Discussion Forum › General Discussion

pri takých ludoch ako si ty, ED nema žiadnu budúcnosť.......vôbec nechapeš o čom točíš chlope......TD sa na ED nemôže chytať ani zdaleka.......a či už rozlohou alebo pokrytím mesta.....tak čo je pre teba vyhodnejšie tu modernizovať? 2 linky kde jedna kopiruje druhú až na malú odchylku na KVP? alebo ED, ktora ma pokrytú veľkú časť KE (7 liniek)+ zabezpečuje zvoz a rozvoz do USS (8 eRiek)?

dalej BMko....ja som nepovedal že za predaj trolikov sa sfinancuje cela obnova ED......ale časť penazí by sa mohla ziskať aj z predaja starych trolíkov........nabudúce sa skus opytať ako som myslel svoj príspevok ak si nie si istý, lebo potom píšeš zbytočné slohy a väčšinou bludy. Pekny den prajem

Neviem akú má budúcnosť, ale viem že jej minulosť siahá do 19. storočia. Trolejbusy tu máme 12 rokov ? Jáááj, už trinásty ! ?

Viac investicii do elektriciek. Planovany nakup 56 antabusov este viac obmedzi financie pre elektricky.

Nechajte trolejbusy tak jak su koniec koncov ich predanim by dost dopadla doprava na KVP, tahaky a furcu, elektriciek je tiez dost a vsetky plne funkcne zato ze podaktore maju este kremovo cerverny nater netreba ich hodit do kosa, ja by som bol za elektrickove metro ako za tuningovanie elektriciek a pritom predavanie trolejbusov ? .Mne sa to asi lahko hovori ale vidim ako kazdy den idem elektrickou a cez tie schody sa predieraju stare babicky, NP elektriciek je zatial malo ale pozrite sa na blavu, tam nemaju zadnu NP a ani NP autobusy a su spokojny ?

BMko&Nodes&TA: bohužiaľ asi si začínate uvedomovať že trolejbuska pomaličky zaníka... Tým, že sa na mne a na Irisákovi vyventilujete nič nedosiahnete. Smola. Autobusy boli sú a aj budú, ale trolejbusy nie... ? ? ?

za peniaze ziskane predajom tych trolikoch by si moc elektriciek nenakupil.a elektrickova doprava ma aku buducnost?sak po jazwere som sa v erke vozil vcera 33 km/h, schvalne som kukol na tachometer.ani v ED sa dokoopy nic nerobi.

Ďakujem, ďakujem. ? Asi si len málo kto všimol že Trolejbusy v KE sú len fraška. V pohode by som privítal obnovenie starej dobrej ikarusovej 30tky z KVP na LINGOV. Myslím si že nové električky by boli užitočnejšie (za peniaze získané predajom 27 ks trolejbusov). V KE trolejbusová doprava nemá budúcnosť a je nenormálne pomála. ?

http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=kt8d5&no=33&id=27302aeee0f4f121f9f0f525

nechcem byt blby, ale chyba mi pri tych odbronikoch pacidlo a rozchodka, alebo ze by sa blystala mierka na okolky niektoremu robosovi vo vrecku_?

a čo tak radšej predať nejaké ( alebo skôr nekupovať už žiadne * ) busy

( Nielen ja ) Mám poct, že v KE sa robí všetko pre to, aby o pár rokov dopadli ako BB v súčasnosti.

---
* - " žiadne " nebrať doslova, nejaké predsa len treba ?

Povedal by som to tak, ze elektrickam a trolejbusom tu umelo pripisali vlastnosti, ktore za normalnych podmienok nemaju.

a co myslis za kolko predas trolejbus? Myslim, ze ak mozes predat tak akurat 14trM, lebo vyprava aj s dispozicnou zalohou vychadza na tych cca 18 trolejbusov. To mas dokopy 9 trolikov s toho cena tych dlhych po odratani amortizacie je ovela nizsia ako 14trM. A co myslis, ze kolko trhnes na trolejbusoch ked ich predas? 30 melonov, ked bude dobry kupec? a co s toho zmozes v reko na elektrickach? Do kosickych elektriciek treba vrazit aspon 0,5 miliardy aby sa to dalo do kopy. A zachranovat elektrickovu trakciu na ukor trakcie trolejbusovej je ? . Najviac financii tecie do Abus, treba ubrat a pridat elektrickam. Trolejbus treba v KE rozvijat, ma velmi vysoky potencial pre skvalitnenie a ekologiu dopravy a dokonca je aj tichsi ako moderne elektricky (nevravim o 14 a 15tr) ale o (troline, citelisoch, ikarusoch a pod). Trolejbus je v KE menej oblubeny ako autobus a to len kvoli nezmyselnym obmedzeniam a nedostatkom, ktore su vrchari neschopny odstranit. Staci zvysit prevadzkovu rychlost, odpojit obmedzovace. Zvysit premavkovu rychlost na rychlovyhybkach, zvysit tlaky na palicach, znizit tlaky v sponovani trakcneho vedenia. a trolejbus bude hned atraktivnejsi. Staci pozriet len hore do Presova, Bratislavy, Brna a inych ceskych miest.
a v prvom rade upravit chronometraze, medzi jednotlivymi zastavkami, lebo vacsinou su este asi s cias konky, ked premavkova rychlost medzi zastavkami bola obdobna s touto, ktora je momentalne maximalne neefektivna

KVERTAK a IRISB: Asi nemate velmi predstavu o pripadnej cene za 15 Tr. v porovnani s cenou napr. reko T3 na full verziu.

somarina to nie je......rozlohou aj pokrytím mesta je električkova doprava väčšia ako trolejbusova, a z toho dôvodu je podľa mna efektívne vražať peniaze do ED, a pokial by pri tom mala TD prísť o zopar 13 ročnych trolejbusov aby sa nahradili 20 ročné električky tak nie som proti

už píšem ďakovný list do DP...

No tak to je vynikajuce.Zase v podnikoch tohto typu to nieje vynimka, dokonca aj ked robi clovek v kancli, nevytlačí si daco pre seba? taze podobne to bezi aj v dpmk, ci dole, ci hore ?

väčšia somarina ťa už nemohla napadnúť...

Navrhujem predať stare trolejbusy a nechať iba nové. Za peniaze by som kúpil nejaké tie električky... ? ?

nemozu ju posunut lebo je skoordinovana s L27...radsej pojdu 3busy za sebou akokeby urobili CP poriadne.

Yeti by ti na to odpovedal tak. Nikdy sa to tak nerobilo ani sa robit nebude. a pokial yeti si nezacne uvedomavat nove koncepcie riesenia MHD, tak to bude chatrat. Lebo uz nie je komunizmus, kde sa dali budovat linky od vsade za symbolicku 1 za vzkm, teraz su to 50tky korun, bez statnej dotacie. riesenia su len niekto ich nechce prijat