Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Dimi

#47111 Rate positive Rate negative
Reply on: pedro77 #47106:
Suhlasim s emareqom. Trolejbusy MAJU zachadzat na stanicu. A to, ze chodia pomaly, som uz iX krat spomenul, ze nie je ich problem. Trolejbusy dokazu jazdit aj rychlo, keby bolo trolejbusove vedenie od zaciatku pripravene a nainstalovane tak, ako ma byt.

Ale s tou stanicou je pruser, samotne stanicne namestie (plocha) nepatri mestu Kosice. Sukromna firma, ktorej to patri, chcela s namestim nieco robit, ale doteraz sa tak nestalo. Preto sa nepristupuje ani k zatrolejovaniu namestia. Tusim by sa tomu trebalo pozriet na korienok... 🙂
Reply

Nodes

#47110 Rate positive Rate negative
Reply on: erikson #47109:
Vzhladom na stredne skoly a ich studentov je vhodne posilnenie intervalov v rannej a v popoludnajsej spicke.
Reply

erikson

#47109 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #47104:
S tou Barcou je to vec pohladu. Iste mas v tom smere pravdu ale nazvat L4 nosnou pre Barcu tiez nie je bohvie co. Skor sa divim ze ju nenechali povedzme celodenne v 30 min int. a nechat L3 celodenne.
Reply

RDZ 50

#47108 Rate positive Rate negative
Reply on: 3001 #47103:
však SMS lístok by jy vyšiel lacnejšie... ? už by sa konečne mohol zrušiť ten predaj u vodiča... nepoznám vodiča, ktorý by sa netešil... ? ? ?
Reply

eMareq

#47107 Rate positive Rate negative
Reply on: pedro77 #47106:
Samozrejme, že majú trolíky chodiť na stanicu! Toto dnes suplujú autobusy. Furča má na NO rýchle spojenie pomocou linky 15 (škoda, že nie v dvojnásobnom počte spojov).
Reply

pedro77

#47106 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #47077:
Stanica mala byť dávno zatrolejovaná a jej obsluhu vo vzťahu k Furči mali prevziať L71 a 72. Žiaľ, dodnes sa tak nestalo

no to snad nemyslis vazne.., polovica furce nadava na trolejbusy ze ist s nimi na NO je ako cesta okolo sveta a ty tam chces este capnut stanicu ? vetva z mieru do centra aj tak mala ist povodne smer hlavna posta,nova nemocnica,..
Reply

pedro77

#47105 Rate positive Rate negative
Reply on: Tizo #47038:
joj, to nemozes takto porovnavat ze ci tahanovce, kvp potrebuju spoj na stanicu, pozri sa na mapu a hned uvidis ze furca je tak blbo situovana k stanici co sa tyka ciest a dopravnych tokov ze tu ozaj vyvstava tato otazka, od ostatnych mestskych casti nie je problem natiahnut linku prirodzene. Dalej pozri sa do historie ake kedy mala spojenie furca so stanicou ? a v poslednom rade pozri sa na skutocnost, linka 27 z 2.8.2008 chodila prazdna. a to iste caka aj L30

Re #47062 Peter55: rozumiem, aby si nemusel vlacit kufre.. v pripade vlaku jo, ale v pripade SADky je vzdialenost zastaviek na stanici a palackeho prakticky rovnaka a co si vyberies? predsa to kde je hustejsi interval, nie? Ja fakt neviem k comu je dobra linka s intervalom 30' ci kolko to ma mat ta L30, nech to chodi len ako pripoj k rychlikom a hotovo
Reply

d3k0

#47104 Rate positive Rate negative
Reply on: erikson #47102:
Uprednostnilo sa dodrzanie kapacity na jednotlivych profiloch, uprednostnil sa jednotny sietovy interval (= pravidelnost pred sucasnou ciastocnou nepravidelnostou), uprednostnila sa spravodlivost (rovnaky pocet liniek pre sidliska s porovnatelnym poctom obyvatelov), uprednostnilo sa zvysenie podielu elektriciek na celkovych vykonoch MHD, uprednostnili sa trasy na zaklade dopravneho prieskumu vyuzitia spojov a nie domnienok o potrebnej kapacite.

Treba si uvedomit, ze tvrdenia o nevyuziti elektriciek do Barce mozu sposobit uvahy o tom, ci je trat VSS - Barca vobec potrebna. Takze by si tu diskutujuci mali zvazit retoriku, lebo jej nasledky mozu byt uplne ine, ako by chceli. Katowice snad nechceme...
Reply

3001

#47103 Rate positive Rate negative
Reply on: 8adik8 #47085:
slečna z dediny prišla... Tu to nie je Sadka... Nech si pekne zacvaka ?
Reply

erikson

#47102 Rate positive Rate negative
prave som sa zoznamil s novym navrhom LV a nestacim sa divit ze sa uprednostila L4 pred L3 - to by som si rad precital tie argumnety...., no a vecny spor o 18 by mozno vyriesilo jej ukoncenie pri Tescu a basta. Ale zase kvitujem aj pozitivne zmeny, snaha o nosne linky a ich intervaly v spickach, len dufam ze sedlový int. 15 min bude aj cez VD, alebo som optimista? A to som sa dnes vecer vratil z Brna - ich MHD im ticho závidím....
Reply

Peter55

#47101 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #47100:
Ale na žel. stanicu nie.
Reply

TA

#47100 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter55 #47099:
z Palackého je jednoduchšie sa dostať na nástupištia AS ako zo Staničného námestia - a to najmä, ak ťaháš za sebou kufre.
Reply

Peter55

#47099 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #47093:
Už vidim ako idu s kuframi na palackeho.
Reply

tbus

#47098 Rate positive Rate negative
Reply on: Trucker4091 #47096:
dalsi uzasny priklad preferencie mhd ?
Reply

tbus

#47097 Rate positive Rate negative
Reply on: Trucker4091 #47096:
ano toto som myslel... len poukazujem ze toto by sa na americkej nestavalo, tam je 4prudovka...
Reply

Trucker4091

#47096 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #47095:
Hej ale čakajú aj hlavne preto že tam parkujú popri ceste autá ak myslíš cestu už za zastávkou smer mesto. ?
Reply

tbus

#47095 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #47078:
aj ked stala pri tescu poobede to bolo pod alebo presne 10 minut... teraz spodkom nejazdi nic (par spojov 56-ky oproti spojom vrchom je skoro nic), zrazu je to +4 minuty cesty bez inej alternativy
...a nehovorim o tom ako si v rannej spicke musia davat oprotiiduce autobusy pri zastavke Hanojska navzajom prednost, lebo dve oproti sebe neprejdu ? a pri takom intervale MHD ako je na tejto ulici je to dost problematicke miesto (niekedy stoja aj 3 autobusy za sebou kym prechadza oprotiiduci)
Reply

Yogi616

#47094 Rate positive Rate negative
Reply on: 8adik8 #47085:
áno,vodič je len ako doplnkový predaj.Cestujúci má mať vopred odčítané mince v hodnote lístka bez potreby výdaja.
Reply

tbus

#47093 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter55 #47073:
ked sa niekoho z THC opytas cim by siel na Stanicu, vacsina by povedala L10, pritom chodi tam aj L27, avsak jej jazdna doba je dlhsia o ten cas pesej prechadzky z Palackeho... tak si mozes vybrat
Reply

5

#47092 Rate positive Rate negative
Reply on: jt #47084:
To nemyslíš vážne, že od NO po Dom umenia pôjde autobus? Na NO konečná a všetci von do trolejbusov a električiek! Hnusný súbeh!!! No a teraz vážne.
Prezradím Ti tajomstvo. Lingov je na trase Furča - NO ZACHÁDZKA. Spolu s povinným prestupom a teraz už aj skvostnou CSS na Lingove to robí niekoľko minút zdržania navyše. Kde je prínos pre cestujúceho? MHD nie je telocvik, že pod každým drôtom všetci vyskakujú z autobusu a naskakujú do trolejbusu. Čo bude prospešné na tom, že 30-tisícové sídlisko budeme voziť povinne do nejakej diery, aby tam hromadne preskakovali z voza do voza len preto, že tam sa končia drôty? Takýto krajne extrémistický model by vyhnal z MHD aj posledné zvyšky cestujúcich.
Nekonkuruje IAD v ničom. Ani rýchlosťou (zbytočná zachádzka, zbytočná CSS), ani komfortom (povinný hromadný prestup).
Ak niečo ide urobiť jednoducho, priamo, rýchlo (viď L15), netreba to komplikovať a experimentovať.
MHD je tu pre ľudí, a nie ľudia pre drôty.

Re #47070 Dopravák: Čo Ťa vedie k myšlienke ťahať nosnú linku z Lingova cez Prešovskú do centra, keď je preukázané, že ňou nebude mať kto jazdiť (L27)? Ako to, že Tvoja nosná L30 z Exnárovej po Kalinovskú môže ísť pod drôtmi, ale linka z Exnárovej k DH-MiÚ už pod drôtmi ísť nemôže? A na základe akého spravodlivého kľúča chceš tvrdo priorizovať severný výjazd zo sídliska?
?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.