Reply on: mi.v #42668:
Prepojenie elektrickovej siete so ZSR ma byt v priestore Stanicneho namestia. Co sa tyka Tebou spominaneho useku. Pokial by do Tahanoviec mala jazdit len regiotram, subezna trat nie je potrebna. Pokial by tam mali jazdit aj mestske elektricky, tak bez tej subeznej trate to nebude mozne.
Dokonca v obdobi keĎ boli zastavky na znamenie a vodič nezastavil tak boli schopny zobrať mu premie za to, že dodržiaval interne predpisy ktore boli aj v každej službe ? Trochu na hlavu....
100A priblizne na 40tku v dobrom stupni, ked nie menej
Sarko
Tragikomicky posobia aj spekulacie o rychlosti elektricky. Staci sa pozriet na tuto fotografiu http://www.imhd.sk/ke/index.php?img=42738&typ=gm . Na takejto rozbitej trati sa fyzicky vyssia rychlost ako 40 km/h ani neda dosiahnut. Potom to uz nenormalne nadhadzuje.
Takisto nie je pravda, ako sa vyjadruje v mediach, ze elektricka zvalcovala niekolko (AZ JEDEN!) stlpov trakcneho vedenia. To sedi tak na 40 km/h, ak dokonca nie menej. Vodica z videnia aj z jazdenia poznam a je to jeden z tych, ktori vedia ako sa ma jazdit.
Samozrejme elektricka bez problemov dosiahne 100 km/h, lenze to musi byt uplne nova trat a uplne nova elektricka s neojazdenym a rovnym priemerom kolesa.
Hm a tie vycislenia skod v uz neexistujucej mene je nejaka nova retro moda?