Reply on: Matt44 #41362:
1. Luník VIII - NO: medzi 8-14 hod. dnes ide 5 spojov za hodinu (4x10 + 1x31), v starom LV to bolo 6 spojov (2x10 + 2x20 + 2x15), po zohľadnení dĺžky vozidiel je kapacita približne narovnako.
2. Linka 16 mala mať lepší interval, ale Podhradová chcela silou mocou aj 12-ku, takže majú čo chceli = obe riedke (nie každý to rád husté).
3. Horšia trasa 27-ky ako bola tá od 2.8. do 13.12.2008 sa už vymyslieť nedá. Zámena vetiev 17/27 je hlavne o optimalizácii kapacít (stop vozeniu vzduchu).
4. Zastávky na znamenie boli dobrá vec a preto sa zrušili (§1 košického zákonníka).
). Stačí rovno priložiť.
Alfonz Halenar
AKo clen komisie dopravy a vystavby o nicomm nevviiem.
Poslanec Pajtas ako predseda komisie nepotrebuje ani bod
rozne: ukonci radsej komisiu, nez aby pockal, ze sa vyhadam.
-
Je nasou spolocnou hannbou, ze problemy a "riesenia" mhd
koncia v kancelariach manazerov mesta bez moznosti ludi
zvolit si ineho dopravcu. Ludia na komisii su dokonale pasivni.
Obcania v komisii nominovani politickymi stranami iba sedia,
sem tam povedia nieco nepodstatne. Dostanu tych par
korun oodmeny a cusia. Ked by mal Pajtas zaujem nieco robit,
nominovval by tam napr. aj ludi odtial.
-
Knapiik sa delegovanim pravomoci na poslanca Filipka nezbavi
zodpovednosti. Ako primator je statutarom a VZ DPMK a.s.
Poslanci v DR DPMK Buras a Pajtas - obaja SDKU/DS nesignalizuju nic. A ludi caka zvysovanie prepravneho.
Alebo dokedy bude mesto kryt rozdiel medzi nakladmi
a vynosmi?