Discussion Forum › General Discussion

Že to veru zďaleka nie je skvelé, hovoria aj nasledujúce ranné odchody z Lingova:
L55 - 7:05, 7:17, 7:29, 7:41
L72 - 7:05, 7:17, 7:29, 7:41
Bol to veľký problém pichnúť expres medzi 71 a 72.

Netreba znevažovať, Arpád S. je odborník na dopravu, len z inej doby a trochu si nevšimol, že svet sa točí ďalej. Určite mal veľkú radosť, keď sa dnes objavil na titulke spolu so slovom "PRIAME". Že to nevie s počítačom je predsa logické, za Cheopsa sa také neučilo.
Čudujem sa len, že ešte so svojimi názormi nevystúpil 30-ročný náčelník. ? Asi si maľuje Korid...

810: Každá zmena sa zvyčajne sprvu považuje za negatívnu, potom si ľudia zvyknú. Ale z pohľadu bežného cestujúceho, ktorému predtým jazdil autobus pomerne pravidelne a teraz cestuje len s problémami, je ťažko vysvetľovať výhodnosť NLV. Netvrdím, že nové LV je zlé, je to síce zlý kompromis, v rámci možností povedzme optimum, ale súhra faktorov, ktoré niekto veľmi podcenil dáva možnosti na prezentáciu zastaraných názorov, aké boli včera v Korzári...

?

Vela zmien v MHD je spociatku povazovanych za negativne. Totiz, ked sa robi zmena takehoto rozsahu vzdy to sposobi chaos (je pravda ze v tomto pripade mu DPMK vyrazne dopomohol). Casto vsak ludia po case (ked si zvyknu) uznaju ze zmena bola pozitivna..

ak si vybavis danovu kartu a ako slovak mas este ulavu na dani na 2 roky, mas to potom len 29 percent. ?

Schwarcza netreba posielať do hrobu, je to trochu sprosté, ale ako som už tu písal, nech chodí kŕmiť do parku holuby a nerozdáva kade-tade svoje prežité názory. Na druhej strane s prvou jeho vetou súhlasím a pochopte to aj vy, ktorí ste zamilovaní do nového LV a celkovo do MHD: z pohľadu možno 90% obyvateľov KE sa MHD od augusta ZHORŠILA, z pohľadu zvyšku sa spravidla nezlepšíla. A tie zmätky, ktoré jeho zavedenie sprevádzali, opatrenia šité horúcou ihlou, zmeny už vylepených CP, vynechávanie spojov, to je nonsens, aký som v živote nezažil. Kecy typu, že sa postavíme na zastávku a za chvíľu niečo príde, ktorými sme boli kŕmení, sa ukázali v realite ako totálny výsmech ich autorov. A tomu cestujúcemu, ktorý ten cirkus platí, je jedno, či sa vinník volá MZ, Filipko, Tkáč alebo Nagy. Predpokladám, že po prázdninách sa bude zase všetko prehodnocovať a vôbec by som sa nečudoval, keby za ten chaos, ktorý nemá obdobu padali aj hlavy.

A po tých 4 a ½ hodinách si stretol revízora, čo? ?

preco pochovat? chod na brigadu ? ked som sa nedavno vozil v Bratislave tak som na jeden 60 minutovy listok cestoval nieco cez 4 a pol hodiny ?

Re #37466 Peter55: veru to by bol asi kolaps dopravy, to ze ostatni robotnici sa tlacia v kratkej 54-ke a potom musia prestupovat, je uplne v poriadku ?

Potom bude potrebné obmedzit vozenie v MHD, alebo sa stať zamestnancom a cestovať zadara.

si normalny....ty chces pochovat imhdakov...sak by sme sa nedoplatili...nie,len nech ostanu.... ?

zdá sa mi to príliš ideálne, aby to len tak prešlo. Určite bude mesto chcieť niekde navýšiť príjem z CL, ak stratia to, čo získavajú z tarify pre TZR.

Inak, ked uz tu nie je nova siet liniek (sekcia Mapy a schemy), nemoze sa aspon odstranit ta sucasna, resp. vyrazne napisat ze je neplatna? Niekoho to moze dost popliest..

Myslim, ze navsteva Kosic bude pre nich zazitok nad zazitky.

Na prelome septembra a oktobra sa chystam do Kosic. Pridu so mnou aj dvaja z vedenia dopravy v Norsku. Asi im ukazem kosicku spicku z Tahanoviec. ?

Re #37482 Isidor: v tomto s vami uplne suhlasim ?

Napíš rovno že "dopravná značka D54b - koniec obce"... ?

na druhej strane, ak si Sokoľany privlastnili (?) pozemky pod USS a miliónové daňové príjmy z toho, tak prečo by mesto malo z vlastného platiť dopravu tam, že.

http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/clanok.php3?sub=23.11.2007/86643K

Mimo mesta = Nizna Mysla a spol.