Reply on: eMareq #32705:
Ale ja o tom viem, výsledný stav návrhu l.v. hodnotím ako najmenšie zlo z možných, ja 1018 nevyzývam k odstúpeniu.
Ale niektoré „perly“ l.v. sú čistým výtvorom linkotvorcov bez zásahu starostov či iných. Včetne „perel pridružených“ viď moj príspevok ohladne „nemožnosti“ zriadenia niektorých zastávok.
Urobte si s 1018 niekedy dopravnú vychádzku na Rastislavovu....
Kolko ludí (okrem starostov a podobne) sa vlastne podielalo na linkotvorbe ? Vás dvoch poznám. Možem vedieť ich mená? Práce to dalo dosť, tak nech sa nehanbia a vystúpia z anonymity.
(G.R. netreba uvádzať, už to tak býva ,že jeho podpis bude na návrhu)
KVKV
...“maršrutky ako vyplnenie trhovej medzery napr. na Furči v oblastiach Bielocerkevská, či Charkovská – Krosnianska“.........
Práve o to ide. DPMK jednoducho nemá záujem o vyplnenie týchto bielych miest. Ja sice neviem podla akých kritérií sa riadia pri zavádzaní mhd (vzdialenosť k najbližšej zastávke – aká?), ale v mnohých prípadoch ich zrejme uspokojuje blízkosť trati vzdušnou vzdialenosťou bez ohladu na zložitý terén, stúpania alebo skutočnú vzdialenosť k zastávke. Tá je ,ako som zisťoval, v mnohých prípadoch viac než 400m a to aj v husto obývaných lokalitách.
Problém dostupnosti mhd pre starých ludí, viem o tom z rodiny. Nemusí byť niekomu ani 80 a jednoducho je mu zaťažko z roznych zdravotných dovodov absolvovať pešie túry. Tak napríklad Hlavná je neprístupná, odrezaná pre túto generáciu. Je to bezohladnosť.
Už viackrát som písal, kde všade mhd chýba, ovšem dnešná „zdravá, mladá , perspektívna generácia“ linkotvorcov na čele s „1018“ arogantne a bleskovo zmetie zo stola podobné pripomienky a návrhy, vydatne podporovaná akousi „kindermafiou“.
Takže hustota dopravnej siete a zastávok sa dá zlepšiť jedine takouto alternatívnou a cenovo prijatelnou formou taxislužby.