Reply on: Isidor #24414:
Možno že to bol omyl vo vyjadrení, tých 35mil., ale presvedčí ma len zverejnenie skuutočnej faktúry (spravidla býva o málo vyššia, než cena v zmluve, ale to je bežné) . Ide o to, či okrem samotnej ceny za reko, neboli ešte nejaké dodatočné vyúčtované výkony, služby (?).
Ono totiž dpmk robí dosť často veci ...ktoré sa zdajú trošku moc. Povedal by som, že je to jeho charakteristický znak.
Viď čerstvé info o TD.
To sa mi v žiadnom prípade nepáči.
KVKV
... "Inak ten asynchrónny motor nie je nový, len sa prepočítal a dal naspäť do pôvodného jednosmerného motora "...
-no povodný mohol zostať len blok motora. Stator ,predpokladám , má vinutia pre tri fázy, z rotoru mohla zostať len hriadel. Predsa musí mať kotvu nakrátko a to sa nedá prerobiť z vinutej kotvy s komutátorom.
Pokial by niekto mohol naskenovať schemu tej tramvaje a poslať mi to, rád by som si to pozrel.