K diskusii neda mi:
Ak mesto uvazuje nad niecim takym, tak malo by zmenit politiku od zaciatku.
V prvom rade mesto sa stane zadavacom zakazok a bude mat za ulohu grafikony, linkove vedenie, informovanost, cestovne listky a pod. Proste niest zodpovednost za linky a hradenie nakladov dopravcov za dopravne vykony v zavislosti od spotrebovej obtiaznosti PHM, prepravnej kapacity, vozokilometrov. Zodpovednost za prepravnu kontrolu a preferenciu dopravy.
V druhom rade, mesto si bude prenajimat firmy, ktore budu zabezpecovat dopravu v meste. Podla ceny, kvality podania sluzieb, Kazda firma prevadzkujuca MHD bude vykonavat len svoje linky.
Mesto bude vyberat pokuty, za vypadnute spoje. Aby to znelo zaujimavo, 100000 tisic za kazdy vypadnuty spoj. Zaroven aj garancia nizkopodlaznych spojov.
Kazda zo zainteresovanych firiem si bude riesit vozovy park samostatne a nakup vozidiel si bude niest vlastnu finanncnu zodpovednost.
Dotacie potrebne na nove autobusi, ktore sa teraz prevadzkuju, presunut do kategorie financii na informovanost, zlepsenie intervalov a znizenie cestovneho, pripadne dlhodobejsie ustalenie ceny cestovnych listkov. samozrejme rozsirit sortiment cestovnych listkov.
Do takeho to systemu sa casom da v pohode zaradit aj Korid doprava z celeho regionu a na baze jednotnych cestovnych listkov.
Ja to vidim asi tak, Elektricka trakcia , autobus 1, autobus 2, pripadne aj 3 ......
Na kolko to takto nikto este neprezentoval v Kosiciach, vyhradzujem si autorske pravo ☺
Ak mesto uvazuje nad niecim takym, tak malo by zmenit politiku od zaciatku.
V prvom rade mesto sa stane zadavacom zakazok a bude mat za ulohu grafikony, linkove vedenie, informovanost, cestovne listky a pod. Proste niest zodpovednost za linky a hradenie nakladov dopravcov za dopravne vykony v zavislosti od spotrebovej obtiaznosti PHM, prepravnej kapacity, vozokilometrov. Zodpovednost za prepravnu kontrolu a preferenciu dopravy.
V druhom rade, mesto si bude prenajimat firmy, ktore budu zabezpecovat dopravu v meste. Podla ceny, kvality podania sluzieb, Kazda firma prevadzkujuca MHD bude vykonavat len svoje linky.
Mesto bude vyberat pokuty, za vypadnute spoje. Aby to znelo zaujimavo, 100000 tisic za kazdy vypadnuty spoj. Zaroven aj garancia nizkopodlaznych spojov.
Kazda zo zainteresovanych firiem si bude riesit vozovy park samostatne a nakup vozidiel si bude niest vlastnu finanncnu zodpovednost.
Dotacie potrebne na nove autobusi, ktore sa teraz prevadzkuju, presunut do kategorie financii na informovanost, zlepsenie intervalov a znizenie cestovneho, pripadne dlhodobejsie ustalenie ceny cestovnych listkov. samozrejme rozsirit sortiment cestovnych listkov.
Do takeho to systemu sa casom da v pohode zaradit aj Korid doprava z celeho regionu a na baze jednotnych cestovnych listkov.
Ja to vidim asi tak, Elektricka trakcia , autobus 1, autobus 2, pripadne aj 3 ......
Na kolko to takto nikto este neprezentoval v Kosiciach, vyhradzujem si autorske pravo ☺
Isidor
Starosta rokoval s riaditeľom spoločnosti Eurobus
Starosta mestskej časti JUDr.Cyril Betuš sa v piatok 7.11.2008 stretol na pracovnom rokovaní s generálnym riaditeľom dopravnej spoločnosti Eurobus a.s. Košice Ing. Ľubomírom Geršim, aby sa oboznámil so zámerom spoločnosti vstúpiť do rozšírenia služieb hromadnej verejnej prepravy obyvateľstva v Košiciach. Starosta tento zámer privítal a prejavil ochotu podporiť ho tak, aby popri DPMK uvedená spoločnosť nasadením nových kvalitných autobusov a zavedením ďalších liniek vylepšila súčasný nevyhovujúci stav tak, aby vznikla ďalšia alternatíva verejnej dopravy osôb ako konkurencia tápajúcemu DPMK a vylepšila sa tým jej spoľahlivosť, kultúrna úroveň, včasnosť a plynulosť.
http://tinyurl.com/67rh64
? ? ?