Discussion Forum › General Discussion

DP kupil len par kusov zrkadiel od Bahozy, ostatne su vsetko vlastne napodobeniny. Hovoril mi to sam riaditel kolajovej dopravy. Bahozaci o tom tiez vedia. Staci vsak mat iny uhol ramena alebo iny system jeho fixovania a uz to nemozu pravne napadnut. Preto je aj uvolnovanie ramena pakou nie dole, co je logickejsie, lebo paka sa dostane do zvislej roviny a da sa nou lubovolne otacat, ale hore, takze paka je stale pod urcitym uhlom a z jednej strany tu zavadzia zastena kabiny a z druhej zasa krytovanie celneho transparentu.

Problem by sa dal vyriesit zmenou zaistovania paky alebo ako hovoris, spriahanim s "B"-ckami, ktore zrkadla s ramenami nemaju, ale raz budu mat tieto ramena vsetky vozy, takze lepsie je sa zamerat na ten prvy pripad.

Kedze v DP sami nevedia, na ktorych vozoch maju originaly a na ktorych nie, fyzicky pozistujem skutocnost na vsetkych vozoch a hodim to sem.

esRe #424 Diggi: Vobec by som sa necudoval, keby slo o prevedenie a la DPMK. A co tie odstavene T3? Bude s acakat, kym nezhrdzaveju na dvore uplne?

Práve sme so Sarkom polemizovali, že ako to vlastne je. DP tvrdí, že má Bahozy, Sarko že ide o napodobeniny. Samozrejme Bahozy sa sťahovať dajú. Teda buď to u nás zle montujú, alebo ide o prevedenie a la DPMK a bude s tým treba niečo urobiť. Mne osobne by sa ešte páčilo ak by ich spriahali s vozňami, ktoré ich nemajú napr. si vymyslím 397+375

Včera som sa tak trochu neplánovane prešiel po vozovni a vedľa odstavených B-čiek o 2 koľaje vedľa sú ďalšie pravdepodobne odstavené T3-ky. Ide o 344+340, 366, 338.
344+340 mala len dojazdiť km a do prehliadky už neísť, 366 je taktiež na čiernej listine a 338-ku keď si pýtali vodiči, ktorí ju majú pridelenú, bolo im oznámené, že je odstavená a uzatvára kolónu. Všetky 4 sú na čiernej listine DP, čo sa týka vyradenia.

Na uvodnej stranke citam, ze kvoli isteniu zrkadiel Bahoza nie je mozne spajat vozne do dvojiciek. V inych mestach to ako vyriesili? a to odstavovanie a nasledne vyradovanie sa mi zda dost divne...ale mozno sa mi to len zda.

Dnes sú to štyri roky (1.9.1999) čo začal Trolejbus 15Tr #1007, ako prvý, jazdiť s novým náterom, podľa vzoru 15TrM - teda /sivi-bielo-červený/

Ešte doplním sám seba, že reč je o Prešove.

Aj v tomto fóre pripomeniem, že sa dnes začala premávka prvého slovenského autobusu Solaris Urbino 12. Jeho ev.č. číslo je 348, ŠPZ zasa PO 191 BI. V prvý deň prevádzky je vypravený na turnuse č. 10/1.

Vie mi niekto povedať kde presne teraz stojí L30 na NO pri Dome techniky? Podľa nového by mala stáť na stanovišti č.2.Dnes večer som stál na stanovišti č.2(zdalo sa mi čudné ,že žiadna výveska na L30) a keď prišla 30 zastala pred uzáverou -teda pred stanovišťom č 1. Musel som behať späť. !!! Teda kde mám čakať na L30!!!!

Ani môjmu oku to neulahodilo.

Dovolim si Ta poopravit. V tomto pripade nejde o sklonovanie, ale o kvazi stupnovanie. Kvazi preto, lebo nemam vedmosti o tom, ze by sa stupnovali aj vlastne mena, stupnuju sa pridavne mena.

Takze hypoteticke vozidlo Solaris Trollino 10 by bol Troliniatko?

Vladimír: No ja na Mestskú Dopravu nechodím takže tak. jedine že by si to dal niekde tu alebo na BA a prehliadol som to.

este si zabudol 10 metrovy - SOLARISATKO

Dúfam, že sa Vladimír nebude hnevať, že si dovolím uverejniť, aké nás napadlo skloňovanie Solarisov 12, 15 a 18:
Solarík, Solaris, Solarisko

Inac Solaris vyzera celkom dobre az na tu srandu nad prednou napravou

Ako som uviedol vo fóre na MD, prešovský Solaris bude zaradený od 1.9. Nič sa na tom nemení.

Tak to si mal asi štastie !! Včera aj dnes Trolej zastal pred uzáverou a Abusy za uzáverou-stanovište L11. Proste zmätok!!

Re #407 BM: Nemyslím túto zastávku!! Reč je o zastávke pri Dome techniky - smer pr. na Furču

PANI DNES SOM BOL KONECNE DOMA A BOL SOM OMRKNUT 38. Zmena linky 52 na 38 bola na stole od aprila a neboli schopny vyrobit linkove tabule pre 38. Je to bordel a mali by sa za to hanbit. :{

Re #403> dopravak, ak myslis stanoviste oproti Capricornu tak tam linky ako 52 a 56 stavali dost dlhu dobu.