Discussion Forum › General Discussion

Preto aj, aby som nemusel slapat peso od Kauflandu. Lebo si dam tu namahu a pockam na R1. A dalsia vec. Co tak zladit semafory pri Kauflande a pri Optime tak, aby elektricka iduca od objazdu stihla prejst bez cakania na krizovatke pri Optime? Myslim, ze to nestoji vela penazi.

Nemyslel som zachadzanie ku OC (a preco by aj).

Re #16865 Vladimír: Lunik IX je jednym velkym problemom (a turistickou atrakciou), MHD je len velmi malou castou z neho. Nikto, kto tam doteraz starostoval neprisiel na to ako ho zacat riesit a ako ho vobec vyriesit.

bola to 6214-ka

No dobre, ale revízor nie je Rambo a ani privolaní policajti nič neriešia. Peniaze od asociála nedostane nik. Tu pomôže už iba fyzická zábrana. Prečo ňou má byť vodič, ktorý sa ma venovať predovšetkým riadeniu? Máme tu povahovo vhodných vodičov, ktorí sa takýmto stresom tešia, ale nútiť do toho povinne každého? Veď pýtať si na papuľu sa dá aj jednoduchšie.

Je vôbec reálny návrh Papýra v príspevku Re #16817 ???

Re #16868 peto5220: 6214

Neviete niekto ake mala ev.č. Karosa ktorá havarovala do skladu firmy Slovakia na sečovskej ceste 20.jula.1993? viem iba jeho špz KEA 70-31 ?

V dňoch 17 a 18.9(sob-ned) sa uskutoční Deň otvorených dverí v pražskom DP. info: http://www.dp-praha.cz/obrazky/90014/DOD.pdf
Takže každý kto bude v tom čase v Prahe foťák do ruky ?
Prednedávnom sa tu spomínal DOD v Dpmk...má niekto bližšie info?

opäť sa všetko točí okolo volieb... ja len verím, že budúci rok sa konečne postaví, tá nová, niekoľko rokov sľubovaná, trolejbusová trať...

Výborne.

Re #16851 Nodes: ...ako keby nástup cez predné dvere bol nejakým riešením... ?

Re #16857 elektrickar: Tam bolo viacero odbočiek, neviem o ktorej píšeš. Ak je to hneď za zastávkou NO, tak asi myslíš trať cez Fejovu ul. k dnešnému Dargovu.

Re #16864 Záchvat: Treba si to premyslieť, ako je to možné riešiť. Ale zavádzať nástup cez predné dvere len preto, aby sme si škrtli, že sme niečo akože poriešili, aj keď pritom vôbec nič, samozrejme nie je riešenie. Na tom sa ale zrejme zhodneme.

Momentálne ma nenapadá, čo s Luníkom IX. Ja som ale už dávnejšie poukazoval na to, že roky som doslova pravidelne a často jazdieval na Luník VIII, aj linkou č. 11 a NIKDY som na tejto linke revízora nestretol.

Ta kolajnica bola stara kolajnica smerom na jazero//////////////////myslim.......

Pre lepsie spojenie Optima a cele Ke ?

Kvôli akému účelu malo byť vybudované obratisko vo VŠA

keď chce mať Optima zákazníkov, tak nech dá tých 20 miliónov. Pre Ahold ( Hypernovu ) to nie je vôbec veľa. ?

bežného cestujúceho vôbec nezaujíma, koľko stráca DPMK na čirnych pasažieroch, skôr mu ide o to, aby cestoval tak, ako sa patrí - t. j. nie s " neplatičmi ", ktorí sa niekedy nahrnú do busu aj dvadsiati, navyše obsadia miesta na sedenie a cítiť ich až vo vodičovej kabíne.

O trati poza Baumax je zbytocne colen snivat. Z maratonu na stanicu je planovana uz davno. Dodnes nie je hotova a nebude ani v najblizsch rokoch. A myslim, ze je prioritnejsia ako poza Baumax.

Pri zastavke Nám. Osloboditeľov smer Hotel Strojár a kúsok ďalej som našiel už dávnejšie odokrytý kus koľajnice (plátanie cesty).Neviete, kam tá koľajnica predtým smerovala.

O zmene linkoveho vedenia sa hovori uz niekolko rokov. Ale stale sa len hovori. Ma vobec prestupna tarifa u nas sancu? Vidim tie argumenty: Nikdy sa to tak nerobilo, ludia by si nezvykli, bol by chaos, museli by casto prestupovat, atd.

Už iba maličkosť - okolo 20 miliónov Sk. Kto ich dá - OPTIMA ? Asi ťažko. A mesto a DPMK má ozaj iné priority. Do OPTIMY sa s električkou inak uvažuje so schváleným Regulačným plánom VŠA už dávno - z prepojovacej komunikácie Popradská - Alejová poza Baumax a dozadu k Optime.

Ale to sú zase stá milióny.

tak sa tam potom mali postaviť 4 zastávky a basta. Lepšie 4 ako žiadna. ?

Nie, ale prečo by kvôli pár cigánom malo trpieť oveľa viac bielych platiacich. Tí cigáni v živote platiť nebudú, maximálne jeden krát do mesiaca po sociálnych dávkach. Východiskom je ozaj iba niečo ako na jar navrhovaná linka LIX iba pre toto sídlisko, a zrušenie zastavovania prejazdných liniek na Myslavskej ceste. A to sa musí zapracovať do komplexných úprav linkového vedenia. Ono po voľbách do VUC bude veľa vecí priechodnejších, ako teraz, keď sa na všetko pozerá cez predvolebnú kampaň /primátor na župana atď/