Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

KVKV

#3542 Rate positive Rate negative
Reply on: 1018 #3463:

JEDNOTNÝ NÁTER.
Vystihol si to správne v jednej vete /...u nás náter nie je podstatný.../, lámem si hlavu, čo vlastne je. Pomožte mi niekto na to prísť.
Ad. TROLINO V akom štádiu reálnosti je nákup týchto vozov, akých 12,15, majú mať alternatívny pohon - aký?
K téme alt. pohonu a k jeho využitiu sa ešte vrátim.
Reply

Esicko

#3541 Rate positive Rate negative
Comu vsetkemu sa moze na Slovensku hovorit "strategia", neuveritelne. Ja by som to nazval platanim zaplataneho.
Reply

Igor

#3540 Rate positive Rate negative
Všetkým tu prítomným dávam na známosť:
Podľa stratégie Železničnej spoločnosti, a.s., na r. 2004-2008 týkajúcej sa regionálnej dopravy.

Prímestská doprava:
- elektrické jednotky série 460 a 560 postupne nahradiť
ucelenými poschodovými súpravami, prispôsobenými na
dopravu upravenými rušňami série 162/3 a 362/3
- optimalizácia počtu osobných vozňov nasadených v
osobných vlakoch (série Bh, Bt, Bdt, Bdtmee) znížením
prevádzkovej zálohy zo 40% na 30% a redislokácia
zostávajúcich vozňov

Regionálna doprava:
- modernizovať celý park motorových vozňov série 810 na
812 do roku 2008

Tak a teraz rozjímajte nad tým, čo nám tu bude jazdiť! ?
Reply

Diggi

#3539 Rate positive Rate negative
Ja som si poobede odskočil s CNG-čkom 6296 do USS. No, že ma o necelú hodinu spakuje ochranka sa mi ani nesnívalo. Jeden sekuriťák strážiaci zachytné parkovisko pred bránami USS totiž pustil do gatí a zavolal na mňa pohotovostnú jednotku. Bol som cca 0,5 km od vstupného areálu napriek tomu som terorista, ktorý fotil komíny a domčeky. Argumenty, že som fotil prichádzajúce eliny a busy mimo objektov USS nezabrali a nemohol som to ani dokázať nakoľko mi došli baterky. Už ma chceli predviesť pred najakého Amíka, ale po 30 min. telefonáte a opísaní údajov z občianského ma pustili.

No začína letná sezóna a každý dopravák, ktorý príde do KE si určite pôjde urobiť fotky do USS. Chlapci tam budú mať veselo.
Ináč bol som pri oblúku medzi valcovňou a vstupným areálom, kde sa začína rovina pred bránami USS
Reply

Vladimír

#3538 Rate positive Rate negative
Reply on: 1018 #3536:
Ja som síce za hromadné zavedenie dopytu naraz, ale viem si predstaviť aj situáciu, kedy by sa to robilo postupne. To by však museli byť VŠETKY vozy jednotne označnené informáciou o spôsobe otvárenia dverí. Napríklad by sa ku každým dverám zvonku i zvnútra umiestnila nejaká prehľadná, výrazná, farebná nálepka s nápisom "DVERE OTVÁRA CESTUJÚCI TLAČIDLOM" alebo na vozoch bez dopytu s nápisom "DVERE OTVÁRA VODIČ" (alebo nejako podobne).

--

All: Tak som bol dnes po cca mesiaci znova v Košiciach. Nastúpil som do jedného z tých vašich trolejbusov (1015) - vozidlo ktovieako rýchlo nešlo, vydávalo to ten typický košický chrapľavý zvuk, na sedenie boli všetky miesta obsadené a rovnomerne boli zaplnené aj priestory na státie, vo vozidle sa vzášal zvláštny pach... a v tom mi zrak padol na certifikát kvality ISO neviemkoľko, informácia o ktorom bola (ako to v KE už býva) surovo nalepená na okne. No jó... ? ☺

Ale úprimne ma potešilo, že Albatros 359 sa teší pevnému zdraviu a preháňa sa na rovinatej L2.

Napokon ma ešte rozveselil pohľad na toho nešťastného vodiča, ako mu na tom svetri, či čo to mal nasebe visí tá farebná "psia známka", no skrátka super...
Reply

TeBeCe

#3537 Rate positive Rate negative
ak to tu este nebolo....

http://www.bleskovky.sk/?cid=13553&sid=26&ref=clanok_tsekcia
Reply

1018

#3536 Rate positive Rate negative
hmmm... este k tomu dopytu, lebo som tu dlhsie nebol. Overil som si, ze tlacidlo dopytu na TrM-kach zneuzite nebolo, otvaranie prednych dveri je pomocou tlacidla umiestneneho na lavom ovladacom paneli vedla vodica.
Nemyslim si (vlastne skusenosti), ze by Slovaci boli nedostatocne vyzretym narodom pre pouzivanie dopytu. Uz len preto, ze v Blave a aj Nitre sa pouziva a aj pretro, lebo vsetci dobre vieme, ze nase tbusy ho spociatku bez pardonu pouzivali a bez problemov po case to frcalo. Okrem toho, ja pouzivam vyhradne dopyt na brikach T6 (bohuzial doteraz za vyse roka len 2x) a vobec to nie je problem. Nerobme zo seba idiotov, ak sa to je schopny naucit "blby blaznivy Talian", tak to zvladne aj "blby gaadzo Slovak". Ani v jednom ceskom meste sa dopyt nespustil na vsetkych vozidlach naraz a frci to. Takze ak vozidla budu dostatocne oznacene, bude tomu predchadzat masivnesjia kampan a vsetko sa spusti k urcitemu datumu, NEMA PROBLEMA.

este k tomu clanku v Dopravnom magazine; aj moje meno je tam uvedene ako spolupraca ? Clanok bol vytvoreny medzi sviatkami, az na niekolko fotiek su vsetky z tohto obdobia.
Reply

Sarko

#3535 Rate positive Rate negative
Takže pred malou chvíľou som vyskúšal dopytové tlačidlo na novej svetelnej križovatke Toryská-Uherova-Slobody. Tlačidlo som stlačil krátko po tom, ako sa pustila zelená v smere od KVP a zelená pre chodcov naskočila až po 45 sekundách a to sme už dávno asi 5 chodci boli na druhej strane.. Na Hodonínskej, v smere do mesta pribudol nový prístrešok JCDecaux, ktorý je ako prvý na dosť strmej šikmine, tak to pôsobí dosť zvláštnym dojmom.
Reply

BM

#3534 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #3533:
Jaj tam. Inac vecer som uz doma
Reply

Diggi

#3533 Rate positive Rate negative
Nie, pri novom Kauflande. Nevieš, kde je DATAS? ?
Reply

BM

#3532 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #3531:
Pockaj, nechce sa mi listovat do zadu fora. Mam to chapat, ze su chcu presmerovat dopravu z MIKOVINIHO?
Reply

Diggi

#3531 Rate positive Rate negative
Pri budúcom Kauflande robia, a cez víkend tiež robili, dopravné značenie. Až dnes som si však všimol, že pri DATASE pri vjazde na parkovisko je A-zastávka, už tam namaľovali aj žlté BUS. Oni to myslia fakt vážne. ?
Reply

Nodes

#3530 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #3529:
Doplnim Igora, zopar obrazkov 471ky je tu.
http://pajez.webzdarma.cz/471.htm
Reply

Vladimír

#3529 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #3528:
Už mi bolo vysvetlené, že trať KE - PO aj bez zdvojkoľajnenia úseku KY - PO dokáže zvládnuť 20 min. interval. A mne kratší ani netreba.
Čo sa týka navrhovaných vozidiel, vieš ako sú na tom moje vedomosti zo železničnej techniky 😛 Keď nepôjdeš cez WAP, ale klasicky, skús hodiť na navrhované vozidielka link, nech to vidím.
Reply

S499.1023

#3528 Rate positive Rate negative
Vladimir,esicko:Nic netreba zdvojkolajnovat.Treba len zreleovat,resp.skremikovat a zapojit do dialkoveho riadenia a rozhodne treba nove vozidla,lebo na stare "pantaky" EM488.0 uz tazko niekoho nalakas.Co takto "esusy" 471 CD?
Reply

Nodes

#3527 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #3524:
Nepaci sa Ti napr. Talent od Bombardiera?
Reply

Sarko

#3526 Rate positive Rate negative
BM: Však som špecifikoval, čo je čo. Sám si odstavné plochy spomenul a ja som odpovedal vo chvíli, keď som ešte nevedel, že si reagoval.
Reply

BM

#3525 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #3518:
Pytal sa na vozovne a nie na odstavne plochy. Tak nemyl
Reply

Vladimír

#3524 Rate positive Rate negative
Reply on: Esicko #3523:
Ono keby som aspoň vedel, že po nich nastúpi niečo lepšie, tak by som spával pokojne. Ale ak sa tu má objaviť nejaký TetraPak, tak to nie...
Reply

Esicko

#3523 Rate positive Rate negative
Ako vsetko na zeleznici, aj 460-ky dozivaju, no este par peknych rokov sa budeme stretavat s ich typickym hukotom vylagrovanych trakcnych motorov 🙂
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.