matway
Ámos:,,Bud to akceptujes alebo si najdi iny job",ja už nechápem,prečo tu stále toto omieľate dookola,ved je to až trápne!!!,,zmeň prácu,nerob,čo ťa nebaví,chod za traktoristu,za dverami čaká 20 takých jak ty,alebo najlepšie,ja sa ti postarám,že tu už nebudeš pracovať!!!"fuj,je mi na bľutie!!!
S499.1023:,,10 Štedrých dní a 8 Silvestrov",tebe by som asi toľko,ak si toľko toho odkrútil cez tie sviatky,tak vieš,že sa stále na základe dopytu /podľa toho,koľko bolo za podtreby,po omši/a monitorovania s pojazdným disp.,zabezpečila doprava,ked bolo treba,tak aj do 2-hej rána,ja osobne som bol svedkom,kedy posledný zvoz na sídlisko mal odchod na 2:30,a to iba s pár cestujúcimi...tak sa nenavážaj tiež do každého,aj ked je to tvoj názor,nikto ti ho neberie,takže aj solaris-maniak má ten svoj...
basta007:príspevky KVKV neber vážne,je to snílek...
S499.1023:,,10 Štedrých dní a 8 Silvestrov",tebe by som asi toľko,ak si toľko toho odkrútil cez tie sviatky,tak vieš,že sa stále na základe dopytu /podľa toho,koľko bolo za podtreby,po omši/a monitorovania s pojazdným disp.,zabezpečila doprava,ked bolo treba,tak aj do 2-hej rána,ja osobne som bol svedkom,kedy posledný zvoz na sídlisko mal odchod na 2:30,a to iba s pár cestujúcimi...tak sa nenavážaj tiež do každého,aj ked je to tvoj názor,nikto ti ho neberie,takže aj solaris-maniak má ten svoj...
basta007:príspevky KVKV neber vážne,je to snílek...
KVKV
...duchaplne názory.... NAVRHNI NIEČO, linky,intervaly.
...jedna linka z jazera.... ale ja nehovorím o jednej linke, prečítaj predošlé príspevky.
... v novom návrhu a nie mojom, JE SKUTOČNE LEN JEDNA linka z podhradovej; ...
... No on ten trolík z Furče ani z KVP ani nikam inam nemože než cez N.O. ,ono je to v podstate jedna linka.
... cez NO nepreženiem všetko, ale aj tak to ostane doležitým prestupným terminálom. Vlastne stále je.
...Ak sa potrebujem najrýchlejšie dostať z bodu A do B , tak platí AJ DNES, že to može byť s použitím prestupu. Je to rýchlejšie, než čakať na priamy spoj 30 min.
... 10-min. interval na linke ed ešte nikde nesposobil kolaps ed, ani v Košiciach.(to by v iných mestách už dávno ed skolabovala- to je holý nezmysel a neznalosť) Kapacita zaťažitelnosti traťových úsekov v KE je cca štvor až päť násobná oproti dnešku. Na erke do VSŽ sa jazdilo kedysi v rannej špičke v MINUTOVÝCH intervaloch, dvojičky, trojičky. Na mestských linkách bol int . 4,6,12min.
V podstate príspevok 29128 je absolútna mystifikácia.
Isteže, bolo by ideálne mať v každom smere každých šesť až desať minút priamy spoj, ale vychádzať sa dá len z možného, moj návrh ed vychádzal z kapacity oficiálneho návrhu dp. Treba si to porovnať