Discussion Forum › General Discussion

Z á z n a m
z pracovného stretnutia vo veci riešenia vodorovného dopravného značenia križovatky Považská – Ipeľská, konaného 10.6.2008

Prítomní: Ing. Mitró, SKK
Ing. Popjak, KR PZ SR - KDI
Ing. Kolesár, KR PZ SR - KDI
JUDr. Zajak Peter, hlavný inšpektor komunikácií
Ing. Cichanský, SKK – ref. dopravy

Predmetom pracovného stretnutia bola problematika vyjasnenia postupu Správy komunikácií Košice pri realizovaní vodorovného dopravného značenia v križovatke Ipeľská – Považská a a reagovanie na článok p. Ing. Titla v denníku SME.
V článku Ing. Titla sú uvedené tieto pripomienky:
1. Údajne nie sú dodržané STN 736102 a 736110 týkajúce sa kruhových križovatiek.
2. Pešie priechody nie sú umiestnené v súlade s riešením kruhových križovatiek.
3. Zvislé dopravné značenie nie je umiestnené v súlade s riešením kruhovej križovatky.

K týmto pripomienkam bolo zo strany prítomných konštatované:
1. Realizácia VDZ v tomto uzle bola uskutočnená v rámci pravidelného preznačovania VDZ na území mesta Košice, vzhľadom na jeho opotrebenie a nedostatočnú viditeľnosť. Z dôvodu, že poznatky z predchádzajúcich rokov preukázali nedostatky v existujúcom značení, bol zo strany Správy komunikácií Košice navrhnutý nový spôsob, ktorý aplikoval upokojovacie prvky dopravy v križovatke tvaru T (jasnejšie dopravné väzby, nutnosť zníženia rýchlosti, bezpečnejšie riešenie chodcov a pod.)
Nejedná sa o kruhovú križovatku ako uviedol autor článku. O tomto fakte svedčia aj
poznatky autora (existujúce dopravné značenie, dispozícia riešenia a pod.)
2. Návrh novozrealizovaného dopravného značenia bol spracovaný odborne spôsobilou osobou a v súlade s príslušnými právnymi predpismi bol aj odsúhlasený s dotknutými organizáciami.
Účelom tohto riešenia bolo predovšetkým zvýšiť bezpečnosť všetkých účastníkov
cestnej premávky , s dôrazom na bezpečnosť chodcov, plynulosť dopravy
upokojovacími prvkami dopravy.
3. Pre upresnenie tejto problematiky je nutné dodať, že súčasťou tohto riešenia je aj dodávka obrubníkov a následne vyloženie plôch ohraničených týmito obrubníkmi aj zámkovou dlažbou ( bez nutnosti zásahu do vozovky komunikácie).Tieto komponenty boli Správou komunikácií Košice objednané a po ich dodaní ( v priebehu 25.-26. týždňa 2008 budú osadené, čím dôjde k ďalšiemu zvýšeniu bezpečnosti všetkých účastníkov cestnej premávky.

Na záver bolo prítomnými konštatované, že navrhované riešenie by bolo žiaduce ešte doplniť o:
- zvislé dopravné značenie – tvar križovatky
- vyčlenenie koridoru v blízkosti priechodov tak, aby v tomto koridore v náväznosti na vyhlášku č. 315/1996 Zb. nebolo možné zastavenie a státie (osadenie stĺpikov).

Zapísal: Ing. Cichanský