Reply on: VLK #20488:
DUALNY SYSTEM dve systemi. Modernejsi a drahsi, z dlhodobymi skusenostami a praxou, nahrdzat niecim co nikto v zivote poriadne nevidel a nema spolah ako dokazat iba prezentaciou v pps formate.Vsetko co vyslo z Emtestu bolo problemove,ci to boli cipove karty, citacky a pod. Bez urazky.Ak by KE nemali, ziaden IS system tak nepoviem ani slovo, ale nahradzat BUSE niecim, co nema dobre meno a stratit tym 20 milionov je na plac. Este ani montaz najnovsie nebudete zabezpecovat tak ako by mala byt.
Ale 534 ešté ich má, či nie?
Vladimír
Re #20371 BMko: Ohlásenie zastávky až po otvorení dverí na zastávke (tak ako v BA a v KE) považujem ja osobne za dosť nesokoro podanú informáciu.
Re #20387 Záchvat: V mestách, kde majú zavedené povinné sa evidovanie cestujúcich pri každej jazde, možno počítať s R&G cestujúcich na základe počtu označených lístkov či odpípnutých kariet. Pri spárovaní pravidelných jázd v oboch smeroch za deň sa dá tak určiť smerovanie cestujúcich.
Okamžitý stav obsadenosti vozidla sa dá zistiť len pomocou spomínaného váženia vozidiel. V mestách, kde sa cestujúci nemusia evidovať ostáva jediným spôsobom určovania obsadenosti pomocou R&G.
Re #20395 5: MČ sa nevyhlasuje na zastávkach, ktorej rôzne nástupištia ležia v rôznych MČ. Ak by sa to vyhlasovalo, musela by v systéme extra figurovať napr. Darg. hrdinov - Sečovská a extra Vyšné Opátske - Sečovská.
Re #20406 Dopravák: A tak isto drvivá väčšina ľudí v L27 vie, že skončia na Dneperskej a nie až pri Važci. A ten, kto to nevie, má k dispozícii EŠTE STÁLE BOČNÝ TRANSPARENT.