Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

hencoo

#4447 Rate positive Rate negative
re 4437 a 4438...noo,v Atenach su 3 linky metra a stale sa dostavavaju...elektricka je tam jedna a vedie od Pirea - hlavny atensky pristav do arealu vodnych sportov,stale okolo mora do jednej vacsej stvrti a konci to pri tom areali,kde budu kajakari a tieto veci..noo trolejov je tam uz aj teraz do bludu a vedu dost daleko od centra...celkom pekna siet
Reply

Dopravák

#4446 Rate positive Rate negative
Zastávka "Mlynská Bašta" smer Národné Námestie je dočasne ZRUŠENÁ... Je posunutá cca 25m za doterajší označník v smere jazdy...

Kvôli rekonštrukcii cesty je aj dočasne ZRUŠENÁ konečná pre L70 na Mlynskej Bašte...
Reply

tbus

#4445 Rate positive Rate negative
http://imhd.sk/ke/#Novinka-1676
3528,3529,3530,3531,3532 a ze vraj styri
ja som ich osobne videl a su len do 3531
Reply

Sarko

#4444 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #4443:
P.S.: autorom fotografií je COLOR.
Reply

Sarko

#4443 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #4442:

Takže som zhliadol fotografie z miesta nehody bývalej košickej #504. Nehoda je spôsobom úplne identická ako tá v Bratislave zo dňa 17.5., keď K2 narazila do kamióna (http://localnet.sk/nehoda/ ). V Brne je rozdiel len ten, že sa jedná o KT8, ktorej brzdná vzdialenosť je určite lepšia a narazení do autobusu Scania Irizar poľského dopravcu Polmar. Ide pravdepodobne o nepozornosť vodiča KT8, ktorý narazil do vľavo a o 180° sa otáčajúceho autobusu. Kým na robustnom a vysokom autobuse sa len trochu pokrivil plech, na KT8 došlo k pretrhnutiu pravého stĺpika v spodnej časti okna (medzi vetracou časťou okna a dverami). Kým ako #504 celé roky pokojne odpočívala vo vozovni DPMK, ako 1738 nemala v Brne odjazdený ešte ani prvý rok...
Reply

Sarko

#4442 Rate positive Rate negative
Čerstvá info z prevádzky koľajovej dopravy:

Zatra o 7:00 začne prevoz troch článkov KT8D5 #512 do Krnova na rekonštrukciu na typ KT8D5.RN2! Články by už klasicky mali previezť dve T6A5 po trase DPMK - kruhový objazd - Valcovne USS - VA USS - Valcovne USS - vlečková koľaj USS.

Takže ide KT8, o ktorom som 100%-ne predpokladal, že bude ako najbližšie "na rane".


Ďalšia info prostredníctvom SMS od veľkého brata Moraváka 🙂 :

"Zdravím bratia Slováci! Máme od 15.5. 1738 ex 504 po karambolu. Střet s autobusem. Na první pohled nic moc, zmáčklé čelo, rozbité okno a upadený sloupek u dveří, ale prý při tom nárazu došlo k popraskání příčníku pod vozem! To dlouho nejezdila..."
Reply

Nodes

#4441 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #4439:
Doplnim, ze do Aten bude dodanych 142 trolejbusov Neoplan Centroliner N 6221, ktore budu vybavene pomocnym dieselovym motorom. ( zdroj: Stop c. 10/2004 )
Reply

Sarko

#4440 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #4436:
Nekonkretizoval som, o ktoré ev.č. pôjde, takže s odstavovaním to bude podľa nabehaných km. Nepredpokladám, že bude DP chcieť predať niektoré T3 z roku 1986 (od 376), avšak prevádzkovaných T3 bez prehliadky je už len 10. Pokiaľ sú ešte T3-ky odstavené na km pojazdné, tak môže ísť aj o nich (338, 340, 344, 360 a 366). Zo zvyšných existujúcich nepojazdných je tiež ešte 10 vozidiel+už vyradené #365 po DN.
Reply

eMareq

#4439 Rate positive Rate negative
Reply on: Maťo #4438:
Pokial viem tak tam aj budu jazditi troleleje. Pocul som, ze az 36 liniek celych 24 hodin denne a pocas LOH bude u nich MHD zadarmo!
Reply

Maťo

#4438 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #4437:
Pokiaľ viem, tak v Grécku je len 1 linka metra v Aténach. Mali by tam jazdiť aj trolejbusy. Ale tie briky môže kúpiť pravda každý.
Reply

eMareq

#4437 Rate positive Rate negative
Vratim sa k tomu co som tu vcera rozpisal.

Zaujimava je este jedna pasaz: "Pokiaľ by sa našiel niekto, kto má kontakty v zahraničí, naše električky, pretože všetky sú pojazdné, by pokojne mohli voziť cestujúcich napríklad v Grécku." - Uz vidim ako sa Greci biju o nase 20 rocne T3 a hodlaju s nimi zachranovat ich MHD v case LOH ?. Lepsi priklad si nemohla redaktorka zobrat. ?

Prakticky o kupu sa moze prihlasit ktokolvek aj fyzicka osoba. Nou kupena elektricka moze skoncit trebars ako "chatka" (priklad v Trebejove). Alebo si ju rozobrat, kedze jazdit s nou moct nebude.

~> Vladimir - to trojzastavkove RA (VA VSZ - VALCOVNA - ZEL. STANICA), opravim odchody z VA VSZ.
Pracovne dni: 22.23, Volne dni: 6.23; 14.23; 22.23. Jazdny cas bol 22 minut

R1: (premavala so Z, cez volne dni trvale so Z)
pracovne dni:
22.00Z, 22.20Z
23.00Z

volne dni:
6.00Z, 6.20Z
7.00Z atd
14.00Z, 14.20Z
15.00Z atd
22.00Z, 22.20Z
23.00Z
Reply

Nodes

#4436 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #4435:
Doplnujuca otazka. Pises, ze s apo 375 este tento rok vyradia, ked ich podnik nepreda. Ale po VP su 364, 367, 348+347, 356+357, 362+363 ( neviem, ci som daco nezabudol ). To maju vyradit resp. ponukat na odpredaj tieto sprehliadkovane vozidla? Pokial viem, pre tento rok su urcene na odstavenie 351+350, 369+368, 370+371 az po 374+375. Ci sa nieco zmenilo?
Reply

Sarko

#4435 Rate positive Rate negative
Reply on: KVKV #4363:

Počítal som so Shortym tie polochcipky ("B"-čka) a napočítali sme tieto T3: 347, 350, 352, 357, 363, 368, 371, 373, 375, 377, 379, 381, 383, 385, 391, 393, 395, 399, 405, 411, 413, 414, 416 a 422. To jest 24 vozidiel. Ev.č. 405 sa myslím už spojazdňuje a postupne to bude pokračovať od najvyšších ev.č. po tie nižšie, spolu ešte na cca 15-tich vozidlách. Zvyšné, po #375 sa už spojazdňovať nebudú. Ak ich DPMK nepredá, tak sa ešte asi tento rok vyradia.
Reply

Nodes

#4434 Rate positive Rate negative
No som fakt velmi zvedavy, kolko tych T3 sa podari predat....a za aku sumu...
Reply

Sarko

#4433 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #4431:
Jasné, ale tie DP, ktoré tak spravili, majú nedostatok vozidiel. KE ich majú nadbytok, preto sa to zatiaľ ešte "neoplatí". Tie nepojazdné T3 by mohli poslúžiť pre DP, ktoré by od DPMK odkúpili tieto T3 iba "papierovo".
Reply

Sarko

#4432 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #4430:
Aha... Myslel som si, že tá inštalácia dvojlištového zberača sa musela niekde prejaviť... ?

Inak ma dobre pobavil aj článok v Košickom" target="_blank">http://www.vecernik.sk/index.php?command=viewarticle&id=24802">Košickom večere, kde sa píše "...a ešte sa ponížia aj náklady DPMK." Nevedel som, že náklady sa už neznižujú, ale ponižujú... ?
Reply

Papyr

#4431 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #4424:
A ked maju tolko nepojazdnych T3, ktore su este stale v stave, preco si neobjednaju novostavbu v Krnove a neprehlasia to za absolutnu rekonstrukciu (povodna tram by ovsem bola prakticky cela zosrotovana)? Niektore DP to spravili, vraj ta takto nova tramvaj vyjde na nejake styri miliony 🙂
Reply

Diggi

#4430 Rate positive Rate negative
Úsporné opatrenie, tak sa šahlo aj na podvozky. ? ? ?
Reply

Sarko

#4429 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #4428:
Ty brďo, od kedy majú naše T3 metrové podvozky, 4-miestne evid. čísla, evid. číslo vedľa linkového transparentu a dvojlištový zberač? ?

Re #4426 Vladimír: Hádam som sa vyjadril nejako zle, že ma doplňuješ? ?
Reply

Diggi

#4428 Rate positive Rate negative
Ešte sa pridám aj ja. Tá foto BA T3 je najlepšia. ?

http://www.bleskovky.sk/?cid=19215&sid=26&ref=clanok_tsekcia
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.