DeadMan
Este nieco, o com som uz pisal - system prilozenia karty a pouzivania dotykoveho "displeja" - dalsi dovod preco je IMO zly - ked nastupuje malo ludi a chcem si kupit listok, autobus sa pohne, ale kedze jednou rukou drzim kartu, druhou vyberam listok, nemam sa ako drzat - takze opat mozem sa snazit kupit listok a mozno spadnut, alebo pockat kym to bude bezpecne a cakat na revizora.
O rieseni som uz hovoril, vybral by sa listok a po vyzve by sa prilozila karta, vtedy by sa listok zakupil.
O rieseni som uz hovoril, vybral by sa listok a po vyzve by sa prilozila karta, vtedy by sa listok zakupil.
Ja by som si akustické hlásenie predstavoval takto:
Vladimír
Ja práveže len používam informáciu, ktorá plynie verme že od ozajstných ekonómov, podľa ktorých výstavba novej trate bude cenovo porovnateľná s nákladmi na rekonštrukciu starej trate. Ak je to tak, tak potom som ZA investíciu do výrazného zlepšenia dopravnej obsluhy regiónu Šariša, jeho takmer stotisícovú metropolu nevynímajúc. Pokiaľ sa preukáže, že nová trať má stáť nehorázne prachy oproti možnosti rekonštrukcie pôvodnej trasy, nie je o čom debatovať. Plne sa uspokojím s prestupom za predpokladu silnej a s rýchlikmi previazanej dopravy na trase PO - KE dvojkoľajnej v celom úseku.