Reply on: TA #16055:
Skúsenosti zo susedného Prešova naopak ukazujú, že po zavedení BČK (v roku 2002) došlo k skokovému navýšeniu tržieb (eliminovali sa falošné PCL). Preto som presvedčený, že aj v Košiciach to zmysel malo.Re #16058 Pitto: Prečítaj si to ešte raz:
... "zatiaľ sme nič neobjavili" ... "tam je to podobné" ...
Čiže v Košiciach ešte falošnú BČK nenašli, rovnako tak ako v Prešove.
, ale fakt to vyzeralo, ze sa s tym nic nerobi.
*SOLARIS* maniak
Ja by som to urobil takto: Sú 2 autobusy, nazvyme ich nevyužité.... Keď sa raz zriadi linka L9 a linka L9A nemohli by premávať na tejto linke? Dajme tomu, že by sa striedali. (niečo také ako garantovaný NP spoj ? ) A určite by nebola tak vyťažená, že by sa v nej nebolo kde držať - stáť, alebo kde sedieť....