Ak vodic nema nahratu aktualnu verziu informacneho systemu vo vozidle, samozrejme to nie je jeho starost. O to sa ma vcas starat niekto iny, v tom sa iste zhodneme. A prave ta starostlivost je u nas trosku kostrbata - chyba clovek, ktory by sa o to jednotne staral a bol za to zodpovedny.
S Tvojou druhou vetou absolutne suhlasim - to je alfa a omega kazdej firmy.
Ja tebou súhlasím. Pretože, keby sme tam ťahali tzv. ,,duobus", tak by sme museli kupovať nové vozidlá. Ale ponúkam riešenie: Mohli by sme tam dostať trolejbusy, ale iba tie, ktoré majú pomocný agregát, napr. Škoda 24 Tr a 25 Tr. ? ? ?
Prepáč, ale vodiči ktorí s vyhlasovaním problém nemali, to robili dobrovoľne, preto že trvám na tom, že problém bol hore!!!
Hore znamená napr. pre vodiča aj vedenie Hornádskej.
A keď má byť niekto vzorom pre verejnosť, tak v prvom rade to je vedenie, od ktorého závisi všetko ostatné...napr. aj lenivosť vodičov... ?
Pavuka by som na Tahanovce netahal, nech natiahnu elektricku, nech sa vyuzije ten vozovy park co mame a nech to tam nechatra. I zamietnutie novej trate je chory napad, ved chcu zlepsovat dopravu, ale toto co robia nevedie k zlepsovaniu ale k zahube
Skoda ze ta trolejova trat NMM-KVP bola zamietnuta, tak som sa na nu tesil... (a navyse este prednedavnom korzar pisal ze na nu boli schvalene prostr.) ? Co sa teda bude robit s peniazmi urcenymi na investicie? ?
Myslím si, že najzložitejšie by bolo napojenie trolejbusu na Ťahanovce na križovatke pod Furčou ale keby spravili odbočku pri Tescu a priviedli ho na THC po starej ceste, ktorá by bola výhradne pre MHD! ??????
1018
Ak vodic nema nahratu aktualnu verziu informacneho systemu vo vozidle, samozrejme to nie je jeho starost. O to sa ma vcas starat niekto iny, v tom sa iste zhodneme. A prave ta starostlivost je u nas trosku kostrbata - chyba clovek, ktory by sa o to jednotne staral a bol za to zodpovedny.
S Tvojou druhou vetou absolutne suhlasim - to je alfa a omega kazdej firmy.