Discussion Forum › General Discussion

zelená nezasvieti nikdy " navyše " - toho svedkom som ešte nebol. Tie chyby, ktoré som popísal v podstate okrem bodu 2 nespôsobujú kolízne situácie, len zbytočné zdržanie na križovatke. Ale som veľmi zvedavý, ako by sa to riešilo, keby sa stala DN kvôli tomu, že električka prechádza križovatkou v čase, keď svieti signál stoj, pretože signál voľno nechce naskočiť.

Ze tam sa este nestala nejaka tragicka nehoda, ked zasvietila zelena aj tam kde nemala... ?

Tak nech si pizdujú aj naďalej. Pre vodiča je platné to čo má nahraté v palubáku - kedy má odísť a nie kedy chce istá skupina "cestujúcich", lebo im je pridlho, je im zima, už chcú byť doma a vybaľovať nákupy a predošlý vodič bol taký dobrý a išiel skôr. ? ☠

Ak je cestak zdrap papiera, tak ved na to tu mate odbory, ktore avizovali kvoli tomu strajk. A dokonca ostry strajk. Ale bohuzial, ja musim tiez s emareqom suhlasit. Vodic nesmie odist z prvej ani zo ziadnej inej zastavky skor, ako je jeho odchod. Ak mam nabeh, stojim na zastavke! Ak idem skor z konecnej na prvu zastavku, je to vec vodica, ale STOJIM az do odchodoveho casu aj na tej prvej zastavke. Navrhoval som generalnemu riaditelovi (a opat sa pri stretnuti s nim k tomu vratim), aby sa konecne dali dokopy cestaky, aby vodici nelietali z voza na voz (uz aj kvoli dopytu) a aby po tychto upravach zo strany DPMK boli v tychto zalezitostiach vodici prisne kontrolovani. Ked si vodici na to zvyknu, ze sa to takto ma robit, kontroly sa zmiernia. Ak vsak existuju v DPMK vodici typu "neprisosobivy hajzel" (pardon za vyraz), potom neostane DPMK ina moznost, iba pristupit k tvrdym sankciam. Aj co sa dopytu tyka, aj co sa tyka odchodov zo zastavok. Opakujem, kontroly a sankcie sa mozu udiat az vtedy, ked DPMK zabezpeci pre vodicov okrem ineho aj to, co som popisal vyssie. Pretoze je jasne, ze ak DPMK nieco chce, musi nieco pre vodica aj urobit. Nie nadarmo sa vravi, aky pozicaj, taky vrat. Ale jednoducho, dnesny stav nie je prijatelny ani v jednom, ani v druhom smere.

Nemas pravdu. Vodici to robia naschval, sam som parkrat cestoval z Poliklinky, co je jednu zastavku od konecnej Exnarova a vozidlo islo 4 !!!! minuty skor. Zhodou okolnosti som bol na tej zastavke, pretoze v povodnom plane som mal cestovat inam a inym busom.

Priznaj sa, ze ani ty si v KE necakal na zastavke, ked si mal naskok... ?

Toto vysvetľuj "cestujucim" keď stoji na Optime 10ka tak každy pizzuje aky je vodič debil lebo ich nepusti do voza o 5 minut skôr a, že ajtka tam nič nerobi atď ale keď odide o 30 sekund skôr už je zase debil. Ja nie som za to aby sa chodilo skôr ale každy cestujuci by mal počitať s tym, že autobus môže prisť skôr a preto by mal byť podľa mňa na zastavke aspoň o 2 minuty dopredu.

...tak na jedenie a odpocinok mas prestavky vyhradene, a pokial ti treba nejaku potrebu vykonat tak sa nic nestane ak pojdes z nasledujucej zastavky o 1(2) min neskôr....vzdy lepsie akokeby si siel skôr!

ja to chápem,dúfam,že to pochopili aj iný...

vodič má odchádzať na čas,toť vsjo,nie je tu o čom polemizovať,ten dotyčný môže podať sťažnosť na patričnom mieste...

skôr neskončí,ale aspoň na konečnej čo to stihne,čo človek potrebuje...

SU-15 m,53 litrov a potom sa berie v úvahu aj linka...

musím uznať,že máš pravdu,lebo cesťak je zdrapom papiera,podľa ktorého sa nedá jazdiť. na druhej strane ako píšeš musí vodič odchádzať na čas/presný čas totiž neexistuje,je to vlastne relatívny pojem!/,ale budiž. potom by som ešte aj dodal,že ak mám odchod z konečnej o 18:36,tak prečo mi cestujúci pri vonkajšej teplote -5 klopkajú na dvere už 18:33,že je im zima? a na dôvažok,bol to práve schwarz,čo klopkal na 12-tke,potom zaviedol nástup už 5 min. pred odchodom,na to dúfam pamätáš...a to,že si si za to zaplatil,to ti neberiem,služba ti bude poskytnutá.

Tu ide o to že ten vodič si to možno ani neuvedomil že tie 46 sekundy tam su a určite to neurobil naschval

Potom je ten cesťák totiž zdrapom papiera s číslami čo nič neznamenajú.

Mne je jasné, že treba prísť v istom časovom rozmedzí skôr. Ale nie tak, že prídem na východziu zastávku a už len vidím, že voz šiel skôr, lebo komusi vo vnútri bola vraj zima. Keď je raz na cesťáku z úplne prvej zastávky napísané, že odchádza o 18.36, tak on MUSÍ z tej 1. zastávky odísť o 18.36:00 atď., NIE o 18.35:14, aj keby tam všetci vo vnútri klepali kosu. ? ☠

Tu sa však ukazuje, keď vodiči sú viac ako vedenie.

Schwartzovym syndromom netrpim a vravel som že každy NORMALNY CESTUJUCI pride aspon 3 min. skor.Takže prepač.

No mne to vadí. SOM SI ZA TO TOTIŽ ZAPLATIL!

Re #43257 snopy10: Teraz neviem či si vodič alebo cestujúci. Ak si výsostne len cestujúci, tak si príklad Schwartzovho syndrómu. Čo je to Schwartzov syndróm? "Cestujúci musí ísť z domu/práce/... skôr, lebo keď zmešká ďalší ide až o polhodinu. Ty si tu pre MHD a nie ona pre Teba." ? ? ?

ale preboha už to nechajte tak chcel som tym povedat že ked prideš 5 min. skor na zastavku (myslim cestujuci)tak nebude žiadny problem a kludne si počka a nastupi.Inač v zime ked je -5 a viac by nikomu nevadilo že ide voz o 46 sekund skor.