Discussion Forum › General Discussion

máš nejaké neaktuálne info. V Prágli sa naposledy (vtedy po 5-7 rokoch) zdražovalo v júli 2005 (btw v tom čase tam "vládli" pravica s ľavicou spolu), odkedy bežný mesačník stojí 460Kč (zľavnený 230), čo je cca toľko isto ako nové košické ceny.
(rozsah a kvalitu poskytovaných služieb tu a tam samozrejme nemá zmysel porovnávať)

No keď je ich 33 (vrátane primátora) z 50.

Link 1:
http://www.kosice.sk/article.asp?id=1580
Link 2:
http://www.kosice.sk/docuStore_getByID.asp?id=5149 (začne sťahovať ZIP)
http://www.kosice.sk/docuStore_getByID.asp?id=5542 (začne sťahovať ZIP) - zvlášť pre šotonostalgikov odporúčam pozrieť tabuľku o vývoji cestovného od roku 1983.

Hlavne mladších, ale neboj sa ja ostávam ? ? ?

Veľmi by ma zaujímali tie poruchy. Ak by si mohol, mal čas a chuť, tak by som sa potešil, keby si o nich napísal. Aké sa vyskytli, ako sa odstránili, prípadne neodstránili. Taktiež by ma zaujímalo čím sa "pod povrchom" odlišujú jednotlivé solarisy od seba.

Aj ked je to asi offtopic, ale v Kosiciach v zastupitelstve bude mat pravica vacsinu vzdy.

NJ Schvalila pravica ako sa dalo cakat... To ze ta zmena je nekoncepcna o tom asi skoda hovorit, hlavne ze to porovnavali s BA ? To si radsej mohli vybrat za vzor Prahu aj tam vladne pravica ale ta ma aspon kus rozumu a tak sice tiez nehorazne nie tak davno zvysili cestovne pre cezpolnych ale mesacnik stoji 390KC !!! a to uz ako pocitam tak pocitam tych Kosickych 550SK nedosiahne!!! O kvalite sluzieb zato sa vyjadrovat asi ani netreba. Co Kosicania zvolili to maju ?

jak rapídne klesne počet MHDákov ? ? ?

asi bude platiť to, čo bolo zverejnené už predtým.

http://www.bleskovky.sk/cl/7/159102/Mestska-doprava-v-Kosiciach-zdrazie


Re #23458 Záchvat : ak tie 3 SU blbnú stále, prečo ich DPMK jednoducho nereklamovalo Mali ich im vrátiť. ?

A je už niekde aktuálny cenník?

MZ dnes schválilo nové ceny cestovného. Teda už je to aj čierne na bielom. ?

nie všetko je ČNDS ?

#3501 - #3510 majú motor MAN.

OT: Chcel by som poprosiť administrátorov fóra, či by sa nedala pridať funkcia editácie. Táto možnosť, by aspoň u mňa bola veľmi vítaná. Ďakujem za pochopenie.

Vedel by si mi prosím napísať, ktorá séria mala motory Man, a ktorá už Daf?

Irisb ma upozornil, že najviac porúch mala séria 3521-3526. Je táto séria nejako odlišná od ostatných? Myslím, čo sa týka motora, nejaká novšia verzia, alebo jeho inovovanie.

Zarazilo ma to či napísal o tej teplote. Je to zaujímavý jav, hlavne jeho výskyt po toľkých výmenách komponentov.
Kvôli čomu sa robila GO motora na 3509, odstránilo to ten jav?

Zaujímavé je aj, že 3510 má motor z 4309. Robili sa aj nejaké úpravy motorového priestoru?

A čo je s 4309? Dostal nový motor?

Naši už zavádzajú podobný vyspelý systém, len škoda že nato idú z opačného konca... Technický stav vozidiel úplne dezolátny a o dielni je škoda písať... ?
Tak isto nepochopiteľné okolnosti striedania vozov... to nie je o výprave, ale obyčajný truc. Nelogické, chaotické prehadzovanie vozov, osádok... Dokazovanie toho, kto je tu pánom.

Re #23434 dragula: Prehriatemu motoru by som nepripisoval požiar... Prasknutý blok motora áno. Je to aj celkom možná príčina KE syndrómu. Každý soláč potrebuje pravidelne vystriekať chladič. Po rokoch už nepomáha ani to. Tam by som hľadal príčinu.

Re #23444 *SOLARIS* maniak: Viem o troch soláčoch kde teplota motora blbne od narodenia. A to pri nich maturovali aj poliaci, no bez úspechu. Menilo sa už všetko, palubovka, čidlá, dokonca aj káblovačka. Takže 3505, 3507 a 3509 sa bežne niekoľko krát denne zohriali až tak kvalitne, že vodiča mohlo od varovania (120°C) aj poraziť. Bavia ďalej, voda v ních nevrie... Ale buď múdry. Na 3509 sa už tuším robila GO motora. Na vozidle 3508 je opačný problém, zvykne sa podchladzovať...
?

Re #23447 dragula: Prvotné zavady boli vraj strihnutie šruby hlavy valca... čo by mohlo mať za následok aj následnú deformáciu bloku a konečné puknutie. Neviem čo je vlastne pravda. Blok vraj praská v mieste otvoru pre šruby hláv a samotného valca.

Môj postreh: Neviem sa dopátrať, ako to je doťahovaním hláv valcov. Či sa to robí vo fabrike definitívne, alebo je predpísané kontrolné doťahovanie hláv válcov po najazdení nejakých km... Tu by som hľadal príčinu.

Re #23457 *SOLARIS* maniak: Presne tak, vozidlo 3510 jazdí s motorom MAN z 4309. Do 3521/22 by sa technicky ťažko menil... ale nie je to nemožné.

no ja viem zase verziu, že #4309 má motor z #3510.

ďakujem, za doplnenie.

Áno, máš pravdu, že používajú motory Daf, avšak iný typ. Konkrétne SU12 DAF PE 183 C, SU15 DAF PE 228 C.

Na nete, som našiel, že do SU18 III, sa montujú taktiež DAF PE 228 C. Nezistil som však, či ho majú aj naše SU18. Vedel by mi to niekto priamo potvrdiť?
Z toho by vyplývalo, že konkrétne tento typ motora je taký poruchový.

jeden cas sa dokonca hovorilo, ze jeden z dvojice 3521 - 3522 jazdil dokonca s motorom z 4309..... ? ?

ďakujem, to som ozaj nevedel.

Re #23451 magiq: Samozrejme, v mojich príspevkoch som nechcel očierniť Daf a povedať, že sú zlé výrobky. Ak to tak vyznelo tak sa ospravedľňujem. Tak isto ani netvrdím, že Solaris je zlý výrobok, ale to množstvo porúch, ma presviedčajú, že to s tou kvalitou troška kríva. Pravdaže Solaris priamo nemôže za poruchu motora. Ale je zarážajúce, koľko je spokojných zákazníkov a v Ke, kombinácia Solaris+Daf robí toľké problémy.