Discussion Forum › General Discussion

Problémy vznikajú aj v preplnených vozoch, kedy sa vystúpeniachtivý človek stojaci na poslednom schode k tlačítku nevie dostať...
A aj v zadných vozňoch súprav, nakoľko vodič nemá prehľad o dianí v ňom a tak cestujúci, ktorí nevedia čítať, len nechápu, prečo tá električka stále len zastane a neotvorí, keď oni už pred 3 zastávkami chceli vystúpiť... ?

Čo sa čuduješ, keď sa skúšal dopyt na troliku a boli tam papiere s fotkou tlačitka tak ľudia stláčali papier

PS: Áno fakt solače nemajú dopyt pri predných dverách ?

Par postrehov poslednych dni:
Oznacovanie listkov: nastupila pani zadnymi dverami elektricky, pristupila s listkom k oznacovacu a nahlas citala: prilozte kartu, presla k strednym dveram a citala "prilozte kartu", presla k oznacovacu iba na listky, strcila dnu a vsimla si cervene svetlo, presla teda k prednym dveram, precitala 'prilozte kartu" a na cele vozidlo zakricala dozadu manzelovi:" je tu len jedno stikatko na listky a aj to nefunguje." ?
Dopytove otvaranie: novy druh sportu: utekaj k dveram ktore sa otvorili. Dnes rano som zazil pana, ktory zastupoval DPMK - stal pri dverach, neschopnym stojacim na zastavke otvaral dvere dopytom zvnutra a po nastupeni ich instruoval.
Zazil som chlapa, ktory namiesto tlacidla stlacal oranzove svetlo nad dverami!
Na NP KT9 (cislo netusim) niekto (zeby vodic?) na nalepky perom dopisal farby tlacidiel, ktore sa maju stlacat.

PS: To vazne Solarisom nejdu otvarat predne dvere zvonku?

? asi nejaky clen klubu Svedkovia liehovovi ? ? ?

Len tak mimochodom, aby ste pochopili, co sa tam stalo v skutocnosti - ten ujo bol pod vplyvom alkoholu, neskoro vystupoval, vodicka zavrela dvere, tie sa skutocne zatvorili uplne, kontrolka svietli na zeleno, starky jej dvere roztlacil a vystupoval z iducej elektricky, coho nasledkom spadol. Sam priznal v nemocnici, ze znamenie pocul a dvere roztiahol. Policia tento incident nebude vysetrovat.

Električka ťahala starkého

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=3.11.2007/67958K

-muselo tam byť husto chudák ujo ?

este si sa asi neotacal v tom EGU, to je pecka ?

Mňa to už dávno napadlo, ešte stále to "neporiešili"? ?

Stavba košického Auparku za 2,8 miliardy mešká
http://www.sme.sk/c/3567168/stavba-kosickeho-auparku-za-28-miliardy-meska.html

"Čakáme na výsledky nezávislej analýzy nákladov na zmenu dopravy, musíme tiež počkať na prípravu rozpočtu na nasledovné roky,"

Čakáme, čakáme... To už malo byť dávno spravené.

hmm, asi zazvonením vodičovi nech otvorí všetky ? ?

A v inej súprave T6? ?

521 hlási zastávky cez repraky

silou ?

Ešte taká otázka, ako mám používať v električke (621) dopyt keď pri stredných dverách nieje v interiéri ani jedno tlačítko? ?

Nie nemá, ak si si všimol tie "gombíky" pri dverách tak je to na vzduch a majú to všetky "B 832"

#6262 má namontovaný dopyt???

Moj nazor je taky ze by to malo fungovat nasledovne: v momente ked niekto kdekolvek ten dopyt stlaci tak po uvolneni dveri vodicom (take su popisky na paneloch, aspon v BA) sa dvere otvoria. Model je jednoduchy pre pochopenie, ziadne zbytocne komplikacie, niet co dodat, bodka, koniec.

Už som to tu nedávno dával:

"U vlaku vybaveným samoobslužným ovládáním dveří cestujícími řidič používá vždy tento způsob ovládání. Pouze s ohledem na provozní podmínky nebo zajištění bezpečnosti cestujících použije centrální otevření dveří."

Takže dosť vágna formulácia, myslím že v centre v špičke sa centrálne otváranie ako-tak ospravedlniť dá (plná zastávka ľudí, snaha o čo najrýchlejšie odbavenie a odchod)

Co sa tyka Prahy. Uvadzate, ze substrat nevie, ci si musi dvere ovorit sam alebo mu otvori vodic. Je nejako predpisane, kedy, kde alebo v akych situaciach ma dvere otvarat vodic?