Discussion Forum › General Discussion

O kratky cas bude ten usek znovu suci na opravu. Udajne tam uz na reko useku nemala byt ta slucka. A zase je...:-(

ale palice ma rovne

Zdenko: no tak práve hento vyfarbenie sa mi nelúbi. To už aj to naše bratislavské je krajšie.

Uz si videl trolejbusy v Sofii? Tam nie je kazdy trolejbus natrety inou farbou. Vetky su natrete na modro a maju vzadu nalepenu nalepku VALVOLINE.

Ukazka: http://www.skgt-bg.com/History/images/trolley4_b.jpg

Kto vám navrhoval zafarbenie Trolejbusov. Je to to najkrajšie vyfarbenie aké som kedy videl. Nie tá naša pohrebná

košický večer 12.9.2003 uviedol článok pod názvom JAZDA HRôZY V AUTOBUSE : Kľučkoval, vrážal do obrubníkov

Nebudem to tu vypisovať ,iba stučne uvediem,že včera na L53 s príchodom na konečnú na Ťahanovciach cca 15:15 až 15:20 , sa odohrala dráma. Vodič kľučkoval, vychádzal na obrubníky. Cestujúci buchali na kabínu ale vodič nereagoval. Prižmuroval oči, ako by ho premáhal spánok. Nikomu sa nič nestalo.
Na DPMK o ničom nevedia, ale dajú to prešetriť.

Normalne Ti zavidim... Boli to 3x zeny a raz muz, ktory niekedy chodil celkom slusne. A vsetci isli neskutocne pomaly. Po vyhybkach pri strojari sa ledva plazili, az som si myslel, ze cuvame. A briky boli T3-ky, ale po prehliadkach.

Rychlost asi zalezala od schopnosti a odvahe vodica a terchn. stavu briky. Ja som vcera na tachometri videl 70tku!!A popri Strojari to bolo takych 40-45, co zas nie je az tak pomaly.

Viezol som sa tam, celkom sa mi to paci, ale vobec sa mi nepaci, ze tam chodia elektricky strasne pomaly. Po tak kvalitnej trati (oproti ostatnym) je to hroza Nie je tam nejake nariadenie o obmedzeni rychlosti?

Vazeni,boli ste sa uz previezt po zrekonstruovanej trati na Juznej? Ja osobne mam z toho zmiesane pocity.Hlavne co sa tyka useku slucka pri Strojari - krizovatka.Zda sa, ze tento usek sa nepodarilo dostatocne upravit.
Jazda smerom k VSS je podstatne lepsia a bez vykyvov, ako opacnym smerom (mozno svoje zohrava aj pomala jazda do zastavky).
V opacnom smere, k NO, nebolo vyhrou dat prednost zliabkovej kolaji pred klasickou vysokou. Po vyhybke zo slucky az do zastavky to na moj vkus zacalo riadne hadzat(predtym bolo plynulejsie zakrivenie do zastavky). Ak to uz teraz hadze, co to bude robit o par rokov?
Aspon ze to krizovanie kolaje so sluckovou kolajou je uz lepsie.

Dĺžky rekonštruovaných úsekov sa nám z roka na rok skracujú Ale je dobre, že sa aspoň niečo robí.

práve som bol na www.dpmk.sk a pozrel som si cenu CVR na jeden rok: pr.dlhý autobus a trolejbus 140 000sk a na električke KT-8-D5 je to 150 000sk

a tá fotogaléria

Namestie sa robit mozno bude tiez. Ked to vsak bude na buduci rok, kupim si klobuk, aby som si ho mohol snat...Realne na buduci rok, ked sa VOBEC bude robit, tipujem tak po krizovatku s Poziarnickou.

Bude sa o rok robiť aj námestie? Už sa teším na tú výlukovú dopravu.

Jazda po Juznej je konecne obnovena!!!Je to neporovnatelny rozdiel oproti tomu, co bolo.Jednak to nehadze z boka na bok, konecne sa rano daju citat noviny,ale hlavne je to tichsie, co ocenia obyvatelia okolitych domov.Stavbari,dovidenia opat o rok!!

Vo fotogalérii Trolejbusov z dňa 11.9.2003 je pri fotke vozidla 1013 uvedené ,že ako prvý v tejto farbe začal premávať práve tento trolej.

Ako prvý v novej farbe začal 1.septembra 1999 premávať trolej 1007. A trolej 1013 začal (v novej farbe)premávať ako druhý - od marca 2000

Nezabudnite! Dnes od 4:00 zacina ostra premavka na Juznej triede, ci South Avenue, ci ak chcete - Albanskej ul. Podla mna je to po Staru nemocnicu Albanska a odtial dalej South Avenue .

Takze uvedeny nahradny autobus bol za L6, museli byt aspon 2 az 3. Nehoda sa stala o 8:56, ked sa na na zel.stanici "sestkovu" zastavku zaradil vlak L6 a konciaca L2 chcela cez "dvojkovu" kolaj predbehnut L6, aby sa za nou nemusela vliect. Vodic vsak precenil svoje schopnosti a na zaciatku lavotociveho obluku vykolajil tak, ze prekonal drahu cca 12 metrov, doslova prekrojil obrubnik a zastavil sa az na vedlajsej kolaji, cim zablokoval jazdu 6-ke. Po prichode dispecerov sa pokusili so supravou vycuvat, ale podarilo sa to az s pomocou zapriahnutej "stvoricky". Stale neviem presne, o ktoru supravu ide, ale podla vsetkeho 421+422. Po vykolajeni to na travnatom fakt vyzera ako po "poorani".

Usmevnejsia bola vcerajsia prihoda vodica supravy T3 ev.c. 361+414 na L6. Pocas celej popoludnajsej sluzby hneval vodica odskakujuci polpantograf, ktory sa po niekolkych kolach pokusil stiahnut a vytiahnut, ale po stlaceni tlacidla "dole" a nasledne "hore" sa uz zberac nedvihol. Nepodarilo sa mu to ani po viacerych mechanickych pokusoch s klukou, takze o 21:19 zahlasil vypravcovi, ze ide do vozovne na poruchu, odbrzil zadny vozen a vystartoval a la suprava T6A5. No a pri zimnom stadione mu zberac samocinne vystrelil...

A ked sme uz pri Zimnom stadione... Konecne sa rozhybala jeho dostavba, naslo sa nejakych 160 milionov a Zimny stadion dostane novy nazov "KOSICKA ARENA". Mozme teda v kratkom case ocakavat zmenu nazvu zastavky "Zimny stadion" a la bratislavska ST ARENA...

Z Prešova asi nedostanete nič - tie naše sa obracajú každý deň ako môžu