Reply on: Stevqo #28765:
no, s tym dost dobre by som radsej pockal. Nuselsky most bol projektovany na podpovrchovu elektricku, alebo nanajvys na supravy lahkeho metra (pokusne bola vyrobena jedna suprava s oznacenim R1, ale Rusi do Prahy pretlacili tazke ingoty typu Ecs z Mytisci). Za 25 rokov bol premavkou tazkeho metra most poskodeny natolko, ze v roku 1999 boli opakovane vikendove vyluky metra C v useku cez Nuselsky most z dovodu sanacnych prac. Z toho isteho dovodu boli na trasu C nasadene lahke supravy metra Siemens M1.
Myslel som si, že to musí byť uhorský nápad, lebo samostatné Slovensko v medzivojnovom období by také niečo asi nedovolilo..
Sarko
A ostatne su vsetko elektricky. S novymi obratiskami pri zel. stanici Krasna nad Hornadom, pri odkalisku Teplarne Kosice (vychodne od hate Hornadu na sidlisku Nad jazerom), Nizny Heringes (vychodne od Vysneho Opatskeho), Hala Cassosport, Tahanovce - obec, Cermel, Alpinka a zachovanie obratiska na VSS.