Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

eMareq

#48184 Rate positive Rate negative
Reply on: 280 #48182:
"Btw, nemohla sa zrusit L2 a postiahnut L4 so zachadzkou na ZST?"

Ja som navrhoval, že vozy jazdiace na L2 pôjdu zo stanice prečíslované ako L4 a opačne. To znamená vypravovať na tieto "dve" linky min. T3 s emtrestami, aby odpadlo narábanie s ceduľami.
Reply

Kari

#48183 Rate positive Rate negative
Reply on: 280 #48182:
nie raz, ani nie dvakrát som do úplne prázdnej nastupoval pri SN. Nejde mi o jej zrušenie za každú cenu, len sa mi v tejto mizérii s výkonmi zdá luxus ju voziť celodenne.
Reply

280

#48182 Rate positive Rate negative
Reply on: Kari #48175:
"Uvedomujem si situáciu, ktorú popisuje Vladimír, ale garantujem vám, že minimálne skoro ráno a večer jazdí už dnes L4 od Ryby dolu úplne prázdna, takže držať ju tam nasilu je v tejto situácii divné."

Garantues? Ako? Odkial? Mne sa jediny raz nestalo zeby som siel od Ryby prip. z Barce sam. Nemozes predsa cakat plny voz v ranajsom alebo vecernom sedle! Ale ani pri prvych rannych a poslednych vecernych spojoch som nulovu obsadenost voza este nezazil.

Btw, nemohla sa zrusit L2 a postiahnut L4 so zachadzkou na ZST?
Reply

tony42

#48181 Rate positive Rate negative
Prave prešla 530tka obratiskom na jazere 🙂
Reply

TA

#48180 Rate positive Rate negative
Reply on: pedro77 #48170:
čo sa 2.-krát číta? Zostatok na karte po operácii? To môže byť vyriešené obyčajnou matematickou operáciou.
Aj keď vydelím dané číslo 3, stále by trvalo " vypoužívanie " karty aspoň 20 rokov pri pravidelnom cestovaní ( navyše, kto cestuje pravidelne, má predplatný CL, takže jeho karta vykonáva minimum operácií ).
Reply

Kari

#48179 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #48178:
myslím, že L4 by stačila ako špičková, len keď nikto nevie, kam bude jazdiť, asi je problém sa k tomu vyjadriť. Netvrdím, že by mala jazdiť celodenná 3, len si myslím, že by sa usporené výkony mohli využiť v rámci KD efektívnejšie. Ale čísla o prepravných prúdoch nemám, rovnako ako ich nemá DPMK, lebo z toho stupídneho tzv. dopravno-sociologického prieskumu sa nemohli dozvedieť vôbec nič, a z pozerania do vozidiel sa tiež prôdy určiť nedajú.
Reply

Vladimír

#48178 Rate positive Rate negative
Reply on: Kari #48175:
Čiže Ty by si radšej, keď už, videl L4 ako špičkovú linku (v ostatnom čase Barca bez ED) a celodennú L3. Tak?
Reply

Vladimír

#48177 Rate positive Rate negative
Reply on: Kari #48175:
Neviem, kam bude jazdiť. Návrh počítal so stanicou, neskôr sa to nútene zmenilo na amfiteáter. Ja osobne verím, že niekto povie, že to bol zlý vtip a pôjde na stanicu.
Reply

Nodes

#48176 Rate positive Rate negative
Reply on: Kari #48175:
Po novom L 4 Barca - stanica.
Reply

Kari

#48175 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #48172:
v prvom rade si mi neodpovedal na otázku, kam vlastne bude L4 po novom jazdiť.

Druhá vec - na jednej strane tu všetci vyplakávame (oprávnene), ako zlý magistrát znižuje vozokm, na strane druhej silou mocou chcete zachovať celodenné celotýždenné spojenie Barce KD, pričom aký-taký význam to má nanajvýš v špičke. Uvedomujem si situáciu, ktorú popisuje Vladimír, ale garantujem vám, že minimálne skoro ráno a večer jazdí už dnes L4 od Ryby dolu úplne prázdna, takže držať ju tam nasilu je v tejto situácii divné.

Isidor: to čo píšeš o L4 (výstup/nástup väčšiny cestujúcich na NO), platí dokonca vo väčšej miere aj o L3.
Reply

solac3903

#48174 Rate positive Rate negative
Reply on: solac3903 #48164:


takže prvá električka, ktorá si prebehla novú trať je 386+387 vrámci skúšobnej jazdy, o 11tej nabehne 530.
Reply

Vladimír

#48173 Rate positive Rate negative
Reply on: pedro77 #48171:
Takú možnosť bude mať aj Jazero na Palackého s prestupom z L19 🙂
Reply

Vladimír

#48172 Rate positive Rate negative
Reply on: Kari #48167:
Čiže tým návrhom, na ktorý som sa pýtal, je plné zachovanie L3 v štandardnom intervale a zrušenie L4? Čiže úsek VSS, križovatka - Barca bez obsluhy?

Inak ešte k tej budúcej obsadenosti L4. Nie je to veľa, ale počítalo sa s tým, že 4-ka by viazala nejakých cestujúcich, ktorí by z nej v Barci prestupovali na L24 do Valalikov. V trase na stanicu tiež mala potenciál aspoň trošičku odobrať cestujúcich 12-tke, keďže by ponúkla spojenie tam, kam ho dnes Barca (okrem riedkej L24) nemá, kým doteraz sa L4 a 12 skoro celú cestu motali po tej istej trase. Ale samozrejme každému je jasné, že L4 by bola v celej sieti liniek najmenej využívanou E-linkou.
Reply

pedro77

#48171 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #48158:
thc maju vacsiu moznost prestupu na smer NO z ktorejkolvek linky opustajucej sidlisko
Reply

pedro77

#48170 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #48166:
ale poloz si otazku, kolko operacii sa vykonava jednym prilozenim karty k oznacovacu? z karty sa cita, zapisuje a znova cita..
Reply

Isidor

#48169 Rate positive Rate negative
Reply on: Kari #48167:
podľa mojich pozorovaní (kedysi pravidelných, momentálne už len občasných) v smere z juhu 80% ľudí vystupuje aj tak na NO. A naopak, v rannej špičke tiež masy študentov idúcich do Barce nastupujú práve tam.
Keď už nič, tak by sa aspoň odstránil súbeh L12 a L4 (Barca - juh - Hlavná pošta - Krajský úrad!), napr. vo večernom režime idú od Domu umenia na juh minútu po sebe a potom polhodinu nič.
Reply

TA

#48168 Rate positive Rate negative
Reply on: Kari #48167:
skúsme si položiť otázku. Čo by znamenalo zrušenie L 4 pre trať do Barce ❓
Reply

Kari

#48167 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #48158:
neviem koľko ľudí denne jazdí medzi Južnou triedou a stanicou, okrem špičiek (obsluha firiem v spodnej časti Južnej) bude predpokladám jazdiť skoro prázdna a nejaký viceprimátor ju šmahom ruky zruší. Ale ako teraz čítam, tak pôjde na amfik, či kam vlastne? Inak tým Južná príde o priame spojenie s NMM a Komenského, aj keď ten prúd cestujúcich bude asi podobný (možno trocha silnejší) ako na stanicu.

Návrh na L4? Podľa mňa to budú úplne zbytočne vyhodené vozokm, ktoré by sa dali využiť napr. na posilnenie 7, zachovanie (aspoň čiastočné) 3 a pod.
Reply

TA

#48166 Rate positive Rate negative
Reply on: m2001 #48153:
och, tak to aj keby som urobil 4 operácie denne ( napr. 2 presuny tam a späť alebo 1 presun tam a späť s označením pri výstupe a pod. ), vyšlo by to takmer na 100000 / ( 365 x 4 ) = 70 rokov. Jednoducho nedosiahnuteľné.
Reply

Riks

#48165 Rate positive Rate negative
Reply on: Nikoliatko #48159:
No tak máme spoločného známeho, aj keď nevem o kom je reč... ? Keď si dobre pamätám, tak L32 chodila z Moskovskej cez Klimkovičku, Sokolovskú /zvyšok ako L32 pred 2.8/. Ale to bolo veľmi dávno, to som bol ešte decko.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.