkurujú, tak sa nemáme o čom baviť.

Re #52791 pedro77: Čiže ak by z Exnárovej šla jedna linka vpravo a jedna vľavo, dávalo by to zmysel.

Optima bus zrušila, ľudia sú s dopravou nespokojní
http://korzar.sme.sk/c/5259638/optima-bus-zrusila-ludia-su-s-dopravou-nespokojni.html

je v podstate jedno ci ide spoj zo zupkovej na palackeho cez presovsku alebo secovsku, casovo to vychadza temer rovnako, samozrejme z miu je to lepsie cez secovsku

Ja neviem ako teraz upravili cesťáky linky 17 ale v tom istom čase keď ide L17 z Palackého ide aj L15. Ako napríklad dnes. 20:08 - Na Palackého došla linka 17 a za ňou linka 15 a o nejaké dve minútky aj linka 20. V priebehu troch minút šli tri linky NARAZ na Furču z jednej zastávky. ?

Ako už vieme, L17 jazdí až na Lingov z dôvodu "politickej objednávky" na priame spojenie celého sídliska so ŽST.
Sú to jalové km, keďže cez celé sídlisko sa preháňa 5 iných liniek (2T+3Zr) a teda, kto napr. z Lingova by chcel just použiť L17 končiacu na Exnárovej, má najmenší problém prestúpiť napr. na Fábryho.
Keďže to je politická linka, škoda o tom ďalej diskutovať.

Neviem čo teraz riešiš, ale povie mi už k***a niekto aky bude mať efekt ukončenie na exnarovej okrem uspokojenia par "nadšencov" ? ?

Nerozumiem. Veď predsa jedna polovica sídliska by bola obslúžená jednou linkou, druhá druhou a vzájomne by boli prepojené trolejbusmi (ktoré neobsluhujú primárne iba Furču). Obe linky tak či tak vychádzajú na Palackého, preto nechápem, prečo by niekto z MiÚ mal obchádzať celé sídlisko, potom sa vracať späť, namiesto toho, aby šiel priamo po Sečovskej (L15). Prešovská nie je cieľová stanica, toto ako argument pre priame prepojenie CELÉHO sídliska nemôže obstáť.

Napr. na spodnu časť Furče.

na koho teda?

Obhajujem ju preto lebo nemyslim iba na SEBA ?

Tak beriem späť. Možno len ja som mal stále šťastie na Tedom.

Re #52773 Peter55: Ak by mala vhodné intervaly a bola by dobre prekladaná s trolejbusmi, problém by nebol. Tie intervaly ni sú adekvátne k nosnej linke, takto ju nazvať nemožno. Navyše, ak si spomínam, bol si to práve ty, ktorý si obhajoval nosnú linku cez južný výjazd zo sídliska. Nechápem teda prečo teraz obhajuješ linku, ktorá pri ňom začína, obíde celé sídlisko k severnému výjazdu a popod kopec sa vráti späť. Toto má byť nosná linka?

zbytočne by 15ka končila až na Kalinovskej. Aj keď určite by sa našli linky,ktorým by sa hodila konečná na Kalinovskej. Mať konečné na dvoch koncoch zase neje od veci,ale u 15ky by to bolo.

Poprosím zmazať moje príspevky #52778 a #52779

prvú vetu opravujem na "zbytočne by 15ka končila až na Kalinovskej."

zbytočne by 15ka končila až na Exnárovej. Aj keď určite by sa našli linky,ktorým by sa hodila konečná na Exnárovej. Mať konečné na dvoch koncoch zase neje od veci,ale u 15ky by to bolo.

Včera jeden divák TV NAŠA, samozrejme z Furče sa pýtal pána riaditeľa, že kto býva z DP na Exnárovej, že tam musí mať konečnú linka č. 15. On by chcel aby končila na Kalinovskej, aby proste šla pozdĺžne po celej Furči. ?

Veď samozrejme, že sa o ne každý bije. Veď ide aj o politické body.

ak by linka 15 chodila celodenne na Stanicu,tak aj L17 by mala opodstatnenie končiť na Exnárovej.

linka s intervalom aky ma L17 nemoze byt nosna

Stále len že nízkopodlažné, nenízkopodlažné....pred 15timi rokmi nebol ani jeden NP voz a žilo sa...behalo milion ikarusov 280 a karos B731/732...iné vozidlá vtedy v Košiciach ani neboli a? Žili staré baby o bakuliach? žili...žili vozičkári? žili...tak aký problém? Ešte aj na valale keď došiel starý ikarus, baby s batohmi a taškami sa pekne vyštverali hore a boli radi že mu práve nevytiekol olej, nevypadol motor alebo sa neodlomila podlaha...Odkedy boli dodané nízkopodlažné vozidlá, mestské časti o nich bojujú ako supy o mŕtvolu.... ?