Discussion Forum › General Discussion

SHORTY.Vies o tom,ze kolajnice z Juznej triedy boli uz napalene a pripravene do zberu,ale prisiel niekto z vedenia povedal tak toto nie a teraz po tych kolajach chodime znovu na N.M.M,preto ohybali take male kusky kolajnic. '-)

Viete o tom, že 337 má zadný panel zo 608 a zase 608 zo 337. Preto behala 608 jeden čas bez zadného panela. A teda má na ňom chybné zobrazovanie čisel (liniek). Ztoho vyplýva, že 337 má na zadnom panely starý font ako napr. T6-tky.
A ešte jedno upozornenie: neodporúčam zapýnať čistenie displeja na 337. Ostane tam veľa stôp.

Nodes ja som to videl na CT 1.Ale s tou info o rokoch a pocte elin som si nezapamatal,tak dik za doplnenie.

Mohlo by si vedenie DP všimnúť na fotkách z posledného updatu roky výroby premávajúcich PCC-čiek.....
....a my šrotujeme vozy po 20-ich rokoch a koľajnice, ktoré by sme mohli použiť "drobné" opravy (a ktoré sa mimochodom už nevyrábajú) tak isto hádžeme do šrotu....

Otazka do plena: Chysta s aniekto z vas na buducu sobotu do Viedne na Tramwaytag?

Co sa tyka Brna, zacala sa sirit informacia o plane nakupit do roku 2016 100 novych elektriciek. Len zatial sa to nepotvrdilo.

Keby som sa velmi chcel hrat a podmienkou by musela byt tolko opominana trat z NMM, tak napr L73 by mohla byt okruhova linka: Myslava - Toryska - NO - NMM - Vojenska - Myslava a mohla by jazdit obojsmerne.

http://imhd.sk/transport/?w=372f2833232930ef392b342f26ea&u=f9f1f0edf5f0f0f2&no=15&id=27302aeef2f021f5f9f8f125ef2f233329232e2132261f2e2133

ten papier, to je zadelenie, alebo služobný CP ? ?

Co sa tyka peticie u nas na THC, mohli radsej bojovat za to aby L11 z N.O.chodila aj po 19.00 v 20min intervaloch.Ved to je na smiech,ze ako jedine sidlisko mame z N.O. po 19-stej spoj kazdu polhodinu.Nepopieram pocas spicky nam ide hore kvantum spojov ale su tak prehustene,ze neraz sa stava,ze idu tri az styri s toho dva expresne linky na THC,vytazenost spojov je takto minimalna.Prostridky sa mali radsej presunut na linku 11 nech chodi castejsie :-

V BRNE sa chystaju radni kupit v priebehu tohto a nasledujuceho roku 10 novych suprav elektriciek a mesto si na tuto kupu vezme uver.U nas je to hudba buducnosti.Ale zaroven pojde hore aj cestovne. :- .

U nas sa takto vobec nerozmysla nad zlepsovanim dopravy.Ved si to vezmime zo strany cestujuceho: mam sa tlacit rano v buse alebo sa nezmestim do busu?Tak to radsej nie,ked mam auto tak pojdem radsej s nim a tymto sposobom zacina a uz uvazuje vela ludi.Ide v prvom rade o cestujuceho,ale v KE to asi neplati.V meste vznikaju zapchy,ktore su jednak kvoli uz preplnenej infrastrukture,kvoli tomu by sa mhd mala rozsirovat aj napr.eliny na THC co samozrejme tak skoro a ci vobec bude!Preto ja som zastancom skor trolejbusu na THC.Nechajme sa prekvapkat.

Dofrasa, prestaňte si poniektorí robiť z tohto fóra mailovú notifikáciu...

Vladimír: ...ale na moje nereaguješ... ?

Presn tak. L73 by vôbec nemusela byť. Spojenie zastávok Grunt - NO zabezpečuje L20. Na úseku NO - Toryská - Most KVP zase trolejbusu môže vypomôcť zahustená L19.

Ikarus 280 v Martine sa neda kupit ??? ?

ja som vychádzal z toho, čo tu už niekedy odznelo : po výstavbe novej, trol. trate, sa L 71 ponechá a vytvoria sa nové 2 linky :
L 72 : Lingov - Ml. bašta - Nám. MMM - Ipeľská - Moskovská
L 73 : NO - Myslava

Keď sa nad tým zamyslím, tak v podstate L 73 by ani nemusela existovať, veď Myslava má z NO spoj v podobe L 20.

===========

Akože by ťa nepotešila jazda električkou z THC do USS ?
Na 2. strane, ak by bola el. trať vedená z Masarykovej popri žel. trati, tak by to zase takú dlhú dobu nezabralo cestovať napr. z Nám. MMM na THC, keďže na tej trati by de facto neboli žiadne zastávky. Možno jediná zastávka by boli pri plánovanej žel. zastávke Košice - Sever.

BTW neviete niekto, ako to je s tou zastávkou Košice - Sever Je možné, že k zriadeniu prídu v najbližších 2, 3 ... rokoch

BMko: Kym sa popredne miesta budu obsadzovat na zaklade politickych nominacii ludmi, ktori nemaju sajnu, co je to mestska doprava, nepohneme sa dopredu.

Vieš, ja som si už zvykol, že na Slovensku väčšinou u kompetentných slovko "zložité" znamená "nechce sa mi". Keď môže trolejbus jazdiť po mostoch na Furču, môže aj na Ťahnovce. Svet má kvantá príkladov na trolejbusové trate po mostoch, nadjazdoch a pod. To, že práve vám v Košiciach spadol na moste trolejbusový stožiar, to je už celkom iná pesnička.

Viem, že na Bottovej pravdepodobne otočka zanikne. O dôvod viac na to, aby sa začalo k plánom rozvoja trolejbusovej dopravy pristupovať seriózne. Lebo hádam mi nechce niekto tvrdiť, že po výstavba TR trate na Ťahanovce sa všetok dopravný prúd odvedie po trolejbusovej trati až na KVP. To by bolo niečo! Po Toryskej by behali trolejbusy každé 3 minúty ?

Re #14637 BMko: Ja som síce priateľ elektrickej trakcie, ale neviem, či by ma ako Ťahanovčana zvyknutého na RA5, potešila jazda električkou R po celom meste

Re #14638 TA: Práveže ak by prvá trať bola tá cez Ondavskú, vedel by som si dokonale predstaviť obsluhu celej siete dvomi linkami:
71 Lingov - Mier - NO - Magistrát - Lechkého
72 Lingov - Mier - NMM - Nová nemocnica - Myslava

--

Off topic: Ja si svoju e-mailovú schránku pozerám pravidelne. Ak dostanem mail, odpoviem naň. V žiadnom prípade nezaťažujem fórum množstvom príspevkov o tom, že som nejaký mail dostal alebo že som žiaden nedostal alebo že som nejaký poslal ?
Topic on

mail je v Tvojej schránke

Zapni si mobil a pošli mi mail ešte raz.

Niečo nové vo Vašom mailz pribudlo: Sarko, Irisb, peto5220
----------------------------------------------------------------

Dobrý kolaps bol včera v Čermely, že?