Zaujimave pletu tu spravodlivejsiu tarifu a zaj..u tam 30 minutovy za 17sk a 60 min za 20sk.Ked uz tak 20 sk hodina a 10 sk pol hodina. ? a ked potrebujem ist 15 miunt ta si mozem kupit na 30 minut ne? Ked uz tak by mali dat ze 15,30,45,60 minutovy a ne dve druhy. ? A cele to bude na jedno velke kulove lebo ked ja si oznacim listok na 30 minut a ostanem v zapche a potom este prestupim a tam ma capne ta som zvedavy jak si overi ze idem opravnene 45 minut na 30 minutovy listok. ?
ad 12 SKK lístok - nehovorí sa tam, že to majú byť 4 po sebe idúce zastávky ?
inak ten článok fakt nemá chybu... Odkedy sú linky 21 a 40 zrýchlené ?
"Ekonomický prínos navrhovanej tarify sa predpokladá v objeme 35 miliónov pri jej zavedení od júla 2007," dodáva predkladateľ J. Filipko. --->>> to je čo za veta? 35000000 získajú ročne??? Alebo za aké obdobie?
To som sa zamyslel nad KVKV-ovým návrho, že to predĺženie by nejaký extra efekt nemalo.
Citát:
"Dobrý deň Štefan,
Tak sme to teda uzavreli a posielame v prílohe dohodnuté podklady, ktoré sú súčasne zaslané poštou vytlačené (2x) na Tvoje meno ako i na diskete.
(...)
3, zaslané podklady považujeme za pracovnú variantu, predpokladám, že u Vás teraz pôjde na predstavenstvo a na vyhodnotenie a bude ešte pripomienkovaná a doplňovaná - prosím o spätnú info ak budete niečo meniť, aby sme presne vedeli do čoho ideme;
4, pred konečnou variantou navrhujem osobné stretnutie - napr. aj mimo KE (V. Tatry,...), kde by sme def. v priebehu pár hodín prešli všetko ako konečnú verziu (v podstate to, čo si Ty sám navrhol).
(...)
6, Dôležité: osobne je ešte potrebné prejednať konečný stav vecí - pod tým chápem celkový vzťah úžitkových vlastností a ceny, t.j. my ideme do toho s ponukou tej najvyššej technickej hodnoty zariadení s prijateľnou ústretovou cenou, ALE!!!! ak iné strany zareagujú tak, že na papieri predložia splnenie všetkých podmienok a cenou budú lepší, tak máme problém, ktorý sme nechceli.
Veď niektorí vedia prečo tu ten emtrest došiel. Zadarmo to nebolo, ani pre ich modré, zelené alebo inakfarebné oči. Povedzme si to úprimne, táto stelesnená 5-členná katastrofa (+ generál) čo bola v predstavenstve by bola ochotná kúpiť hocičo, lebo sa tomu vôbec, ale vôbec nerozumeli. Emtrest im nabulikal do hlavičiek aký je to super systém a voalá ono to nefungovalo ani na tristý pokus. Také čosi ako vybrať jeden budar a tam to namontovať a až keď sa chyby napravia, tak potom naostro montovať ich nenapadlo - však to muselo ísť na prvý pokus, veď emtrestmani tak povedali. Však keď behali vozidlá bez AKEJKOĽVEK linkovej orientácie, lebo držiaky na bľašane tabule boli už kdesi v šrote a na ich mieste sa vynímal nefunkčný emtrest ukazujúci POĽOV (zrazu všetko tam chodilo) to ich tam hore netrápilo. Však všetko chodí všade, tak každý vie.
"Mysleli sme si, že inštalácia označovačov pôjde hravejšie..." A tak môžem pokračovať do zblbnutia.
Re #23186 KVKV: Väčšina cestujúcich z L6 aj tak vystupuje na NMM. To isté sa týka aj L9 (zvyšné 4 zastávky sa vezie minimum).
DPMBB na BUSE neprejde, jedine ho možno bude využívať aj naďalej vo vozoch, ktoré už ním osadené sú... Možno preto, lebo klasická EMtrest namotávka, ako oni vedia ovládať BUSE... Keď príde na lámanie chleba, tak sa zistí, že pôrod je proti tomu hračka... Ako všetko u EMtrestu... ?
.
? 
eMareq
"Mysleli sme si, že inštalácia označovačov pôjde hravejšie..." A tak môžem pokračovať do zblbnutia.
Re #23186 KVKV: Väčšina cestujúcich z L6 aj tak vystupuje na NMM. To isté sa týka aj L9 (zvyšné 4 zastávky sa vezie minimum).