Discussion Forum › General Discussion

Súčasný stav bol taký, že prvý nočák odchádzal o 23.50 a o 23.20 išiel posledný spoj cez stanicu, teda polhodinu (+/- niečo) si tam tvrdol. Koniec dennej prevádzky má nasledovať začiatkom nočnej. Škrtať sa zreme bude (viac sa pýtaj "1018").

"A druhu vec kolko obycajnych ludi strednej generacie vie co su kurziva, ked to takto mudro volakto napise do cestovnych poriadkov????" Však pozrieš do poriadku a vidíš, že čo asi kurzíva je (tých pár zastávok napísaných šikmým písmom). Myslím, že na to ľudia prídu, ak ešte budú mať uvedené pritom aj znak hviezdičky.

off topic
Gladiátor natáčal v električke
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=27.2.2006/64319K

Ano, mali by sa zrusit posledne spoje dennych liniek.

zdravim vstekych pripojenych, mohol by mi niekto vysvetlit logiku odchodov prvych nocakov z mesta skor ako posledné denné linky. Nestacili by prve odchody az okolo polnoci alebo sa nebodaj budu skrtat posledne spoje dennych liniek????A druhu vec kolko obycajnych ludi strednej generacie vie co su kurziva, ked to takto mudro volakto napise do cestovnych poriadkov????
A este predsa len 1 otazka pre autora 5 co myslis tym siahnite na linku 55??

Takto: to je vzorec pre bratislavskú MHD s jej vekom vozidlového parku. (Najmä autobusy). Hovorí sa z počtu vypravených vozov naviac o 20% správke (to sú všetky druhy opráv, plánované aj neplánované, kratšie, či dlhodobejšie odstavené vozy) a 10% zálohe. V niektorých dpr. podnikoch ČR a verím, že aj ďalej na západ, proste všade tam, kde majú vozidlový park vrámci životnosti 20% vozov odstavených na správku odpadá a k výprave sa pripočitáva iba 10% ako záloha (rezerva).
Záloha je taká položka, že keď sa počas dňa neopraviteľne pokazí voz, že ho vymenia za iný. Môže v tom byť započítaný aj ZV, ale ten sa spravidla počíta do výpravy, najmä ak robí nejaké pravidelné výkony na linkách, čo na Slovensku nie je zriedkavé. ?

Podľa mňa je zbytočný luxus vydržiavať 30%-tnú trolejbusovú zálohu. Je to možno kruté, ale povedzme si to rovno. Ak náhodou počet porúch prevýši možnosti málopočetnej TR zálohy, vždy je možnosť vypraviť jednoducho záložný auatobus.

este sa mas co ucit

KVKV : hej hej, mam stastie. tak na icq sme sa o tom pobavili....
neze by som bol clenom. dozvedel som sa napriklad, ze dnesna vrchnost HSMD nebude davat financie do pekne vonavej knizocky, ale tam, kam patria ?

co je substrat a sahovina?a okrem toho preco som had ked som este nikoho nestipol? ?

Tak to mas stastie , jauz cakam zhruba dva tyzdne ze ma do toho niekto uvedie ,a vlastne celu verejnost. Zatial marne

No toje skvele, asi mas stastie, ja uz cca 14 cakam ,ze mna a vlastne celu verejnost na tychto strankach niekto uvedie do fungovania onoho spolku. Zatial marne.

TV 13? ? Ucime sa furt.

no neviem, vzdy ked som doma, tak je smutne, ze v t6 svietia 3 24V neony. Ved to cestujucim staci
Ku kureniu sa ta opytam jednu vec, vies co znamena v kosiciach topny stupen? To je to cisielko co nadobuda hodnutu na stracej nozke na stanici od 0-2 , ale vopred upozornujem, ze to nie je Inteligencny qwocient dispecera. To je dany predpisany stupen temperovania do vozidla

modifikovana TV3
na TV13 u tretej serie. TV14 maju T3S a K2S 7101-7106

Nahodou v nasich KE elektrickach nesvietia iba 2-3 svetla ale podstatne viac.Tie 2-3 si tak mohol vidiet v T3, ked presla usekovym izolatorom.Niekedy sa stane fakt, ze ich svieti menej, no ale sme v KE nie v BA. V BA na to maju viac penazi.O kurení je to individálne pre kazdeho vodica, ci ho zapne alebo nie. ?

Ked sa pojdes pozriet do Bratislavy, tak zistis, ze tamojsije T6 z prvej a z druhej generacie maju upravenu vyzbroj, takze zvuk ich TV3 je predsalen trosku iny ako u nas. A T6 tretej generacie maju vyzbroj TV14, ktora je o poznanie tichsia ako TV3.

Nie, to je RUŽINOV vpredu a na boku Astronomicka (rovnako ako u nas vpredu SIDL.ŤAHANOVCE a na boku Madridská) ?

Vlka, to je kto??? ? a hovoril som o beznych cestujucich nie mhd fandoch ?
za dalsie, touto supravovu sa vozim v poslednom case dost casto, je vypravovana na linky ktorymi cestujem a mozem povedat ze take strasne to nie je ako si myslis, tusim ze svetla funguju vsetky a teplo tu je tiez, a stym hlukom u vas mozno inak vrzgraju napravy ale oficialne ma zvuk rovnaky kedze elektromotory su rovnake ?

jo a este ku tomu programovaniu displejov z druheho vozu, nie je na tej fotke co si poslal na prvom voze napisane ruzinov a na druhom komisarky? ?

Vlka by hned na prvy pohlad rozoznala BA od KE. Uz len tak, ze v KE svieta len 2 - 3 neony a vozidlo inac huci a je v nom zima

Linka 70 bola sama o sebe zbytocna linka, jej zrusenie, bolo z dovodu setrenia kilometrov z urcitej strany jedine rozumne riesenie. Ale v buducnosti treba mysliet na to, ze autobusovu dopravu na Furci bude trebat vylucit na minimalnu, tj. jedna linka obdobna 30tke schadzajuca po Presovskej. Ostatne linky su nezmysli a daju sa nahradit trolejbusov a prestupnou tarifou.

THC si vyziadaju 18 trolejbusov na vypravu, Furca tak isto 18 vozidiel . To je 36 vozidiel. K zalohe potrebujes 30% S vypravenosti to je 6 - 7 vozov doma + udrzba 1 - 2 troliky. dokopy 45 vozidiel. Nakolko sa rata len s klbovymi vozidlami, su sola mozne pouzit ako dispocne zalohy /1 KVP a dalsi vo vozovni na Hornadskej/. Pripadne vyuzitie na nocnej doprave.