Reply on: Záchvat #14244:
No v poriadku, len akosi som teraz nepochopil spojitost. Ked chcem kritizovat, mam "kritizovanemu siahat aspon po paty". V akom zmysle? V tom, aky je profesionalny vodic, ako skvelo zvlada svoje povolanie? Lebo to jedine mi napada a uplne bez ironie.
Bavime sa ale stale o BUSE a o mojej kritike smerujucej k vodicom. Ak ho dokazes pouzivat Ty, preco tak nerobia vsetci aj napriek tomu, ze je "SUPER"? Co s tym ma dokopy ich profesionalita?
Kazdy v zivote nieco dosiahne a vo vseobecnosti plati take jedno mudre zivotne pravidlo - pred nikym sa nevyvysuj a pred nikym sa neponizuj. A ja ozaj nemam pocit, ze by som sa mojou kritikou nejako staval do vyssej pozicie, nez su ti spominani vodici. Mysliim si naopak, ze ako vodic-brigadnik sa mam od nich este vela ucit, hlavne ako byt v pohode a zvladat celu tuto narocnu pracu. To ale s BUSE nema nic spolocne.
A k tej adresnej vtipnosti v prispevku #7126 v dispeceri - pred nedavnom sa tu rozvinula vcelku zaujimava debata pri prvej nehode vozidla 5241 a toto bola len taka reakcia na jej margo. Pochopili ju ti, ktori vedia, o co ide. Nadalej bez servitky tvrdim, ze z pozicie cestujuceho mi jazda dvoch vodicov z 5241 pripada velmi divoka a riskantna. Ale je to len moj sukromny nazor, ktory mi tieto 2 havarky (bohuzial) len potvrdili. Toto ale ozaj s BUSE ako takym nema vobec nic spolocne a je to uplne o niecom inom.
? 
Vladimír
Re #14173 Yps: Ááále... čoby!
a) nikde nie je napísané, že práve ONI MUSIA maž priame spojenie na stanicu.
b) veď nikto im priame spojenie na stanicu neberie, veď:
-> od Starej radnice ide na stanicu L17, 29 a 32
-> od Hlavnej pošty ide na stanicu L17 a 29
-> od Krajského súdu ide na stanicu L5, 6 a R1
Takže v tom by som problém nevidel.
Re #14178 TA: Zrušené to bolo z dôvodu úplne atypickej trasy voči ostatným linkám, čo malo za následok úplnú nemožnosť akokoľvek rozumne koordinovať linky navzájom. Inými slovami, pekná linka na papieri, ale v praxi dve linky naraz a potom 20 min. nič.
Re #14187 eMareq: Samozrejme, tá L27 nespĺňala funkciu prejenia Ťahanoviec a Furče a ani ju nikdy spĺňať nemala. K trase medzi Ťahanovcami a Furčou došlo vlastne len náhodou. Keď sa postavila trolejbusová trať po Toryskej na Sídl. KVP, musela sa zrušiť západná vetva L30, ktorá vtedy premávala na trase Lingov - Prešovská cesta - ŽST - NO - Toryská - Lechkého. Z polovice zrušenej linky ostal "zvyšok" v podobe trasy Lingov - Prešovská - NO, ktorý z núdze narýchlo "zavesili" na dovtedajšiu L27 Madridská - NO a späť. Bolo to len núdzové riešenie a každému bolo jasné, že dočasné. Veď každému normálnemu človeku už len tvar vzniknutej linky musel naháňať hrôzu.
Re #14196 tbus: To, že si pásmo všimne na displeji možno 10% cestujúcich nič nemení na tom, že vodič je povinný mať vysvietené správne tarifné pásmo, ak to technické zariadenie umožňuje. Rovnako sa to týka hlásenia zastávok. Nikdy nezabudnem na jedno striedanie vodičov na NO. Vozidlo celé dopoludnie riadne ohlasovalo zastávky. Pri výmene nastupujúci kolega s prekvapením povedal: "Ty to máš zapnuté? Ja to nepoužívam." a VYPOL to. A to je prosím pekne niečo, čo by malo byť v normálnej firme postihované.
Re #14199 1018: Samozrejme súhlas.