Discussion Forum › General Discussion

dlhšie rady sa tvoria akurát na Gemerskej a Pri prachárni. A možno nebyť toho, že tadiaľ jazdia bus linky, ani by sa o tom veľmi nehovorilo. Fakt je, že ak to vypnú, tak sa len potvrdí, že v KE sa nepodporuje rozvoj MHD, ba naopak radšej sa dáva prednosť IAD - potom nech sa ale vodiči nesťažujú, že stoja v zápchach. Ale to je už o inom.

neviem co na tom je pravdy, ale zlate casy zrejme degesom skoncili, malo by sa im to strhavat zo socialky, neviem ci v celku alebo po ciastkach, ale vraj uz bolo take nejake opatrenie voci nim prijate.

Re #42855 Peter55: Zelezniky maju jeden problem - cyklus po prejdeni elektricky ide stale odznovu a nepokracuje tam, kde ho elektricka prerusila. To je cely problem tejto krizovatky.

Re #42856 Axel: 6 minut je uz trosku privela, to ti neverim. A kedze su teraz skolenia vodicov ED tak by sa o tom aj rozpravalo. A dodrziavanie CP sa od noveho roka opat kontroluje. Ja mam tiez skor problem s AD, tam je tolerancia +2:59 a to je trosku vela.

Sice to nie je električka ale rano mi ide niekedy aj o 3 minuty skôr L15, nastupujem na zupkovej a L15 ide z Exnarovej...

Kolaje tam urcite boli, no ked to bagrovali, tak si si to nemusel vsimnut. Bud to len zasypali kamennou sutou, ako som si to uz vsimol ja v decembri, ked som bol doma, ale uroven terenu sa mi zdala natolko znizena, ze som mal pocit, ze to tam v tych miestach cele vybrali, alebo minimalne odrezali po pristupovu komunikaciu veducu k bloku Moldavska cesta 9 - 19, ktora ostala netotknuta.

Z Idanskej to nie je na zastavku SOUD hore kopcom, ale po krasnej rovinke a nejakych 400 metrov a 4 minuty chodze podla
http://maps.google.co.uk/maps?f=d&source=s_d&saddr=Moldavsk%C3%A1+cesta&daddr=48.709251,21.246443&hl=en&geocode=FUky5wIdRilEAQ%3B&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=17&dirflg=w&sll=48.707658,21.245348&sspn=0.004991,0.009549&ie=UTF8&t=h&z=17.

Inak plne suhlasim s Esickom a nie je to len problem Moldavskej cesty, ako vidiet, viaceri tu maju svoje skusenosti.

Uz ti to napisali nizsie.
Na zeleznikoch su zapchy pre zle nastaveny radic, nie pre samotnu preferenciu. Podrzanie cervenej na par sekund dlhsie (kolko potrebuje elektricka na prejazd krizovatkou?) s naslednym pokracovanim cyklu tam proste nemoze mat taky vplyv na zapchy, ako je tam mozne vidiet. Ved svetelna je tam nablizku len od nemocnice, zvysok prichadza teoreticky priebezne.

skludni slovnik o trepani blbosti... (Nemozes tvrdit, ze sa nieco take nedeje)
Cez vikend elektricka do mesta z Moldavskej BEZNE odchadza viac ako +3. Obcas dokonca vidim ako R1-ka s odchodom na 29 stoji pred kruhacom a vyckava na 6-ku s odchodom na 25 a aj ta odchadza tak na 22-23.
Ranne R1-ky do USS tiez bezne od Areny idu viac ako +3. Mama by vedela rozpravat, ako vyjde z domu a uz len sleduje ako zo zastavky odchadza elektricka s odchodom az o 6 minut.
Neskore vecerne spoje na 9-ke su pri Ferrocentre neraz +5 a mohol by som pokracovat.

Chod sa pozriet na zelezniky.

Tvrda preferencia typu "elektricka ani nepribrzdi a ide stale na zelenu" mozno nie, ale ja NEVERIM, ze vkladanie parsekundoveho okna na prejazd elektricky krizovatkou moze sposobovat zapchy...

no ja som raz isiel 6tkou z nam.MMM a hore terasou sme brusili kolajnice urcite sme sli aspon 120:) ,dokonca sa nam podarilo na terase nestat ani na jednom semafore!! a ked som vystupil pri bielom dome ,tak som schvalne isiel pozriet na CP ze o kolko skorej sme a bola to len minuta..

ta tiez isla 100km/h? (3,32€/h ? )

A s tym ze vsetci vodici jazdia presne to si myslel asi len tak vseobecne. Cez vikend sa mi v dvojke podarilo prejst z jednej strany hlavnej na druhu (MMM - NO) za necelych 8 minut! V spicke by sa to nedalo, vtedy jazdia viac s meskanim, ale nechci mi povedat ze v okrajovom rezime alebo taka R-ka na rychlodrahe dodrzuje CP na 00.59... nechce sami verit

nekecaj somariny. Mne sa osobne stalo, že električka odišla o 5 minút skôr, čas som si overil okamžite, keď som volal na dispečing, že čo to má byť (bola to nedeľa ráno). A 2-3 minúty náskok - vcelku bežná vec, pritom hodinky mám presné. Poznáš jedného vodiča ED, ktorý už desiatky rokov jazdí s permanentne náskokom?

Napr. mne sa obcas stava, ze stvorka ide od Astorie o dve minuty skor. Pritom masti po tych kolajniciach, az za nou kolesa podskakuju.

to nie je pravda. Nie tvrdá preferencia spôsobuje na inkriminovanej križovatke zápchy, ale jej zlé nastavenie, keď sa po prejazde električky križovatkou nepokračuje v začatom cykle, ale začína celý cyklus od začiatku. Toto spôsobuje nadmerné čakanie. Takže na vine nie je tvrdá preferencia, ale " odborníci " z SKK, ktorí to takto skvele nastavili - inak povedané, ktorí na to kašlú. A možno to niekto nechal takto úmyselne, aby to začalo vodičom IAD vadiť, čím by vznikol dôvod na jej vypnutie.

Re #42836 Esíčko: Ako chceš chodiť zo zastávky Idanská autobusom? Budeš chodiť hore kopcom k SOUD, len aby si sa vyhol električke?

Inač 618ka nemala od toho ďaleko ?

http://www.youtube.com/watch?v=KIEejYdep4c

k tej preferencii. nedavno sa tu pisalo ze tvrda preferencia na krizovatke na alejovej sposobuje zapchy. co myslis co by urobila takato tvrda preferencia napriklad na krizovatke snp -ondavska alebo toryska, kde premava vyse dvakrat tolko elektriciek a aj premavka je hustejsia. hm? ja nie som proti preferencii ed ale nie je to take jednoduche

Ten, ktorého myslíš sa píše s mäkkým I. ?
Re #42839 Esíčko: Hlavný dôvod je skôr ten, že neexistuje taká samozrejmosť, ako preferencia (ktorá už mala byť zapnutá, ako tu ktosi raz spomínal)... Potom by to zrejme vyzeralo ináč.

Tak svietil Čoby alebo nie? ?