Discussion Forum › General Discussion

suhlasim, na krizovatke sa to obcas hojda fest skor mi ide tie kecy zo strany dpmk: 'je to kvalitne vozidlo, vybavene systemom pre naklapanie kabiny smerom k zastavke, dopytove otvaranie dveri, vyhrieve drzadla' a v reale to vyzera tak, ze niektorych vodicov nevies donutit ani hlasit zastavky

neviem ko je to s tym kneelingom, ale mne pride, ze ta hydraulika sa chova bud hore dole, alebo vodici s tym nevedia... neraz sa nehyna bus aj na krizovatke, inokedy neklesne ale sa nadvihne.... no neviem neviem.... pride mi to ako zbytocna blbost... hlavne , ked su ostrovceky vyvysene a podlaha busu je temer zarovno s urovnou ostrovceka. nie vsade to je tak, ale to uz je vec dpmk ako upravi ostrovceky.
kneeeling pri idealnych zastavkach povazujem za blbost, dalsia vec, co treba bud len opravovat, alebo sa nemusi vyuzivat a dviha co cenu voza ?

a ako je zvykon v ke, zase by to iba bolo na streche a nic by sa s tym nedialo

pomerne casto sa vozim solarisom, kazdy pokial viem ma kneeling, ale uz davno som nevidel vodica aby to pouzil a pomohol tak mamicke s kocikom (ale irsib mi asi vysvetli preco;)

To netusim. Mozno o milion viac, mozno je ta suma vyssia.

ako na to ľudia dočiahnu? Alebo to len v KE sú nízki ľudia?

poézia koľají, nie ? No ale taký Stašák na ranné jazdy do školy by bodol. ?

veruže, sa to porušuje, kolkokrat idem v novom eurobuse k babke, skoro furt bavi radiko, ale je to celkom pohoda...... pohodlny bus, k tomu radio a ta linka nespaja ani dve mesta, je to iba po dedinach - z ke samozerjme. akuratze dlho ho uz nedali, resp. necestoval som snim...
ale nieco na sprijemnenie by nebolo od veci. napriklad dpmk by mohol mat niejaku mladu damu, co by nahovorila nejake info a podobne...... to by sa mohlo pustit, ale iba pri velkych uzloch a tak....

koľko stojí Solaris s klimatizáciou? I keď chápem, že cenu klimatizácie netvorí len nadobúdacia cena, ale aj následne vyššia spotreba PHM pri jej používaní.

v eline by si toho moc nenapočuval, to by museli tie repraky riadne mastiť ? ,česť rekonstruovanym tratiam ?

takže prevaha R&G. Prečo sa vlastne Buse prestalo kupovať? Kvôli vyššej obstarávacej cene?

Ked sa nemylim, financie sa odvadzaju Slovenskemu ochrannemu zvazu autorskemu.

je tu legislativny problem, resp ani nie tak legislativny ako financny
neviem presne znenie zakona, ale hovori nieco v zmysle ze ak prevadzkovatel nejakej sluzby ma pustene radio aj pre svojich zakaznikov (restauracia, kupalisko, dopr.prostriedok) tak musi odvadzat nejaky poplatok do nejakeho fondu
uz to bolo aj parkrat v spravach, ze to nikto neplati atd, SAD dokonca zakazala vodicom mat pustene radio, pokial su vo voze pasazieri (predpokladam, ze to nekontroluju)

dalsia vec, techn vybavenie nieco stoji ze ano
a este: ty chces pocuvat expres, babka SRo, a niekto dalsi zase nieco ine

OT: vela ludi tu spomina prestupnu tarifu, napad pekny, i ked sa toho tak skoro asi nedockame, ale aj tak sa spytam, bolo by mozne aby infosystem BUSE zobrazoval pri danej zastavke aj spoje na ktore by bolo mozne prestupit? samozrejme aj s minutovym odstupom. tj nieco v zmysle sedim si v 19ke, a ked BUSE ukaze Namestie Osloboditelov, tak o par sec mi ukaze, ze mozem prestupit na L18 ktora pojde o 2min, na L29 ktora pojde o 4min, na 38... casy samozrejme podla aktualneho casu a platneho CP (ale pri dnesnych stavoch papierovych CP na zastavkach je toto asi sci-fi ;))

nerieste tu ikarusy...radsej mi povedzte ci by ste nechceli aby v elektrickach bolo nejake radio, nejak si spriemnit cestu nejakou peknou hudbou, to ak si dakdo zapne svoj prehravac je jeho problem ale na tych ostatnych treba mysliet ?

mas pravdu, ze je to vec vkusu, ale tento komunizmus cerveno kremovy fakt nemusim.jj t2, veru... češi su vo vsetkom pred nami....jazdia im aj stare eliny, v ktorych je ale radost jazdit podla mna, sak sa leskne ako nova...

Vozidlá s transparentmi v Prešove (dúfam, že na žiadne nezabudnem):

BUSE:
115, 116, 117, 118, 329, 330, 333, 343

R&G:
71, 78, 81, 88, 89, 90, 91, 119, 120, 121, 122, 123, 284, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 316, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 331, 332, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361.

Voz 114 mal displeje ako prvý, sú pôvodnej značky METRA (predchodca BUSE) - od neskorších BUSE sa odlišuje.

Možno som na nejaký ten voz s displejmi zabudol, ale pomer som, myslím, vystihol.

aký je pomer Buse a R&G Resp. koľko je ktorých?

hudba ďalekej budúcnosti pre Košice... Veď u nás skôr dojazdia T3 než tie T2 v Liberci

prevez sa Solarisom a otvor si stropné okno, som zvedavý, ako to urobíš ?

Takže 600+601 po VP je z každej strany zdokumentovaná. Keď niekto chce vidieť foto nech sa ozve na ICQ