Discussion Forum › General Discussion

to áno, ale kvoli výstavbe štadióna...teda bol taký plán postaviť na tom mieste futbalový štadion, ale teraz nejak jič nepočuť aké su plany

A nemelie sa nahodou vsade dookola ze blsak chcu zavriet???

Za hádzanárskou halou vo VŚA sa ide čosi stavať. Žeby to bola už toľko omieľaná spojnica Popradskej a Gemerskej Ak áno, potom nerozumiem, ako povedie ďalej, lebo momentálne to vyzerá, že pôjde priamo cez ruskú časť Blšáku.

lenže problém je v tom, že ľudia sa podchodmi boja chodiť, keďže ich kadekto obýva. A Hoci sa tam urobí aj osvetlenie, aby sa tomu zabránilo a ľudia mohli v bezpečí prejsť, ver tomu, že do mesiaca budú tie lampy porozbíjané...

Hej, obávam sa, že máš pravdu... To už skôr dokončím svoj vlastný program na tvorbu a tlač CP... ?

Došla páska. ? Pri tej rýchlosti ponímaní sveta, to bude najskôr nikdy.

A teraz k tomu kde by čo malo stáť na NO.
(zgrupovanie liniek čo majú spoločnú trasu)
1. 16, 30, 37
2. 15, 19, 54, 71, 72
3. 11, 20, 21, 22, 23, 25, 38, 56
4. 29, 55

Naspäť:
1. 11, 30, 37, 51, 53, 54, 56
2. 19, 25
3. 15, 18, 20, 55
4. 16, 21, 22, 23, 29
5. 38

preletia... ale nieee...mohli investovat do podchodu

ide o to, že tam je MHD zastávka. Ako by sa tam dostal chodec na 2. stranu cesty, ak by tam nebol semafor, nadchod alebo iná možnosť prechodu???

chodim tam na gympel,ale myslim si,ze semafor pri skole je este v pohode,ale ten na Vinicnej nekomentujem...riadna blbost ?

Semafóry na Južnom nábreží : čo si o tom myslíte
Podľa mňa umiestniť semafóry na vonkajší okruh mesta je riadna blbosť - aké to má pozitíva? Mňa napadajú len negatíva :
1. chodec musí počkať, kým mu naskočí zelená ( predsa aj pri dopytovacom talčítku sa chvíľu čaká; zároveň je tu stále riziko zrazenia chodca )
2. doprava na 1 z najzaťaženejších košických ciest bude spomaľovaná.

Čo z toho vyplýva? Nadchody... Možno aj podchody, ale tie by sa v zime stali útočiskom bezdomovcov a iných pochybných živlov, takže asi nie.

A predsa ma napadlo 1 pozitívum : chodci nemusia chodiť hore schodmi ? .

Z jazera radsej nejdem smerom na opatske cely den.
dufam ze sa to zlepsi otvorenim mosta a cesty.
tak ako planovali- koncom oktobra.
inak moje najoblubenejsie spoje 13 a 27 uz pol roka preto nevyuzivam.

Dopravný servis o 18:15 hlásil:
- nehodu auta s chodcom na Hlinkovej, úplne uzavretú cestu, zdržanie 30 min.,
- v smere z Jazera na Prešov kvôli prácam na moste zdržanie 1 hod. (!),
- na viacerých vjazdoch a výjazdoch z mesta zdržanie 30 min.

no zatial nikto nic nevie o tom?
aj pod furcou meskali autobusy takze niekde na namesti osloboditelov skor sa nieco udialo.

Zaujimavy ukaz. 3 plne trolejbusy za sebou s odstupom asi 20s. Zeby nejaka mimoriadna udalost na miery? ?

po výstavbe Auparku sa to, predpokladajme, zmení.

Zjednotením liniek idúcich po Moldavskej ale cestujúca verejnosť veľa nezíska. Aj tak sa stojí až pri kruhovom objazde. Domnievam sa, že to je akési nutné zlo, keďže vytvoriť 3. stanovište je kvôli nedostatku priestoru nemožné.
Na 2. strane zjednotiť linky idúce po Moldavskej na 1 stanovište a ostatné linky na 2., tak to by znamenalo, že tí, ktorí idú na Železníky, by sa museli predierať cez tých, ktorí chcú ísť na KVP alebo naopak.

Najvhodnejšie by asi bolo mať 4 stanovištia :
- 1. : 16, 30, 37
- 2. : 19, 54, 71, 72 a 15 *
- 3. : 11, 20 a 15 *
- 4. : 21, 22, 23, 25, 38, 56
- 5. : 29 **
- ?. : 55 ***

* - L 15 by mohla ísť tam aj tam
** - L 29 by sa mohla voľakde pridružiť
*** - L 55 zrušiť ( veď kto bude cestovať cez pol mesta na Furču, keď môže ísť priamo opačným smerom )!

Prípadne by sa mohli L 11 a L 20 spojiť s linkami idúcimi von z mesta - L 21 a spol.

A este jedna otazka - na zastavke Nam. osloboditelov su v smere ku Krajskemu sudu 2 stanovistia, prve pre linky 16, 21, 22, 23, 25, 29, 30, 37, 38 a 55 a druhe pre linky 11, 15, 19, 20, 54, 56, 71 a 72 (pisem z hlavy, tak ma opravte), cize zjavne prve stanoviste pre smery Zelezniky, Peres, Polov, Saca a cez Moyzesovu ul. a druhe pre smery Luniky VII az IX a KVP. Mna vzdy mrzelo, ze linky, ktore idu po Moldavskej ceste, su na dvoch roznych stanovistiach a cestujuci, ktory si chce pozriet casy, sa tak musi zastavit v oboch, resp. cakat v tom "spravnom" podla aktualneho casu. Neslo by "prozakaznicky" zoskupit linky 11, 20, 22, 23, 25, 38 56 tak, aby vychadzali iba z jedneho nastupistia?

Som prijemne prekvapeny, necakal som, ze zriadenie novej linky, resp. posilnenie pretazeneho smeru sa da realizovat za tak kratky cas. Tento promtny, aj ked nie celkom standardny postup by som pokojne povazoval za vzorovy. Bodaj by takych situacii bolo aj v ostatnych oblastiach MHD, resp. DPMK.

Pardon, domotal som dátumy (celé som to posunul o týždeň neskôr, ako sa to stalo) - na prieskume som bol 4.10., návrh som urobil 5.10., na MMK bol list doručený 7.10., v ten deň ma aj GR požiadal o urýchlenie spustenia linky, linka bola spustená od 10.10. a písomný súhlas som prevzal 12.10.

Po dlhšej dobe sa sem opäť vraciam. ?

Ako už spomenul VILL, v žiadnej zo súčasných služieb linky č. 31 nieje linka č. 15. Platilo to len cez LP. A to z jednoduchého dôvodu: L55 cez LP nepremávala, a tak sa táto L15 vložila do služby linky č. 31 (31055), kde premávali malé autobusy. Všetky terajšie služby počas trvania celej služby sa točia len na L31.

Túto linku č. 15 vykonáva služba linky 55,sl. č. 55015. Posledný príchod ako L55 na Lingov má o 17:34 hod. O 17:47 hod. má presun z Lingova na Exnárovu, kde sa prečísluje na L15. Odchod z Exnárovej má na 17:53 hod., príchod k OC Optima o 18:24 hod. Odchod 18:46, príchod na Exnárovu 19:17 hod. Ide o ubratie jedného (posledného) kola z L15 zo sl. č. 15045, a tak sa doplnila do sl.č. 55015.

?