Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

BM

#219 Rate positive Rate negative
Reply on: Zdenko #215:
budem strucny v Bratislave je kolko druhov naterov? Pokial by som vysiel von z baraku ( na TRNKU) tak by som napocital vyse 10 druhov. Sice farieb sa drzite ale tych odtienov a vzorov je dobludu.

Zo zelenym naterom sa zacalo v 1995 prichodom Ikarusov 280.87 ktore dodalo ASKO v tkz. ekologickych farbach pretoze tato seria Ikarusov uz splnala normy EURO. Od vtedy sa dodavaju zeleno biele vozidla. Je to pre kosicke vozy pekna farba a som plne za nu. Vies nevyzeralo by to bohvie ako keby si mal tmavo - zlty nater na autobuse. Nepasuje to na nase vozy a ako uz spominal ISIDOR a davnejsie aj DIGGI
Reply

BM

#218 Rate positive Rate negative
Reply on: Bobo39 #217:
A na to si ako prisiel? Pokial viem po technickej stranke je Solaris lepsie konstrukcne stavany a chvalia si ho aj vodici ktory skusali aj Citaro a Citaro sa im vobec napacilo. Blba manevrovatelnost co dvere to ina technologia otvarania dvery, nezmyselne priecne ulozenie kardanoveho hriadela , motora , a kopu inych nedostatkov... Tak mi vysvetli ako si prisiel na to ze to je super voz?????
Reply

Bobo39

#217 Rate positive Rate negative
Caute Kosicania.videli ste uz Marcedes Benz CITARO?Je oveľa lepsi ako SOLARIS URBINO 15.Preco ho v Kosiciach nemame?

Preco chodia solarisi furt len na tych istych linkach.Od kedy mame solarisi neviem ci uz nejaky isiel aj na linke 22 alebo na byvalej 57.Na 55,56,54,52 atd.Caute Napiste co si o tom myslite.E-mail:bobulko@centrum.sk
Reply

Isidor

#216 Rate positive Rate negative
Hm... mne sa zelena na autobusoch velmi lubi, opakujem - len na autobusoch! Farby mesta sa tu uz kadekto pokusil stvorit viackrat (vid elektricky) a nijako sa to nepresadilo, a nijako mi to ani nechyba.
Na druhej strane elektricky by podla mna mali byt vzdy cervene, proste to k tomu patri, velmi pekny a moderny je brnensky nater KT8D5N, keby aj nasa 521 takto dopadla...
Reply

Zdenko

#215 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #214:
Nemam vobec nic proti vasim kosickym autobusom. Konkretne:
Solaris Urbino 15;
TAM 272;
Novoplan C-12;
Ikarus 435 a Ikaruas 415;
Karosa B 932 a B 932E;
Karosa B 941E;
Karosa Irisbus B 952,

ale preco su vsetky natrete zelenou farbou? Koho to bol napad? Vam by sa nepacilo, mat ich natrete vo farbach vasho mesta?

Dakujem, majte sa...
Reply

Diggi

#214 Rate positive Rate negative
Vlado : Dobre hovoríš súvisle, až mi je to divnô :-))), ale ja chodim busom a som rýchlejšie než vlakom a to ešte nebolo otvorené Branisko.

Sarko : Možno teraz. Ja som to skúšal v máji a nedalo sa.

Papyr : Vaše letisko je takmer v meste. Naše na zelenej lúke.Určite by bola iná situácia ak by bol terminál v Barci, teda kde je dnes aeroklub.
Reply

Dopravák

#213 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #207:
Veď DPMK je v tom dobrý! No nie? :-ň
Reply

Papyr

#212 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #209:
Vzrusuje ma kosicke letisko, bo ine v okoli mojho trvaleho bydliska nie je. Linka Praha-Presov dolietala niekedy v roku 1950 abo tak. A sice mozno do Prahy nelietam, ale casto lietaju moji znami, pre ktorych furt musim zhanat odvoz. A od noveho roku mozno budem lietat aj ja, pretoze termin letu spravidla dva tyzdne vopred poznam.

Keby sa este stale lietalo do Presova (joj, zase rypem, ja viem) a civilne letisko by bolo tam, kde je vojenska vrtulnikova zakladna, tak mam spojenie do centra a na stanicu trolejbusom v spicke v 10min., mimo spicky v 15min., cez vikend v 30 min. int. ... ale to su len take moje plky a fantazmagorie 🙂
Reply

Sarko

#211 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #209:

Skusil som si na www.skyeurope.sk "akoze" rezervovat letenku za 990,- Sk. Ked cestujem, minimalne mesiac dopredu o tom urcite viem, tak som skusil a miesta boli volne. Skusal som dalej a zistil som, ze miesta za 990,- Sk su volne aj 15 dni vopred, a to je leto a sezona. Najblizsie, ked pojdem smerom k Prahe, cestujem lietadlom.
Reply

Vladimír

#210 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #209:
Inými slovami, Východoslovák si nemôže dovoliť lietadlo, lebo je drahé, a tak pôjde do Prahy vlakom, ktorý je drahší ako lietadlo..., tak?

Lacnejší je len autobus, ale tomu zodpovedá aj (ne)pohodlie cestujúcich.

Jednoducho si myslím, že je úplne normálne, že k jednému druhu verejnej dopravy (letecká) nadväzuje na ich styčnom bode (letisko) iný druh verejnej dopravy (mestská).

Ak DPMK robí dopravu pre Košičanov a ich návštavníkov (napr. tranzitujúcich cestujúcich), nechápem, prečo by mal ignorovať obsluhu letiska. Je to tak isto pochybné, ako keby sa jedného dňa DPMK rozhodol, že železnica je drahá, a tak nebude jazdiť k železničnej stanici.

Preto ešte raz, som veľmi potešený zmenami k 1.8.2003.

1018: Tak potom som zle pochopil informáciu ja.
Reply

Diggi

#209 Rate positive Rate negative
Nebol som tu dni a mam pocit, že som prišiel do materskej škôlky. Papyr, čo Ťa vzrušuje košické letisko? Veď aj tak nelietaš do Prahy. Ja som chcel ísť do Prahy lietadlom, ale keď som si pozeral ceny, skoro ma vystrelo. Letenka stála síce 990Sk, ale musel bz som si ju rezervovať 3 mesiace dopredu. A čo sa týka ekonomickej situácie na východe viac sa prikláňam k názoru BM. Aj keď uznávam, že 23-ka bude viac vyťažená ako 33-ka.
A ak sa pamätám, tak o tom sme sa už dosť naťahovali na MD. Tak nechápem, čo sa tu tak paprčíte.
Reply

1018

#208 Rate positive Rate negative
1., Zastávka Hypermarket Tesco - vchod bola po spustení OC Baumax premenovaná na Hypermarkety Tesco a Baumax.
2., IS BUSE nemá pre linky 22 a 23 nejaké prevratné zmeny, len nakoľko tam chodia prevažne tie isté vozy (5222, 5233), tak som to vynovil. Chýbajú im pre hlásenie vetvy 22A, 22B, 22C a 23A. Ale samozrejme prežili by aj bez hlásenia, ciele vedia využiť od inakadiaľ. Každopádne cieľ musia mať vypísaný. Nemuseli by, ak majú doplnkovú mechanickú (mnou vlastnoručne vyrobenú) tabuľu.
Reply

Vladimír

#207 Rate positive Rate negative
Reply on: Dopravák #206:
Ja sa nehnevám, ale navrhol si "lepšie" riešenie, ktoré je nehospodárne zbytočne drahšie. 😉
Reply

Dopravák

#206 Rate positive Rate negative
Okey,súhlasím! Nehnevaj sa 🙂! Bol to iba môj osobný názor(za ktorým si stojím 🙂...)
Reply

Vladimír

#205 Rate positive Rate negative
Reply on: Dopravák #203:
Trochu Ťa odcitujem:
"Linka č. 22A ďalšia blbosť(preto,lebo ja nesúhlasím s delením liniek na A,B,C...).
Namiesto toho mohla byť zriadená linka č 73(alebo iné číslo-to je jedno,len nech je to trolej).Smer Mlynská bašta - Trolejbusová."

Linky č. 22 + 22A zmákneš s dvoma autobusmi. Ak budeš robiť len samostatnú linku 22, potrebuješ tiež dva autobusy. To znamená, že variant DPMK je 2 autobusy (spolu 2 vozidlá) a Tvoj 2 autobusy + 1 trolejbus (spolu 3 vozidlá). Čistá matematika v tomto prípade dáva za pravdu DPMK.
Reply

Vladimír

#204 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #202:
Zachovávanie tradícií neznamená konzervovanie toho istého stavu. MHD sa musí vyvíjať. A z tohto hľadiska je na L17 historicky cenný najmä úsek Nám. Maratónu mieru - Luník VIII. Prepojenie stanice a Maratónu dnes zabezpečujú aj iné linky a po vybudovaní koľajovej spojky cez Svätoplukovu ul. k zmene trasy L17 bude musieť dôjsť.

Re #203 Dopravák: Nesúhlasím. Linku "73" som síce navrhol sám, ale nemôžeš ju len tak vtlačiť do dnešného systému liniek bez ohľadu na ostatné linky. Ak už dnes do Džungle jazdí L22, tak najlogickejším krokom DPMK mohlo byť zrýchlenie obehu na tejto linke v špičkovom čase a zavedenie 30´ int. v úseku Džungľa - Mlynská bašta. S dvomi vozidlami robiť linky 22+22A je perfektné, za touto zmenou stojím plne za DPMK!
A čo sa týka označenia, určite je lepšie označenie 22A ako nejaká celkom iná linka. Prečo? Opäť, psychológia cestujúceho. Označenie 22A pripomína cestujúcemu už známu linku 22, no písmeno A vyjadruje nejakú odchýlku od základnej trasy, v našom prípade ukončenie pri Mlynskej bašte. Iné číslo by cestujúceho poplietlo. Čím menej čísiel, tým lepšie.

Ja s L14 jazdím veľmi často a veľmi dobre jej trasu poznám, a teda viem, kde na Trolejbusovej ul. končí a kde začína. Ja som len mal info, že NÁSTUPNÁ zastávka sa nevolá Hypermarkety TESCO a Baumax, ale Hypermarket TESCO-vchod. O VÝSTUPNEJ zastávke viem, že bola posunutá až k vjazdu do garáží a pomenovaná Hypermarkety TESCO a Baumax. Skrátka, podľa mojich informácii sá nejedná o jednu zastávku, ale o dve jednosmerné zastávky. Opakujem, ak samýlim, opravte ma.
Reply

Dopravák

#203 Rate positive Rate negative
Linka č.22A ďalšia blbosť(preto,lebo ja nesúhlasím s delením liniek na A,B,C...).
Namiesto toho mohla byť zriadená linka č 73(alebo iné číslo-to je jedno,len nech je to trolej).Smer Mlynská bašta - Trolejbusová.
Alebo sa mohlo poťiahnúť trolejové vedenie až k zastávke Letecká akadémia a ďalej zo vstupom do podniku z Hornádskej.Tak si predstavujem 100% využitie toho,čo už existuje!A 14TrM by nestáli päť dní na Hornádskej nevyužité.

Vladimír:áno asi máš zlé info.Ak budeš v Ke. prevez sa linkou č 14.Konečná je "HM Tesco a Baumax" tesne pred (cca25m)vrátnicou DP na Trolejbusovej.A keď ide opačne,vychádza z garáže a východziu zastávku má pred vstupom do HPTesco.
Reply

Sarko

#202 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #200:

Stale si obhajoval 40-rocnu historiu L17, teraz Ti je jedno kam pojde?

S tym poriadkom v precislovani som to myslel ako priklad, neviem co mas na mysli tym chvastanim.

Re #196 1018:
Ty si na pisanie prispevku najdi viac casu, definuj konkretnejsie narazky na mna (trebars aj osobne) a nic mi nevytykaj, pretoze do 2. rana som mal na praci nieco uplne ine 😉.
Reply

Vladimír

#201 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #200:
Hmmm... pozrel som na CP na tejto stránke, je tam obojsmerná zastávka Hypermarkety TESCO a Baumax. Tak neviem, buď sa to zmenilo alebo som mal blbé info.
Reply

Vladimír

#200 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #190:
Sarko, ja som nepovedal, že t-L17 musí ísť po Svätoplukovej. Možno sa na stanicu dostane po Štefánikovej a možno pôjde, čo ja viem, na Ťahanovce, čo je oveľa logickejšie, DPMK sa to už v hist=orii viackrát pokúsil presadiť, a cestujúci vždy vybojovali odvolanie tejto zmeny...

Spôsobom objahoby ma len presviedčaš o správnosti môjho postrehu. Celé prečíslovavanie liniek nie je nič iné, ako chvastanie sa pred kamarátmi z Brna, Plzne, či ktovie odkiaľ, že aký my tu máme poriadok v linkovom vedení. Cestujúci Ti na poriadok kašle, lebo ten si na rozdiel od nadšenca nepotrbuje vypísať zoznam trolejbusových liniek. A nadšenec je preto nadšenec, že si trolejbusové linky vytriedi aj sám, vlastnou prácou a skúmaním v teréne.

Re #196 1018:
1. Ja som pre obluhu vnútra Džungle navrhol L14. Normálni nech sa vezú trolejbusom a chronicky sa sťažujúce babky nech sa privezú s L14.
2. Oprav ma, ak sa mýlim, ale má info, že zastávka Hypermarkety TESCO a Baumax je len výstupná - konečná zastávka. Východzou zastávkou L14 je jednosmerná zastávka Hypermarket TESCO-vchod.

Re #199 Nodes: Prečo nie? Veď L22 sa ciele nemenili a L23 by si mohla pri jazde smerom na stanicu nahodiť cieľ, ktorý používali donedávna len vybrané spoje jazdiace po stanicu. Akurát by nehlásila zastávky.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.