Discussion Forum › General Discussion

tak večer áno, nájdeš aj iné, ale L 13 a L 52L sú prázdne po celé dni počas víkendov. Nehovoriac o tom, že neraz som už videl ísť úplne prázdny spoj aj počas pracovného dňa, čo stojí za zamyslenie, na čo je dobrá taká linka ( a nebolo to skoro ráno ani neskoro večer ).

Aby ste nemuseli tak hlasno jajcat, jak mate malo penazi, tak Vam prezradim, ze bez nadcasov mam 18 100 Kc hrubeho (v cistom bez nadcasov a s osobnym ohodnotenim 15 000 Kc). Som lekar, coz pri vsetkej ucte predstavuje trosku viac pripravy a minimalne rovnako velku zodpovednost, ako vodic AD. Ked ja zarabam 15 cisteho, kolko chcete mat vy?

Keď už spomínaš Nad jazerom... ?
http://www.youtube.com/watch?v=wtJnmPDLYUI

A na AD su štastni keď maju 19, 20 bez nadčasou.

Ano slobodny človek za toľko vyžije ale čo maju robiť ti čo maju 2 deti, ženu a podobne? Vyplatiš byt, jedlo, veci a možno ti ostane na niečo po čom snivaš 5 rokov.

KT8D5 aj keď je článkovaná,je jedna električka. Ale s tými T3 máš pravdu.....ďalšia dobrá myšlienka DPMK ?

Nechcem nikoho uraziť ale za plat 23000 Sk sa dá pekne žiť,tak neviem čo tam tolko špekuluju.....

Rozumiem tomu spravne, ze ak urobi solo elektricka 100km, pocita sa to ako 100vzk a ak 100km urobi suprava dvoch elektriciek, tak je to 200vzkm?
Ak je to tak, ako sa pocita KT8, ako solo alebo ako dvojicka ?

"Objednávka "výkonov" zo strany mesta vraví na tento rok jasne: -500.000 km" (eMareq)

Usporne opatrenia. Nedostatok kilometrov. Ale xujoviny 13, 30 a 52L musia byt stale.

Aky je dovod na davanie sol na L3 ?
Nedostatok prevadzkyschopnych elektriciek ?

Rádiožurnál SRo: Košickí odborári DPMK neprijali plánované zvyšovanie miezd k 1.4. a zotrvávajú v štrajkovej pohotovosti..

Dnes som šiel skoro hodinu od Teplárne ku Domu umenia. 19 šla skôr, ďalšia vynechala a 13 skapala niekde pri Gymnáziu Opatovská. Takže kým sa do Ikarusu 19 napchali všetci (neviem či sa tam všetci čo čakali napchali), to bola sranda. ? Potom som si čakal ďalších niekoľko minút na briku na Staničnom námestí, až som nasadol na briku čo šla do vozovne. Takmer hodina z okrajového sídliska do centra. Už sa pomaly cítim ako niekde v Londýne. Viva la prestupový systém ? . Viva la rušenie spojov ? .

Ešte k tomu sóla 3. No časom sa dožijeme toho, že z Jazera a na Jazero nepôjde nič. Rovno zrušiť celú MHD. Však vyrába len dlhy.

Kakám na to. Idem si kúpiť auto, a prispejem tak k zaplnenosti parkovísk. ?

vytazenost tych liniek znacne kolise.
Ale v spicke je 13 aj 52 vzdy obsadena. Niekedy sardinkovo, inokedy kulturne.
Mas pravdu, ze v nedelu o pol siedmej vecer je zazrakom, ked sa vezie 5 ludi. Ale vtedy by sme takych liniek verim nasli viacero...

Je to mozne, neuvedomil som si, ze sme uz tam...

http://www.imhd.zoznam.sk/nr/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=6820
http://www.flickr.com/photos/arnold50/3349889766/sizes/o/

a nie nahodou za stanicou v Barci ? ? aj tram koľaje tam su...

A doraziť celkom ho možeme úvahou o tom, že rekonštrukcie budú zadané firme ŽOS Zvolen - viď alegorické vozidlo Č. 359, v DPMK jeden nikdy nevie....

o 1 ?. Ale chápem, že to nemení podstatu.
Som však zvedavý na vyťaženosť týchto liniek. Len pre zaujímavosť, včerajší spoj s odchodom o 10:36 z Pereša, viezol na trase NO - VSS, križovatka 0 ( slovom nula ) cestujúcich. A toto je bežný jav, ktorý je možné vidieť na tejto linke.