Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Pedro

#4975 Rate positive Rate negative
Vladimir:No neviem.Ale videl som ako sa ludom hlavne tym starsim zle nastupuje.Prejdu vacsinou na travnik a na cestu a potom do busu lebo aj tie paneli dobre ale ako su naukladane smer hotel strojar.Medzi nimi je uz vyskovy rozdiel asi 10 cm.A pocul som ze vela vodicou zastavuje az za oznacnikom teda na trave.Robil som to raz ale to mi povedal dispecer.Tak asi vedia o tom
Reply

Sarko

#4974 Rate positive Rate negative
Dispecer: Áno, 261/II je už od výroby dvojdverová a je to jediná originál dvojdverová T3 v celej strednej Európe.

A ešte si Ťa dovolím opraviť, môj nick je Sarko, nie Starko.
Reply

Esicko

#4973 Rate positive Rate negative
Ehmm, tak co teraz, elektricky ci vlaky...
Reply

Dispecer

#4972 Rate positive Rate negative
A Starko nevieš či ju vyrobili už vo fabrike v dvojdverovej verzii ??? ? ?
Reply

Vladimír

#4971 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #4965:
Áno, jazdili. Do roku 1961. Konečná bola krátko za mostom - nazývala sa Petržalka - sad.

Re #4967 Pedro: No tu asi nebudem môcť súhlasiť. Viem o viacerých prešovských zastávkach, kde cestujúci nastupujú z trávy a vodiči sa výslovne dožadujú položenia panelu na nástupnú plochu. Okrem toho, že cestujúcim sa tak rozloží výstup do vozidla na menšie schodíky (podlaha vozidla je nižšej úrovni oproti nástupnej ploche) sa menej znečišujú vozidlá MHD. Cestujúci totiž v daždi nestoja na blate a pri nástupe ho nevláčia do vozidla. Ak nie je možné na zastávke na Karose otvoriť dvere, to je už problém výšky trávnika + panelu.
Reply

Esicko

#4970 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #4965:
Pokial ma moje vedomosti neklamu, tak po Starom moste jazdili vlaky. Niekedy pred zhruba 30 rokmi zo zst. Ba filialka pokracovala trat cez mesto, bola tam este jedna zst., tusim ze Nivy, cez Stary most na druhy breh Dunaja. Ak sa mylim opravia ma isto veciznali.
Reply

Sarko

#4969 Rate positive Rate negative
Dispecer: Áno, je to školské vozidlo, ale má #100/II a ešte nejaký čas si ako služobné vozidlo pojazdí. Potom nie je problém urobiť školské vozidlo z ktorejkoľvek súčasnej T3. Veď aj 261/II bola najprv bežná osobná električka a až po vyradení z bežnej prevádzky sa z nej stala 100/II. V tej dobe sa vyradilo prvé školské vozidlo #100 (ex T2 #229).
Reply

Dispecer

#4968 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #4966:
Tá 261/II bola 101 (CVIČNÝ VOZ), však Sarko??? ? A kto ju nahradí, nevieš??? ? ?
Reply

Pedro

#4967 Rate positive Rate negative
Moze mi niekto vysvetlit naco dali panely na zastavky vyluky pri astorii.Len mi nepovedzte,ze je to koli pohode cestujucim ktory nastupuju a vystupuju z autobusu.Mal som tu cest robit tuto linku a dve pani si tak nabili usta ze jedna radost.Na travu to nieje pohodlne vsak?Este ze tie baby nevedie lietat jak superman.Rozdiel panel a druhy schod v buse je velky.Bus sa pristavit neda blizko lebo dvere osuchaju panel no hroza.
Reply

Sarko

#4966 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #4954:
Tak to určite nie, pretože historické T3 už máme. Aj keď to nie je práve ČKD T3 #246, budeme mať nemenej zaujímavú a jedinú ČKD T3SU, #261/II a prvú ČKD T3SUCS #336.

Ostatné vyradené T3 sa budú šrotovať priebežne a pravdepodobne už nenastane situácia, ako v prípade 246, ktorá chátrala roky a roky.

A ešte prosba, obmedz prosím Ťa používanie smajlíkov, na čo je dobré ich tu toľko hádzať?
Reply

TA

#4965 Rate positive Rate negative
Niekde medzi bratislavskými fotkami som videl trať smerom na Starý most, a tak sa mi núka otázak, či chodili niekedy električky v BA cez Starý most??? O tom som nikdy nepočul, tak sa pýtam.
Reply

TA

#4964 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #4963:
Mne sa na tom páči tá pravidelnosť. Jeden panel vypuklý smerom hore, druhý dole, tretí hore, štvrtý dole ...
Reply

Nodes

#4963 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #4961:
Podobny tankodrom je realny aj u nas. A nielen na jednom useku. Vsade tam, kde sa panely BKV neulozia na pevny podklad, sa po case urobia vlny.
Reply

Nodes

#4962 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #4960:
To ano. Len ten prispevok som myslel zartovne, nie uplne vazne.
Reply

TA

#4961 Rate positive Rate negative
Ako sa niečo také vôbec môže stať ?
http://imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=kolajove_trate&no=87&id=27302aeef8f4f02a212c2f2b
Reply

Vladimír

#4960 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #4957:
Žiadne nové koľajové vozidlo sa kupovať nebude. Rekonštrukcie prebiehajú spôsobom dosadzovania nízkopodlažných stredných článkov do KT8D5.
Problém je vyššie - je to otázka koncepcie dopravnej obsluhy MHD v Košiciach. Kým sa nič nezmení tam, električká nosná nebude. V tomto svetle je odstavenie 22 vozňov to najlogickejšie, čo mohla koľajová prevádzka DPMK spraviť. Nikto nie je taký bohatý, aby si mohol vydržiavať to, na čo nemá.
Reply

Dispecer

#4959 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #4958:
Áno, odstránili. ? ? Ale ja som tú fotku videl omnoho skôr (cca. 1-2 roky). ? ? ? ? ? ? ? ? ?
Reply

TA

#4958 Rate positive Rate negative
Čo má toto znamenať :
http://imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=kolajove_trate&no=16&id=27302aeef0f7f02a212c2f2b

Oni ten stĺp potom odstránili alebo čo? ?
Reply

Nodes

#4957 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #4955:
Ono by som to mohol chapat aj ako vytvaranie miesta pre nove resp. vyrazne modernizovane vozidla. Ale to je utopia.
Reply

pitto32

#4956 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #4955:
ľutujem, že v Prešove pred 10? rokmi nedali električky...
Ale , teraz sa mi to zdá taký blud! ? ? ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.