Reply on: Irisb #34783:
Vodičov niet. To je proste fakt. Takže su nevypravené služby. Aj to je fakt. Nezávisle od starého ci nového linkového. Dovod nedostatku vodicov je vsetkym jasny. Ja ho ale nevyriesim - nie som genetik, aby som ich naklonoval,
nie som kuzelnik, aby som ich vycaroval,
nie som milionar, aby som ich zaplatil
a nie som ani Matka vodičo_rodička, aby som ich zniesol na svet.
Ja zabezpečujem dopravu. S materiálom, financiami a ľuďmi, akých máme. A ked nemame, nie je doprava.
Lenze ak ma poznas, tak vies, ze sa neostanem hlucho pozerat na to, ako to (ne)funguje. Pripravujeme dalsi projekt stabilizacie vodicov, ktory bude riesit otazku financnych jednorazovych motivacnych odmien pre stalych vodicov a otazku poskytovania uplne novych bytov. Podnikame kroky k maximalne aktivnej naborovej kampani, v doprave zrejme zavedieme negarantovane spoje po vzore Usti n/Labem a aktivizujeme dalsich vodicov v radach DPMK, aby sli pracovat zo svojich sucasnych pozicii (predovsetkym THP) na voz ci uz nastalo, alebo aspon brigadnicky.
1018
Tak konkrétne som myslel nasledovné. A nebude to smerovane k Tebe, ale na tvorcov toho textu.
-----------------------------------
1. v DPMK šetria.. Dokazujú to aj prepustením pracovníkov. Po roku zistili, že ich je nedostatok, tak s nimi podpisujú nanovo zmluvy. Kto ponesie zodpovednosť za vyplácanie odstupného ? Takto chcem a dokážem šetriť aj ja..
- fakty - jeden byvaly revizak robi raz za cas externe nejaku reviziu, byvala veduca kontrol spravila jednu mimoriadnu kontrolu (na dohodu). nejake dalsie zmluvy, o ktorych neviem? Celkovo bolo znizenych do sto miest. To, ze sa nieco objavi na titulke korzaru neznamena, ze to je skutocna senzacia. Ak by sa neprepustalo, clovek pocuva, aka tam je prezamestnanost... Cize ani tak, ani tak.
2. DPMK vyrába nálepky o tom ako použiť dopytové otváranie dverí, čo je podnikom novozavedená hračka. Robí to napriek tomu, že odbavovací systém EMTEST nefunguje ani po troch rokoch prevádzky!! Takto budeme mať dva spolovice funkčné systémy a obidva nám budú na.... Systém samoobslužného otvárania dverí schvaľujeme, ale nie spôsobom hurá systém a nemám nič na to pripravené..
- fakty - len preto, ze sme zacali realizovat nieco, co je beznym standardom vsade? zaujimave, ze dovtedy bola kritika, ze sa to nevyuziva... Neviem sice, co sa mysli tym HURA SYSTEMom, no viem, ze tak oznacene vozidla, ako su u nas, siroko-daleko nemaju.
A aj tak som nepochopil tu spojitost medzi jednym a druhym. Ak jedno pokulhava znamena to, ze nebudeme posuvat ine veci dopredu? Co je to za hlupost?
3. Mesto Košice a ani DPMK ani po štrajkovej pohotovosti vodičov, ktorá mimochodom stále beží v pasívnom režime a dá sa kedykoľvek urobiť ďalšie bububu, neposkytlo finančné prostriedky na zdvihnutie mzdy vodičov
- fakty - Ze neposkytlo mesto, to je pravda. Ale ze neposkytol ani DPMK? A odkial? Dalo sa vsetko, co sa dalo. Kto si dovoli hospodarit do minusu? Namestnik primatora na sedeni za ucasti odborarov povedal, ze "mesto bohuzial viac neda, lebo nema". Tak si to prosim nespajajme a nehadzme vsetkych do jedneho vreca.
Jo, a to bububu - myslite tym to, ze sa budu dodrziavat predpisy???
4. Čo na tom, že vodiči nemajú na konečných staniciach sociálne zariadenia? Prajem Vám, milí poslanci a všetci kompetentní, skúste si pár dní šoférovanie vozidiel MHD a ja Vám každé ráno primiešam do kávy šaraticu. Verím tomu, že by okamžite nasledovalo mimoriadne MZ so schválením navýšenia rozpočtu pre vybudovanie sociálnych zariadení vodičom.
Kde? A s tou saraticou to hadam nepotrebuje komentar... Aj nove linkove vedenie je pripravovane tak, aby vodici mali to, čo im podla kolektivnej zmluvy prinalezi. A co im samozrejme prinalezi, ako kazdemu zamestnancovi v ktorejkolvek firme.
Mimochodom, uz nik nenapise, ze v novych socialnych budovach na exnarovej, podhradovej, klastore, tahanovciach a inych poniektori "vodici" kradnu a demoluju zariadenie? A naschval som to dal do uvodzoviek, lebo sa nechcem dotknut normalnych slusnych chlapov.